Сообщений в теме: 329

[KVM2007]

просто шланг снимать или перекрывать?
а то помимо паров воды вылетают маленькие брызки масла.....однажды забыл этот шланг закрутить, весь генератори омывательный бачок забрызнало

В лучших традициях советского автопрома шланг лучше удлинить и вывести куда-нибудь вниз. Как-то шаху импозантную видел у работы. Кузов кажется был вообще без металла, весь сгнил, держалась похоже только на краске которой было щедро-много, но всех попадавшихся под руку цветов Вот вывод картерных газов был у ей - шыдевр. газовый шлагн шел по крылу, верхней кромке крыши и уходил по заднему крылу за бампер... убойно травить пристраивающихся сзади идиотов....

[AndrewOST]

В лучших традициях советского автопрома шланг лучше удлинить и вывести куда-нибудь вниз. Как-то шаху импозантную видел у работы. Кузов кажется был вообще без металла, весь сгнил, держалась похоже только на краске которой было щедро-много, но всех попадавшихся под руку цветов Вот вывод картерных газов был у ей - шыдевр. газовый шлагн шел по крылу, верхней кромке крыши и уходил по заднему крылу за бампер... убойно травить пристраивающихся сзади идиотов....

сбасибо за совет, если будет форсунка замерзать, то направлю куда-нить в низ

[DIMOOON]

Подскажите что может быть? Утром (когда ночь отстоит) заводится раза с третьего,на холодную слышны хлопки в глушителе ,потом целый день нормально.А теперь как ударили морозы вообще стало еб...лово,два часа постоит и такая же картина. Грешил на темп датчик на впускном коллекторе что на" мозги",поменял и никаких изменений не увидел.

[Mihail-Donetsk]

У меня проблема такого характера! Летом все ОК! Автомобиль на холодную(от +10 до -30) практически не заводится, а началось все прошлой зимой. После того как начинаешь пуск двигателя, несколько раз начинает хватать, а потом все тихо(стартер крутит а толку Х...), потом может случится чудо, а может и не случится. Если чудо происходит, то после серии "пыхов", "бухов", "трахов". Плюс гонит бензу из под крышки моно инжектора и с акселератора на нем же! Больного завут C16nz! Каков может быть диагноз?

Сообщение отредактировал Mihail-Donetsk: 13 Декабрь 2010 - 15:08

[dronn1]

У меня проблема такого характера! Летом все ОК! Автомобиль на холодную(от +10 до -30) практически не заводится, а началось все прошлой зимой. После того как начинаешь пуск двигателя, несколько раз начинает хватать, а потом все тихо(стартер крутит а толку Х...), потом может случится чудо, а может и не случится. Если чудо происходит, то после серии "пыхов", "бухов", "трахов". Плюс гонит бензу из под крышки моно инжектора и с акселератора на нем же! Больного завут C16nz! Каков может быть диагноз?

уже обсуждалось скорей всего конденсат в крышке трамблера

[Mihail-Donetsk]

А откуда он там берется, как исправить ситуацию? В Донецке -3, что будет при -20 и выше? С буксира заводится в 5 секунд!

[LissNik]

Mihail-Donetsk, почитайте здесь, воспользуйтесь поиском, таких незаводов здесь хоть пруд пруди. И поверьте, каждому отвечать одно и тоже ну надоедает.

[s@y_bb]

У меня проблема такого характера! Летом все ОК! Автомобиль на холодную(от +10 до -30) практически не заводится, а началось все прошлой зимой. После того как начинаешь пуск двигателя, несколько раз начинает хватать, а потом все тихо(стартер крутит а толку Х...), потом может случится чудо, а может и не случится. Если чудо происходит, то после серии "пыхов", "бухов", "трахов". Плюс гонит бензу из под крышки моно инжектора и с акселератора на нем же! Больного завут C16nz! Каков может быть диагноз?

