Сообщений в теме: 499

[Alex71]

у меня странно себя ведёт гидрач. жидкости полный бачок, не течёт. временами прикусывает руль. почему, понять не могу. по опыту знаю гидрач либо работает, либо нет. у меня проблема плавающая, не счем связать. может кто знает где капать?

Закусываение - это рейка :-( Тяжелый руль на горячую - легкий на холодную - насос усилителя (вернее клапан в нем)

[сергей 717]

Закусываение - это рейка :-( Тяжелый руль на горячую - легкий на холодную - насос усилителя (вернее клапан в нем)

у меня закусывает на холодную, на горячую,на мокрую, на сухую. всё дело в том что явление кратковременное.не хочется лезть не зная броду.

[Alex71]

Ну тогда рейка однозначно. Нужно вывесить колеса, покрутить рулем, пощупать поболтать, может за что цепляет. Поменяй жидкость, может поможет.

[сергей 717]

Ну тогда рейка однозначно. Нужно вывесить колеса, покрутить рулем, пощупать поболтать, может за что цепляет. Поменяй жидкость, может поможет.

пошарился по форумам и разобрался. на рулевом валу крестовинка умерает, как пишут брызгаешь вд-40 и начинаешь искать замену.

[Tess]

У меня такая же проблема закусывает при повороте в право. Спецы говорят что это рейка, а знакомый что это крестовина. Ремонт сказали будет стоить 2500 грн.(300 баксов). Подскажите к кому можно обратится за помощью? г. Белая Церковь. Спасибо!
И вот что ещё Виварик у меня с Англии переделывали уже здесь.

[autoasb]

пошарился по форумам и разобрался. на рулевом валу крестовинка умерает, как пишут брызгаешь вд-40 и начинаешь искать замену.

Ребят,а кто нибудь знает какие размеры этой крестовины и её цену ???

[Эрнест]

Есть один ньюанс, вязкость и густая консистенция разные понятия.

В моем случае тоже есть необходимость замены жидк. ГУР . Из прочитанного не понял одного, после отвичивания гайки не рейке движок не глушить. да бы потом поворотами руля выгнать всю жидк. ГУР, а тогда что за трубка упоминалась в письме. И как на счет воздуха в системе или он потом теми же поворотами руля будет выгоняться в заливной бачок в процессе долива жидк.

[Эрнест]

На сколько я понял воздух выгоняют вращением руля. Я тоже еще не менял, но буду снимать обратку с бачка и сливать через нее. Но нужно помощника.

Мнение !!! Из выше сказанного делаю вывод, 1-й вариант слив жидк. ГУР через рейку, но если с гайкой на рейке или еще какая то проблема, то вариант 2-й это слив жидк. полностью с заливного бачка ГУР с последующей добавкой новой жидк., поворотами руля, снова слив, залив, снова повороты чтобы прогнать на верх старую жидк. снова слив и наконец таки окончательный залив жидк. Сколько литров жидк. уйдет на такую процедуру?

Сообщение отредактировал Эрнест: 11 Сентябрь 2011 - 14:49

[Эрнест]

Когда сделаю скажу. а так не могу. Приготовил 2 л

Произвел замену масла ГУР в сервисе. Откачивали через бачок метод-насос и длинная трубочка.Грязи в центре бачка оказалось не мало, да и сама жидкость потеряла цвет. Была произведена замена с добавлением нового масла+прогон, откачка и окончательный залив необходимого кол-ва. Чистку фильра и бачка делать просто необходимо. Трубочка откачи помогла хорошо ,высосала все Г. Да, верно на процедуру ушло 2 л.

Сообщение отредактировал Эрнест: 13 Сентябрь 2011 - 09:04

[сергей 717]

брызгал вд-40, проехал 3000 км, не люфтит, не закусывает.

[fortochnik]

Наконец-то дошел ход до насоса ГУ. Поменял вчера. Купил б/у с какого-то рено 2,2л за 100 у.е. Пришлось немного понервничать, т.к. на рынок пришел уже со снятым насосом и не нашел точно такого (были мысли, что придется ставить обратно старый), хотя похожих много от 50 у.е., но они не подходили по нескольким параметрам (другой шкив, посадочное под шкив и штуцер обратки изогнутый под 90 гр. а не прямой). Но все обошлось и нужный насос привезли через 2 часа прямо в гараж. Результатом замены остался доволен, конечно не одним пальцем крутиться, но вполне нормально. Жидкость ГУ, слитую из бачка и патрубков (около 0,6л) заменил новой Total.

P.S. Кто то писал, что еще может быть засада в крестовине. Подскажите с какого боку к ней подступиться, а то пока что-то не очень понятно как до нее добраться можно.

Открываешь капот и вот она! Прямо перед глазами. Брызгаешь на нее ВД-шкой щедро, разрабатываешь и все.

[massacra]

У меня три раза выбивало крышку насоса ГУ. Тоже сначала гудело, потом день под солнцем постояла, завел, руль крутанул и все. Второй раз поменял по гарантии (через месяц опять выдавило). Третий раз через год. В итоге мастера сделали уплотнитель на крышку и выпилили новое стопорное кольцо. Так и продал. Сказали - хорошо, что крышку не погнуло, иначе - новый насос покупать надо.

А вообще говорят - ты не один такой, к нам тут толпами вивары и трафики из-за этой фигни ездят, мы уже сразу делаем бронебойные кольца и уплотнители.

[driver_x]

А у меня на холодную может и не гудеть, потом секунд через 30 появляется гул. На старом ремне в крайних положениях шкив клинило, ремень поменял, пока нормально. Что там может гудеть? Масло пока не пробовал менять. Под замену?

[driver_x]

Заказывал у Валентина из Ковеля без шкива, новый. Перепресовал шкив, всё подошло. Он по всей видимости хорошо машины наши знает.

Перепрессовать можно ,но только разобрав насос,пока в руках не останется только шкив с валом.А так маленький шкив зацепить не за что-он или поломается,или погнется.У меня было проще,так как новый насос приехал без шкива,а старый все равно сдавался.Поэтому разбирать старый было не страшно.А новый я бы не стал разбирать.

Снова поднимаю тему. Купил новый насос без шкива, только на нем крепление трёхлучевое с резьбовыми отверстиями для крепления шкива, в валу углубление под шестигранник нестандартный(чуть меньше 10 мм) и резьба. Когда добрался до своего старого насоса, оказалось что шкив просто напресован на вал и тоже углубление. Кто знает, как его перепресовать? Может съёмником выдавить? Для чего шестигранник? Старый с машины пока не снимал.

[driver_x]

Выкладываю фотки, может кто подскажет. Вопрос в предыдущем посте.
[attachmentid=79427]
[attachmentid=79428]
Это новый насос
[attachmentid=79429]
[attachmentid=79430]
Это старый насос, он пока рабочий, но есть подозрение что он гудит, поэтому жалко курочить.
Да и новый разбирать не хочется.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[OlegM]

Выкладываю фотки, может кто подскажет. Вопрос в предыдущем посте.
[attachmentid=79427]
[attachmentid=79428]
Это новый насос
[attachmentid=79429]
[attachmentid=79430]
Это старый насос, он пока рабочий, но есть подозрение что он гудит, поэтому жалко курочить.
Да и новый разбирать не хочется.

Мне кажется.что у вашего нового насоса вал больше,так что перепрессовать все равно не получится.а поменять новый на правильный насос со шкивом нельзя?

[driver_x]

Поменять проблематично, т.к. покупал в Минске, от нас 750 км
Валы похоже одинаковые, навряд ли разница в доли миллиметра будет.