Сообщений в теме: 499

[Alex71]

Ну вот и я приехал.И у меня выдавило заднюю крышку ГУР.Я так понимаю это у нас одна из болячек.Причем до этого у меня никаких проблем с гидроусилителем не было.Что-то у нас не то с конструкцией насоса ГУР.

А где у вас гур стоит ? В самой верхней точке (над генератором), или наоборот ?

[OlegM]

А где у вас гур стоит ? В самой верхней точке (над генератором), или наоборот ?

У меня в самом низу ,так как у меня нет кондиционера.Но если вовремя не открыть капот и не подложить ветошь ,жидкость(в виде пены) из бачка из-за воздуха в системе льется на генератор, когда срывает заднюю крышку ГУР.Хорошо я вовремя заметил.

[Серж46]

У меня зимой при развороте выдавило заднюю крышку гура. Стопорил накладкой металла толщиной 3 мм.(благо конструкция насоса позволяет ). Хватало ненадолго-выдавливало. Мучился-мучился и заказал насос ГУРа после капиталки со шкивом (это важно), т.к. шкивы к разным производителям насоса не взаимозаменяемы. Ходит 2 года. заказывал в Exist.

[Серж46]

Всем привет!!! Подскажите какой сальник стоит на ГУР на 1,9,а то немного подтекает!!!! Буду благодарен

Насколько я помню, на моем ГУРе вообще не было сальника, а на валу нарезана маслоотводная канавка. Разные производители насосов-разные конструкции, размеры. Пока не разберешь не узнаешь. Делов на 40 минут. А на задней крышке стоит резиновое колечко.

Сообщение отредактировал Серж46: 11 Апрель 2011 - 11:56

[Alex71]

Заказывал у Валентина из Ковеля без шкива, новый. Перепресовал шкив, всё подошло. Он по всей видимости хорошо машины наши знает.

[OlegM]

Разобрал насос-там внутри резиновое кольцо порвалось ,хотел его поменять-не смог его у нас найти.Потом плюнул,пошел заказал новый насос за 110 евро(или он с капремонта,потому как старый надо отдать).Завтра должны привезти.

[ГЮГ]

Разобрал насос-там внутри резиновое кольцо порвалось ,хотел его поменять-не смог его у нас найти.Потом плюнул,пошел заказал новый насос за 110 евро(или он с капремонта,потому как старый надо отдать).Завтра должны привезти.

Нееее, ну тут Вы не правы.
Получается Вы за резиновое кольцо 110 евро отвалили.
Вы им старый не отдавайте --- а если противиться будут --- пусть на резинке скинут процентов 50.
Чисто украинская логика --- выбачайтэ.

[OlegM]

Если бы насос хороший был-заднюю стенку бы не выперло.Там выработка ,где кольцо стопорное стоит.Выперло раз-выпрет опять.Не хочется,чтобы это произошло где-нибудь не вовремя снова.Все-таки,мне кажется ,есть смысл его поменять.

[V_a_d]

Почитал что у форумчан капает с ГУРа. Поделюсь своим опытом на эту тему. У меня тек ГУР. Сначала не сильно так, я его сделал, но мастера попались хреновые. Потек снова месяца через 2 при уже упавшем уровне жидкости но без доливки еще. Сделали все пучком, заменили там какой-то сальник. Прошел уже около 12 000 с тех пор и все вери гуд. Однако! на днях у меня помер генератор...
Вскрытие показало что пришел конец щеткам, релюхе там какой-то, подшипникам. Причина поломки - масло с протекающего ГУРа капает цу*о прямо на генератор! Инженеры так догадались "удачно" его поставить. В итоге за эти пол-года налипшая на узлы гены пыль вместе с жидкостью ГУРа добила его. Поэтому если протекает гидрач -делайте срочно, желательно с прочисткой генератора от греха подальше.

