Сообщений в теме: 531

[Sergey_]

дизелисты не партесь с испокон веков выручал бензин.на10 литров соляры 1литр аи80 и влюбой мороз.

А потом удивляются: отчего так быстро сдох ТНВД???

[rhs]

А потом удивляются: отчего так быстро сдох ТНВД???

Так же зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавление депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Арктическое дизельное топливо:. ..... Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и плохие смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств.

©Педивикия. Почему плохо бензин можно узнать по запросу Зимнее дизтопливо.

[skilful]

Эти наклейки по идее на зеркала клеят, нагреваются они не очень сильно. Со свечей не выйдет, она до красна раскаляется. Или 24вольта искать(если существуют) или сопротивление городить. А на современных джипах так знаю подогрев всей магистрали делают.

Характеристики знам наклеек надо,скок гена не во вред потянет ,площадь бака большая,например пару штук явно не справятся.Ну и что что до красна,типа вспыхнуть могёт,километр времени держать не будешь.Просто на старом фильтре каком поэксперементирую блина,уже к будущей зиме.Но така наклейка на фильтр не пойдёт,долго процес идти будет,кипяток уж быстрее.Хрень в том что на ходу мерзнет вот,вот здесь копать надо.Зимняя соляра с заправки замёрзла на хрен к шести вечера при -18 днём в 30 от дома.Спасло литров пять соляры в металической канистре нагретой паяльной лампой до кипятка и в бак.Канистра 10 л под капот и трубки (на подающей разъём после фильтра) в неё,любой мороз пох,но гемор с дозоправкой хотя и так приходилось.

Ребята во как фильтр греют =) :Взял презирватив Contex))) наполнил его горячей водой 80-90 градусов 2л вошло.Затем на топливный фильт и шланги in out положил его через листик A4 ,сверху покрывало .20 минут постоял.затем с толкача завели!!!!заводил с толкача т к аккум в гавно...думаю если бы аккум норм был,то обошлось просто презирватив.
PS презирватив потому что не было грелки))))

Почитать:http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=21231&st=0

Опасно греть топливопроводы. Наверное правильнее подогревать систему охлаждения.

+1 Но вот как???Думаю агрегат подгрева встроенный на фото выше по теме всё таки на нормальную циркуляцию ОХЖ тоже будет влиять.

Сообщение отредактировал skilful: 10 Февраль 2010 - 04:18

[skilful]

Про топливо и подогрев:
http://forum.opelclu...showtopic=11995
http://www.icm.by/pu...185/indexr.html
http://www.nomacon.b.../auto-about.php

Сообщение отредактировал skilful: 11 Февраль 2010 - 00:57

[rhs]

Ну бандажный подогреватель по прайсу около 1тыра, а вот ленточные не нашел. В принципе бондаж + на магистраль былоб неплохо, правда с трубок сорвать может. Подогрев бака был бы за счет обратки. Или еще проще - трубку от расширительного бачка удлиннить, и вокруг фильра)))

Про антигели для дизтоплива. Сам не прочитал, фпадлу было

[skilful]

К глобальному потеплению на будущую зиму можно подумать......Бандаж на предпусковой подогрев заманчиво да и в пути пахать может,ленточные дешевле по идее должны быть.Кароч только бабки давай и будет баня....))) Бедный гена,как он на это посмотрит....

[rhs]

Нашел другой прайс, бондаж >2000рЭ, лента около 1000 за метр, нехило я б сказал. Но это для розници было, оптовые в 3 раза ниже! А на пуск это все к сожалению не повлияет - трубки от фильтра и сам насос не прогреются ж, ток что тока кипятильник в о.ж. пихать, правда если розетка есть. Гена может и потянет, а может придется и по мощнее ставить, смаря скока чего наподключать. Почитав белорусов, тоже думаю - надо от тосола делать подогрев.

[skilful]

С такой себестоимостью.... От ОЖ циркуляцию обеспечить надо.Посмотри на шланг что на печку над геной,в его бы разрыв этакую спираль вмудрить,там трубка так трубка нада и канечно выгнуть как,но и закрепить этот талмуд есть где.Грело блин бы... Съём фильтра,чтобы удобен был подумать.А парубок что от датчика температуры и темостата в расширительный идёт,блин завтра гляну на заведённой как из него в расширительный сцыт.Через этот было бы совсем просто.

[rhs]

Как ссыт через него незнаю, но теплый он всегда и фильтр чутка нагревается. Трубку может просто взять медную, да на пару оборотов сделать.