И это, клемы почисть на аккумуляторе. И контакты на аккуме почисть. Клемы потом затяни потуже. Может помочь.
А насчёт моника, так мож прокладки поменять стоит. С моником когда-нить что-нить делали?

[Mihail-Donetsk]

С моником проблем никогда небыло. Одного не пойму, зачем чистка клем нужна? Думаеш это на искру может повлиять?

[KVM2007]

Плюс гонит бензу из под крышки моно инжектора и с акселератора на нем же!

Копать отсюда. Снять крышку моника и пусть друг крутит стартер, а самому смотреть откуда бензин. Может форсунка заедает в открытом состоянии, тогда сперва перелив, а потом хрен заведешь, но сверху лить не должна точно, всё уйдет в цилиндры. Свечи полагаю мокрые. Если бы только в минуса, грешил бы на замерзание форсунки, но раз от +10, это отпадает.

[iPanda-FomI4]

Копать отсюда. Снять крышку моника и пусть друг крутит стартер, а самому смотреть откуда бензин. Может форсунка заедает в открытом состоянии, тогда сперва перелив, а потом хрен заведешь, но сверху лить не должна точно, всё уйдет в цилиндры. Свечи полагаю мокрые. Если бы только в минуса, грешил бы на замерзание форсунки, но раз от +10, это отпадает.

Если бы она в открытом состоянии заедала - наверное не заводилась бы "с буксира"?

[KVM2007]

Если бы она в открытом состоянии заедала - наверное не заводилась бы "с буксира"?

С буксира даже при залитых свечах обычно заводится, но допустим будь постояно открытой она же не должна лить бензин наружу

[Крашер]

С буксира даже при залитых свечах обычно заводится, но допустим будь постояно открытой она же не должна лить бензин наружу

Если дроссельная заслонка закрыта, а ШМХХ недоотрабатывает, ну и прокладки- уже полное Г... Там такая приличная бензиновая лужа образуется! Может и до форсунки набраться.

[Mihail-Donetsk]

Скажите пожалуйста, многие сдесь говорят о возможном канденсате на катушке, просто она у меня електронная(как на ланосе без "бегунка") и может быть проблема в ней или в вв проводах?

Сообщение отредактировал Mihail-Donetsk: 15 Декабрь 2010 - 15:31

[s@y_bb]

Скажите пожалуйста, многие сдесь говорят о возможном канденсате на катушке, просто она у меня електронная(как на ланосе без "бегунка") и может быть проблема в ней или в вв проводах?

А что это за колхоз? На с16нз бегунок с крышкой трамблёра. Может у тебя не с16нз? Может блок от него

[ЛАТЫШ]

Эта катушка вещь капризная и дорогая...попробуй гдето ОДОЛЖИТЬ.....З.Ы (кетай---45 евро)

[Mihail-Donetsk]

А что это за колхоз? На с16нз бегунок с крышкой трамблёра. Может у тебя не с16нз? Может блок от него

Не какого калхоза, все данные по т.паспорту. Может 1994г.в. шли в такой комплектации!

[s@y_bb]

Не какого калхоза, все данные по т.паспорту. Может 1994г.в. шли в такой комплектации!

Нет, не шли. Это не c16nz тогда.

[Mihail-Donetsk]

Нет, не шли. Это не c16nz тогда.

Я видел такой же на инжекторных(4 форсунки), короче сфотаю, покажу! Подкажите еще такой вопрос, на "штанах" была защита - отгорела. Нужна ли она ваобще?

[s@y_bb]

Я видел такой же на инжекторных(4 форсунки), короче сфотаю, покажу! Подкажите еще такой вопрос, на "штанах" была защита - отгорела. Нужна ли она ваобще?

Инжекторные с 4мя форсунками это тоже не с16нз. Лучше не фотка, а посмотри на блоке какой движок выбит. Эта инфа находится рядом с "колоколом" корбки передач. А "защита" эта которая на выпускном коллекторе сверху, с небольшой трубкой?