[V_a_d]

Опять пришлось лезть в ГУР!!! Прямо напасть какая-то... снова слегка попало вниз на генератор когда ГУР снимали, но не много, и прочистили сразу. Причина почему полезли в ГУР - слетело стопорное кольцо вала, в результате чего вал выезжал вперед. Из-за этого выезжание был порван еще раз ручейковый ремень. Мастера сказали что на рабочей поверхности насоса, там есть такая пластина полированная в зеркало, с углублениями, образовалось выработка в виде колечка глубиной около 0.5мм. Поэтому мужики все собрали, сейчас работает, однако предупредили что возможно насос полетит, т.к. при этом нарушении пластинки возможна подача излишнего давления или отсутствия давления. Что думаете, это развод, или надо уже искать новый ГУР?

[Alex71]

Что думаете, это развод, или надо уже искать новый ГУР?

Я бы посоветовал поменять, раз началось не совсем всё хорошо, то закончиться может еще хуже. Ставьте новый и пару раз потом смените масло. Скажем через 1 тыс. км и через 3 тыс.

[V_a_d]

Я бы посоветовал поменять, раз началось не совсем всё хорошо, то закончиться может еще хуже. Ставьте новый и пару раз потом смените масло. Скажем через 1 тыс. км и через 3 тыс.

спасибо. буду искать где взять. пока гляну на exist

[ГЮГ]

спасибо. буду искать где взять. пока гляну на exist

Там дорого --- по месту в магазине взяли за 1000гр---делим на восемь получаем $.
Китай --- или типа того --- гарантию дали пол года.
Б.у. --- 100$ --- для себя брал бы б.у.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 26 Апрель 2011 - 13:30

[V_a_d]

С БУ проще, у нас много запчастей с Литвы привозится бэушных. Ладно, будем искать, как по цене определят тогда и решать буду. Эх,а я хотел себе аморты передние поменять. Видать подождать придется еще...

[Nikolus]

Немного не по теме, но всё же спрошу:
у меня подтекает рулевая рейка в местах окончания гофрированных резинок в сторону колёс. Кто знает, как решить проблему течи, какие уплотнения используются, (очень желательно каталожные номера)?

[Alex71]

Немного не по теме, но всё же спрошу:
у меня подтекает рулевая рейка в местах окончания гофрированных резинок в сторону колёс. Кто знает, как решить проблему течи, какие уплотнения используются, (очень желательно каталожные номера)?

Судя по симтомам, серьезные проблемы у вас с рейкой. А насколько сильно течет ? Или просто "запотело" ?

[Nikolus]

Судя по симтомам, серьезные проблемы у вас с рейкой. А насколько сильно течет ? Или просто "запотело" ?

Немного мокреет, на землю не капает пока.

[Alex71]

Немного мокреет, на землю не капает пока.

Тут может быть просто консистентная смазка вытекла, правда там в шарнире её очень мало. (хочется надеятся на лучшее). А сколько доливаете в бачок ? Через сколько км подливаете ?

Сообщение отредактировал Alex71: 29 Апрель 2011 - 10:05

[Nikolus]

Тут может быть просто консистентная смазка вытекла, правда там в шарнире её очень мало. (хочется надеятся на лучшее). А сколько доливаете в бачок ? Через сколько км подливаете ?

Жидкость в ГУР не доливаю вообще - не уходит, но на консистентную смазку вроде не похоже, может скину пыльники -посмотрю, что там течет, всё равно пока коробку снял для замены сцепления.
Сальники внутри рейки есть какие-нибудь?

[Alex71]

Жидкость в ГУР не доливаю вообще - не уходит, но на консистентную смазку вроде не похоже, может скину пыльники -посмотрю, что там течет, всё равно пока коробку снял для замены сцепления.
Сальники внутри рейки есть какие-нибудь?

Под пыльниками - рулевые тяги - накручены на рулевую рейку. Вот здесь можно и посмотреть что откуда течет. То что у вас происходит - может быть просто вода ,которую в сырую погоду насасывает гофрированный пыльник.