Сообщений в теме: 329

[KVM2007]

сосед показал чудный способ - он закорачивает отверткой провода на стартере, я поворачиваю ключ, стартер начинает крутить и машинко секунд через 5-6 работает... но это же не метод! но если заводить теплый двигатель, таких проблем нет, заводится сразу.

Похоже на воду во втягивающем реле стартера. Потом отогревается и втягивает нормально. Поставить картонку перед радиатором и поездить немало при температуре движка близкой к 100 град, может само высохнет.

[LissNik]

Похоже на воду во втягивающем реле стартера. Потом отогревается и втягивает нормально. Поставить картонку перед радиатором и поездить немало при температуре движка близкой к 100 град, может само высохнет.

Если-бы втягивающее замерзло, то от отвертки тоже не сработало-бы. Где-то косяк в проводке, а вот где, прозванивать надо. Мож контактная группа отваливается иногда.

[ivan_kom]

у меня с такими же симптомами щетки стартера умирали. правда не всегда зависело от температуры..

[SergER]

Если-бы втягивающее замерзло, то от отвертки тоже не сработало-бы.

эммм.. дык отвертка вроде напрямую замыкает контакты, и тогда реле остается не у дел, правильно? или я что-то не понял в связке стартер+реле...

[torn44]

Если втягивающее щелкает и после перемыкания на нем двух контактов стартер начинает крутить и заводит машину, то проблема может быть только во втягиваюшем.не доходит пятак(шайба такая медная внутри реле) до контактов,проблема может быть в штоке который этот пятак толкает, можно между сердечником и штоком положить прокладку из стали 0.2 мм , мог сам пятак подгореть, при желании можно разобрать и зачистить но нужен паяльник. А здесь похоже просто надо снять стартер, промыть втягивающее,вал стартера от старой смазки и смазать все по новой. Проверить что сердечник ходит без заеданий и собрать обратно.заодно можно и щетки посмотреть.на холодную старая смазка с частицами износа густеет и немного не хватает хода чтоб включился стартер

[SergER]

torn44, спасибо, попробую на днях разобрать-поковырять... какую смазку лучше использовать?

[torn44]

Я себе когда стартер перебирал литолом смазывал все нормально работает, советую купить вэдешки, у меня сердечник закусывало так как смазка превратилась в пластелин,а ведешка хорошо эту каку смывает. Настоятельно рекомендую посмотреть состояние шеток,чтоб еще раз не лазить. Удачи в ремонте

[SOLO79]

в один прекрасный вечер поставил машину под окном( в морозец -28)..с утра не завелась, потом на следующий день вечером начал заводить и ни как...заехал в магаз купил эфирчику, новые свечи(старые чють закоптились) и взял у предка тойоту для прикуривания...
еле с трудом завелся(машина промерзла конкретно(((
отогнал в гораж( при заезде в гараж загорелся жёлтый огонёк"двигатель с молнией")...
на следующий день попробовал завести, не тут то было...выкрутил свечи "почернели"..(((


мож кто чего подскажет, это мой первый мобиль)))
P.S.
искра есть

У меня такая же фигня. Но что за эфир, и куда его лить я не знаю. Утром даже при -5 еле заводится, после 5-6 прокручиваний. А при -20 уже все, кручу пока не сядет аккумулятор! тока через прикуривание с другого автомобиля. Подскажите это может быть от датчика холодного запуска, как его продиагностировать?
ЗЫ свечи поменял, искра есть
ЗЫ2 продиагностировал скрепкой показала ошибку 19-ошибка датчика положения коленчатого вала (что за фигня???) как исправить?

Сообщение отредактировал SOLO79: 19 Январь 2010 - 08:03

[KVM2007]

ЗЫ2 продиагностировал скрепкой показала ошибку 19-ошибка датчика положения коленчатого вала (что за фигня???) как исправить?

Без его сигнала не заведется никак. Он по сути такой же как датчики АБС, см зубчатку шкива коленвала, он сбоку поперек шкива цилиндрик такой с проводами. См. его разъемы и проводку. Только вот на морозы он не реагирует вообще, сомневаюсь что это он. От него в любую погоду не заведется.

[SOLO79]

Без его сигнала не заведется никак. Он по сути такой же как датчики АБС, см зубчатку шкива коленвала, он сбоку поперек шкива цилиндрик такой с проводами. См. его разъемы и проводку. Только вот на морозы он не реагирует вообще, сомневаюсь что это он. От него в любую погоду не заведется.

а может быть проблема от датчика холодного запуска?
блин другие авто, пожужать немного и заводятся, а у меня до посинения и нифига

Сообщение отредактировал SOLO79: 20 Январь 2010 - 09:24

[Крашер]

а может быть проблема от датчика холодного запуска?
блин другие авто, пожужать немного и заводятся, а у меня до посинения и нифига

А... что это за датчик ? С чем он связан, где стоит, как выглядит?.

[steel2006_70]

Пы-сы... Сейчас подходил сосед, опять просил потаскать на шлейке. Я свою заводить- ни в какую!... Даже не чихнула! Открываю капот- а из под моника бензин на впускной коллектор капает! Снимаю крышку- а там на заслонке- почти доверху стоит бензин... Я сажусь опять за руль, начинаю заводить и нажимаю на акселератор. Зачихала, но через раз. Крутил стартер минуты три. Чихает и чихает, но не схватывает! Опять смотрю- акселератор уже отпущен, а заслонка так и стоит почти вертикально! Выкрутил свечи, (плиннн, чёрные, сволочи, да ещё в масле ) поднёс зажигалку к колодцам. Оттуда огонёк почти пару минут горел! Ну, свечи протёр тряпочкой, вкрутил назад, накинул ВВ провода- но!- скинул клемму с форсунки! Помаслал стартером движку секунд 20-30. Несколько раз чихнула-гавкнула и- тишина! Разработал заслонку, накинул клемму на форсунку, одел крышку моника, прикрутил- завелась с пол-пинка!
Пост-Пы-Сы... Теперь вот буду искать в какую тему сунуть вопрос про масло на свечах. И про масло из под ВСЕХ прокладок... Даже между штанами и глушителем...