[skilful]

У меня шланг резиновый там просто.А трубку медную я тож имел в виду.С водой заморозить и обмотать фильтр,чтоб не перегнуть её.Можно и больше витков,там трубка то не очень басая нада(эт я от термостата имею в виду).Кароч опытным путём надо....

[ivzip]

rhs, , skilful, , я бы на вашем месте подумал о том чтоб замутить какое нибудь устройство по типу самогонный аппарат (цилиндр, в нём змеевик, вокруг змеевика ОЖ, внутри змеевика соляра) и приделать его в контур печки (он грееться самый первый). если поняли о чём я, обмозгуйте. кстати это принцип топливоподогревателя на маневровых и магистральных тепловозах.

[rhs]

кстати это принцип топливоподогревателя на маневровых и магистральных тепловозах.

на севере трубку с ож просто через бак пропускают


ivzip, а ты на чем катаешь то?

[skilful]

Понаблюдал сегодня как ведёт себя ОЖ по патрубку от термостат на расширительный(вполне прилично).Обогрев фильтра на ходу дело решённое.Медная трубка обкрутится вокруг фильтра спиралью довольно легко без всяких переломов.Тем более там ничего не теряешь.Ож сливать для монтажа не надо.Суть одна,инжинерное решение кто как примудрит.
А если ещё и одеть одёжку на эту конструкцию,счастье фильтру обеспечено.Плюс приспособа по совету ivzip.Такая конструкция легко бы закрепилась на перегородке кузова возле фильтра,благо место там есть и эстетика авто не нарушается.Сложнее инжинерная сторона самого девайса,но выполнимая.При наличии определённых инструментов и аппаратов,плёвая.Здесь можно работать с патрубком на печку.Поток ОЖ там тоже будет идти почти что по своему родному пути.Хотя можно уже придуманную магистраль с фильтра туда направить(к сожалению не знаю роль ентого патрубка и силу его потока)
Для себя решил:
Расмотреть возможность прожохдения трубок топлива через салон и выход их в моторном отсеке.Далее самогонный аппарт,с него на утеплённый фильтр и далее к насосу.
Возникают вопросы:Сможет ли насос в случае загустения топлива прокачать его до импровизированной сауны?По логике дальше в виду малого расхода топлива(представление даёт прозрачный фильтр)система отопления справится.
Остаётся проблема бака и......холодного таки пуска.При наличии розетки конечно рашаемо не очень буджетно но с определённым гемором.Электро тен в паддон???!!! И вообще тены продают разных кофигураций,всё таки можно чёт подобрать запихать между насосом и блоком для прогрева оного,а также и бака.Ну и кипятильник...

Кста накалил до красна гвоздь и опустил в запорафиненную соляру(мутную по цвету)в поллитровй банке в обёме примерно фильтра.Лёгкое шипение,пауза.Треть жидкости наверху стала кристально прозрачной.

Если внедрить такую систему,мот и не даст 100% решаемости вопроса,но температурный порог эксплуатации расширит

[rhs]

skilful, сгореть так можно.

[skilful]

skilful, сгореть так можно.

Согласен конечно,контакт с топливом опасно.Режим рассуждения одно....практика другое.
Как думаешь,если перед фильтром обогревчик по принципу змеевичка в ОЖ и сам фильтр от ОЖ согреть, парафин будет успевать растворятся при больших оборотах двигателя на скорости.Соорудить то не очень сложно сие идеи,принцип идей тот же,что за больщие американские предлагают.

[rhs]

Да я думаю что и подогрева фильтра при морозах до-20 на хреновой соляре хватит. А ниже моя так не запускается просто.

[skilful]

Решено...значит,работаем,полюбому не навредит.При -20 я в гараже с резеткой и талмудом чайников,ламп и тд. через час блин.Плохая...ент летняя,вот её то у меня много.У нас топливо ещё и красят в разные цвета радуги.Солярочка зелёненькая есть,бензинчик синенький.....весело так.Ток всё это принимает свой естевственный цвет очень даже легко без всякой химии и добавок.Добавки купил пару раз,толку ноль.Всё успешно замёрзло вместе с замерзайкой на стёкла,так что ток народные средства.Мот и не повезло просто,но деньги нафик больше выкидывать......

[ivzip]

rhs с асконы иногда перелазить приходиться вот на такие аппараты [attachmentid=47760]
а на них стоят вот такие дизеля [attachmentid=47761], марки 10Д100. если интересно посмотри про них.

[rhs]

У нас десяток нету, так что близко таких не видел еще

[ivzip]

rhs, каких десяток???