Сообщений в теме: 531

[Ketrosa]

Я свой даже не пытаюсь завести,по моему эт бесполезно!!!

Зима- как раз то время, когда настраивать пусковык способности дизеля
ну конечно при правильной солярке.....
Потрахавшись на морозе с WV T2? настроили ТНВД и теперь запускается на морозе при минус 15...
так что всё в ваших силах)))

[rhs]

Ketrosa, ну колись чего мы незнаем?
У меня седня кстати коробка замерзла. 2 ни 1 не воткнуть было когда тащили

[Bsoulgroupp]

хорошая штука Эфир..
вчера -20, мертвые свечи, пшик и завелась...
только лучше один крутит, второй пшикает в этот момент

[Ketrosa]

Ketrosa, ну колись чего мы незнаем?
У меня седня кстати коробка замерзла. 2 ни 1 не воткнуть было когда тащили

Мы знаем, что чёткая настройка тнвд нужна, не знаю как в опеле, но думаю принцип один...
по мимо нужного момента впрыска, настраивается ещё и пусковой момент... принцип работы в общем описан в журнале автомастер, за 07 год (киев)

[rhs]

Ketrosa, за какой месяц журнал?

Bsoulgroupp, низя мне его, низя

Блин, у них архива нет. Можеш отсканить?

[Ketrosa]

Ketrosa, за какой месяц журнал?

Bsoulgroupp, низя мне его, низя

Блин, у них архива нет. Можеш отсканить?

наш вариант был в 01-07, топливный насос бош....
но там про дизеля описание идёт с 08 - 2006 года и потом весь 2007, щас не помню
проситесь на подписку, дадут скачать архив

[Bsoulgroupp]

rhs, коллега по работе пользует, для форда, без фанатизма..
не жалуется)

[Ketrosa]

И так, по дизелям...
есть очь хороший ресурс, из библиотеки моториста файлы вроде можно брать без набора сообщений... так что читайте и заводите свои дизеля

[PROXIMA]

Я тут прочитал всю ветку и узнал столько хорших методов,но конечно и бредовые методы встречал,я вот только задоюсь вопросом а зачем они нужны,мне кажется проблема завода машины не из за мороза,а из-за того что двигатель не настроен или же уже убитый(ни кого не хочу обидеть),вот моя проблема трудности завода это просто напросто езжу на минералке которая замерзает быстро и стартеру утром в мороз сложновато прокручиваться,но в итоге заводится,даже после мороза -30 завелася.Просто к зиме готовится надо,зачем акб снимать ведь есть же специальные АКБ для зимних условий,масло на зиму синтеку лить,движочек утеплить,вот и все.Я еще не разу не использовал выше перечисленный метод,моя машине не лучше вашей,просто настроить машинку надо.

[sanmarch]

Да кто спорит.. У меня вот с карбом траблы (давно уже.. чтоб его) и АКБ дохлый оказался (ту зиму крутил, в эту уже издох). В этих направлениях и приминяю всякие разные методы: АКБ домой ношу, в карб эфир брызгаю..
Тут ещё вишь какая хрень..Субъективные моменты. У нас (ЮФО) принято считать, что зимы относительно тёплые. Осенью я тут где-то распинался, что рееееедко редко когда -20 жахнет и то пару дней. Естественно никто особо к зиме не готовится. Да и у меня до -17-19 заводится без проблем. А эта зима как на грех -27 было с ветром, и пипец - не готов оказался. Вот с коллегами и друзьями и ходим друг друга успокаиваем, типа да щас вот вот оттепель, и больше такого не будет. А оно всё никак... Две недели с соседом аккумы домой тоскаем...
Ну эт как в Африке если снег выпадет, у них катаклизЬмА, так и у нас -20 и две трети маршруток с утра не завелись..

[ivzip]

я, например, ваще к зиме не готовился, потому что машину купил глубокой осенью, и ничего при -25 ездил на стоянку батин Сюрф заводить (чить не сожгли его когда грели). из всего из этого следует что у меня машина надёжнее некоторого японца. джип щас в гараже, ездим всей семьёй на Асконе.

[ivzip]

сегодня - 31, вышел на улицу сел, завёл, прогрел, поехал. сам в шоке. ASCONA рулит.

[skilful]

Чето второй день завестись немогу. Уже фильтр горячей водой обливал, вроде схватывать стала, но акум сел. В прозрачном фильтре топливо жидкое. В баке чтоли осадок мерзнет.

Бак крепится хомутом большим,у меня между этим хомутом и баком снизу под машиной зазор сантиметра 2,в этот зазор отлично входит тен(у меня он в виде буквы П)Соляра не масло,быстро отходит,полчаса прогрева бака таким образом растопит парафин если успел образоватся так как жесть бака тонкая и быстро прогревается.

[rhs]

skilful, да в гараже слили ужо. У меня очередная мегаидея. Продаются наклейки для обогрева зеркала, вот их можно на фильтр клеить, а можно и под бак запихнуть.

тык

[skilful]

skilful, да в гараже слили ужо. У меня очередная мегаидея. Продаются наклейки для обогрева зеркала, вот их можно на фильтр клеить, а можно и под бак запихнуть.

тык

Чёт не понял,ент хрень от акуума и чё может бак обогреть?Давно думаю чавой
то такого замудрить чтоб енто место и на ходу подогревалось,решило бы все траблы с солярой.
Ток темку прошарил по топливу,скок людей сток и мнений.На 20 соляры 3л керосина расказывают.Присадки кому да,.. кому нет.На фильтр простой косился,чё если на зиму в то место откуда отстой сливаешь свечу накала впендюреть короткую?Над расмотреть вблизи,и свеча как в соляре себя вести будет поэксперементировать.С наклейками не знаком,тыкнул расмотрю.

Сообщение отредактировал skilful: 09 Февраль 2010 - 02:06

[rhs]

Эти наклейки по идее на зеркала клеят, нагреваются они не очень сильно. Со свечей не выйдет, она до красна раскаляется. Или 24вольта искать(если существуют) или сопротивление городить. А на современных джипах так знаю подогрев всей магистрали делают.

[rajev2009]

дизелисты не партесь с испокон веков выручал бензин.на10 литров соляры 1литр аи80 и влюбой мороз.

керосин тоже пойдет

[ivzip]

а на бензиновых движках никто не думал замутить подогрев впускного коллектора???????

[kukopko]

а на бензиновых движках никто не думал замутить подогрев впускного коллектора???????

Опасно греть топливопроводы. Наверное правильнее подогревать систему охлаждения.

[rhs]

rajev2009, мы вкурсе. Но бензин не есть гуд.