блин тоже бензин на коллектор вытек, но ведь и в -37 заводилась с полпинка,а сейчас всего минус 20!!!
?,

[Крашер]

блин тоже бензин на коллектор вытек, но ведь и в -37 заводилась с полпинка,а сейчас всего минус 20!!!
?,

Так, может в минус 37 было ...посуше, а сейчас что-то "заиндевело". У меня-ж примёрзла заслонка, как и у Lissnikа, Да и , судя-по всему, дырдочки, ответственные за "холодный запуск"- замёрзли, если уж НА заслонке плескалось с четверть стакана бензина... А, когда я заслонку "свернул", так просто залило свечи...

[AstraF]

Всем привет!!!
У меня такая беда - поставил машину под оуном(мороз - 25,27), стояла около 4 часов. Вышел завести и не в какую, двигатель крутит но не схватывает. Пробовали дергать, дергали по дороге около 2 км ) но не завелась. На след день решил проверить искру, оказалось нету, хотя на катушку напрежение идет, и датчик хола не так давно новый ставил. Подскажите в чем может быть проблема ???

Opel Astra F C14NZ 91г. выпуска

[KVM2007]

Всем привет!!!
У меня такая беда - поставил машину под оуном(мороз - 25,27), стояла около 4 часов. Вышел завести и не в какую, двигатель крутит но не схватывает. Пробовали дергать, дергали по дороге около 2 км ) но не завелась. На след день решил проверить искру, оказалось нету, хотя на катушку напрежение идет, и датчик хола не так давно новый ставил. Подскажите в чем может быть проблема ???

Opel Astra F C14NZ 91г. выпуска

Какого цвета крышка трамблера, черная или красная? т.е. гда коммутатор, под ВВ катушкой о 4-х ногах или на трамблере о 7-ногах? Датчик Холла вообще-то на краснокрышковых, к нему 3 провода, смотреть тестером напряжения на них, на одном должны быть импульсы при вращении стартером.

[AstraF]

Крышку трамблера черная. Комататор 4-х. С датчику хола идет контакт Провод с 3-я контактами.

[KVM2007]

Крышку трамблера черная. Комататор 4-х. С датчику хола идет контакт Провод с 3-я контактами.

Хм-ммм, озадачил до невозможности... Черная крышка выше красной, там ведь большая катушка вместо Холла. Может у тебя трамблер от десятки, незнаю с какой крышкой он.
Но если разбираешься в электрике, снимай боковинуу ног пассажира (ближе к крылу) вынимай ЭБУ и смотри на его разъемах, что где есть. Схема тут.
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh10.jpg
распечатай в цвете, от нее пользы много, схемы именно после 92-го года т.е. 4-х ногий коммутатор с Д.Х.
http://opel-astra1.5.../html/14_11.htm

K57 это и есть наше ЭБУ. K20 коммутатор, Тут мерить удобнее чем под капотом.
D5, B5 это от Холла сигнал, один из них питание (необязательно 12 вольт, может меньше если стабилизированое)

И вообще, отключи АКБ и перетыкни разъемы ЭБУ, может контакты.

Еще есть у нас под капотом поганый круглый разъем ниже ВВ катушки, внутри обычно всё окисленое в хлам. Глянь что в нем.

Сообщение отредактировал KVM2007: 23 Январь 2010 - 12:48

[AstraF]

Трамблер точно родной. Я еще парился ища на него датчик хола, но нашел. Както была проблемма с зажиганеем, глохла на ямках. За ремонт и запчасти отдал 10 000 т. р.. Это было примерно пол года назад. Но не об этом. 4 дня назад, машинка тоже стояла на улице, естественно с утра не завилась. Далее 2 часа на прикуривание, двигатель крутило, даже схватывало, но не завадилось. Топливо точно подается. Решили дернать. Через 10 метров на 2-ой передаче завилась, и проблем больше не было, до вчерашнего. Может ли , чтонить в трамблере замерзнуть ???? Что не контачит. Просто я не очень разбираюсь в электрике.

Буду дальше тестить все провода (((


А может ли проблема быть и в масле ????
У меня залита полусинтетика 10W-40 Ессо Ультро
И можно ли перейти на Кастрол синтетика 5W-40 (502)???

[KVM2007]

А может ли проблема быть и в масле ????

Ну, это эквипенисуально - "по колесу попинать". От синтетики нашим моторам - как чорту от ладана... лучше подальше. Они имеет повышеные моющие свойства, навымывает накопившегося дерьма, оно все масляные каналы забьет. нам максимум полусинтетика.

Трамблер точно родной. Я еще парился ища на него датчик хола, но нашел. Както была проблемма с зажиганеем, глохла на ямках. За ремонт и запчасти отдал 10 000 т. р..

Ну и цены, млин... для наших машинок за гранью разумного... скорее всего плохой контакт где-то был.
А трамблер сфоткай, если нетрудно, интересно на "короткую" черную крышку посмотреть, это ж "основы основ" ломает... или... помой ей бочок слегка, мож. она окажется красная :

Петька в бане трет спину Чапаеву
- Василий Иванович, ты в прошлом году майку потерял?... Так я ее нашел!....

[AstraF]

Вот трамблер.

[attachmentid=46588]

За одно решил и катушку с комутатором выложить.

[attachmentid=46589]

Прикрепленные изображения

• 
•