Сообщений в теме: 329

[Bachatero]

Всем привет у меня Опель астра Ф. В центре города не смог завестись! Вообще звуков не подает. Стала подавать когда буксировали, но недолго. Мигает Чек! В октябре делал диагностику компьютерную, ничего не удалось найти, тогда датчик горел периодически, а сейчас мигает. Кто что посоветует?

[tor323]

Попробуйте сделать скреподиагностику.

[Крашер]

Скрепка не поможет. Когда чек мигает - ищем проблему с иммобилайзером.

[vitya7]

Здравствуйте, и у меня похожа ситуация, вечером приехал все хорошо, ночью мороз -25, в день пошел заводить, где было -13, стартер крутит, но не заводится.
Искра есть, бензин из форсунки вроде нормально подается но не заводится. Куда еще смотреть, что могло случиться?

[tor323]

vitya7, попробуйте выкрутить свечи и просушить, двигатель внесите в профиль.

[vitya7]

Авто прописано в профиле но не показиваєт.
1,6NZ

[tor323]

Пишите только на латинице, в моей подписи указано

[AndrewOST]

попробуйте эфирчику брызнуть и свечи заменить

[karpa13a]

vitya7, а с подгазовкой - схватывает?

[vitya7]

Не схватывает

[Крашер]

vitya7, тогда... остаётся лишь "выжечь" цилиндры и высушить свечи. А после этого - попробовать ещё раз завести.
Но, это при условии что
А) Искра - точно есть.
Б) - подача топлива тоже есть...
Черепаху снимали? Форсунка стопудово брызгает бензином?
Свечи, когда их выкручивали - мокрые?
Если всё так - свечи прокалить и почистить. Вкручивать лучше тёплые.
И ещё, не мешает перед этим АКБ подзарядить.
Как выжигать цилиндры... - расписывать?

[X_DreaM]

vitya7, свечи замените на новые, либо почистите и прокалите, у меня болезнь запуска в морозы таилась именно в них.

Сообщение отредактировал X_DreaM: 04 Январь 2015 - 21:42

[vitya7]

Попитка №2.
На дворе -5 .
Искру пробовал на 1,2и 4 проводах -есть
С форсунки брызгает.
АКБ зарядил.
Результат 0.
Про то как выжигать цилиндры расписать можете , если не затруднит.
В трамблер лезть смысла не вижу, штоб клапана примерзли и провернуло зубы на ГРМ не думаю, хоть бы схватывала.
Может с кольцами што?

[X_DreaM]

старые свечи какие были цветом? мокрые или сухие?
Компрессия может влиять на запуск, при маленькой компрессии запуск тяжеловат, и при этом свечи обычно в черном нагаре.
Трамблер тоже желательно открыть и посмотреть контакты, бывает что на них нарастает окисл, помогает чистка. Еще может быть влага на крышке трамблера, помогает сушка крышки сухой тряпочкой(у меня такая беда обычно бывает при оттепели после морозов).

Сообщение отредактировал X_DreaM: 04 Январь 2015 - 22:05

[KVM2007]

штоб клапана примерзли и провернуло зубы на ГРМ не думаю, хоть бы схватывала.

Нет, клапана не примерзают, но перескок ремня в морозы явление отнюдь для нас нередкое. Схватывать... не факт. Проверить метки 5 минут летом и... незнаю сколько холодной зимой... Фотки меток, для справки, можно глянуть тут:
http://forum.opel-cl...howtopic=107528

[Крашер]

...
Про то как выжигать цилиндры расписать можете , если не затруднит.
...

Было когда-то вот такое:
Пост 2544

Поясняю... В холодную погоду, если неисправен, скажем, датчик температуры или глючит лямбда, да мало-ли по какой ещё причине... - возрастает вероятность того, что свечи просто "заливает". Да ещё, если провода "шьют" - искра слабая, завести машину - порой даже "на галстуке" трудно.
Когда выжигают цилиндры - выгарают все излишки топлива, камеры сгорания... чуток "подогреваются" и осушаются. Де если ещё при этом и свечи - очищены от нагара, масла и т.п. - завести машину намного проще.
Ну, это - если ...действительно не перескочил ремень.
Или, бегунок в трамблёре не разболтался окончательно.
Хотя, два последних варианта - имеют право на существование, но, гораздо реже чем... залитые свечи, шьющие ВВ-провода или, просто неисправный датчик температуры.

[ded75e]

У меня на дня,после - 30 ,тож отказалась заводиться,вначале схватилась так хорошо,но я видимо рано отпустил ключь и всё пипец, по не многу схватывала ...завести так и не смог. Выкрутил свечи-все залиты,а так как было темно бросил эту затею с заводом до утра. Утром пришел с сухими теплыми свечками ,машина опять так хорошо схватилась и тут же заглохла,выкрутил свечи-в хлам залиты. Сня крышку с моника -не каких отложений типа измарази и льда не обноружил,снял форсунку,с неё потекли подозрительно остатки бенза. Прогрел её,на случай вдруг замерзла и просушил свечи-обратно все вкрутил и опять хорошая схватка движка и заглох,свечи все мокрые. В итоге завел педалью,в смысли раскочегарил.. Вопрос-что такое было? схватится и глохнет-как будто бенза не хват-тогда свечи должны быть сухими . Посоветуйте что ,на будушее. С выжигам колодцев-взял на заметку.

[vitya7]

следующая попытка на дворе - 4. крышку трамблера открутил, почистил, посмотрел метки на ремне ГРМ, вроде на месте все, поставил заряженный аккумулятор, закрутил свечи старые, прожженные, пшикнул в моник " Starting fluid", начал крутить стартером, после нескольких попыток вновь пшикнул, начала время от времени схватывать.Поставил новые свечи вновь пшикнул, начал крутить стартером и периодически пшикать и так 10-15 минут. После чего завелась, обороты нормальные, прогрелась , начал ехать, и тут облом, под небольшой подъем дал 2-ю, а машина глохнет и не тянет.
Поездил немного, выше 3000 оборотах все нормально, а до 3000 как когда, то нормально, то не тянет, давится.

При замене старых свеч, все были сухие, кроме той , што с первого цылиндра.
Что еще не так?

Сообщение отредактировал vitya7: 06 Январь 2015 - 02:01

[tor323]

vitya7, посмотрите клапан ЕГР, может заклинил от нагара.

[ded75e]

В Рождество обещают -30-32 ,на пару дней. Аж страшно-потому что завишу от машины,до работы реально далеко ехать 27 км в одну сторону,боюсь что машина не заведется