Сообщений в теме: 681

[Steel_Cat]

Сергей1, причин незавода может быть много. Так что по большому счету лучше найти нормального спеца и провести диагностику.
Тем более что ситуация у тебя "стационарная", т.е. не требует кататься с подключенным к разъему ноутбуком и мониторить работу машины в движении.

В первую очередь я бы посоветовал у спецов проверить работу бензонасоса и давление в топливной рампе.
У меня была похожая проблема с заводом после долгой стоянки (более 1 суток). И решилась очень просто.
При повороте ключа в положение "зажигание" в течение 2-3 секунд должна происходить подкачка топлива бензонасосом. Это слышно по звуку насоса. Обычно это время надо выдержать чтобы давление топлива пришлов норму. За эти 2-3 секунды как раз гаснут всякие лампочки на панели.
Потом насос отрубается и начинает качать снова только при получении сигнала от датчика коленвала - т.е. когда стартер начинает крутить.

За сутки и более стоянки топливо уходит, давления на инжекторах нет. Из-за паршивого контакта в цепи предварительной подкачки бензонасоса ("косяк" возник при установке сигнализации), насос бывало не включался. И приходилось крутить стартером 5-7 раз и более.
Так как при каждой прокрутке завода нет -> ЭБУ еще дополнительно понижает впрыск чтобы не залить свечи, не засрать катализатор. В итоге раза с 8-10 оно дай бог заводилось, с большой ленью и неохотой, секунд 30 тарахтит еще, троит и чихает, потом вроде продышится и выйдет на режим...

Как устранили заморочку с контактом в цепи бензонасоса -так в любую погоду заводится как часики (тьфу-тьфу). Выше -10 градусов - вообще с полпинка. При морозе после недельной стоянки - чуть потруднее, но все равно с первой попытки. Аккум - Varta 60 А*ч

Если с подачей топлива все ОК - см. датчики, свечи, воздушный фильтр и патрубки подачи воздуха. А вообще хорошая диагностика сразу покажет где копать.

Заводится вообще странно - у меня такая первая.
Япошки хватают сразу или ваще не заводятся. Над нашими надо пошаманить, но результат предсказуем, тут же блин полная непредсказуемость. Заморозил потом оттаял, свечи свежие, аккумулятор с зарядки - завелась с 6 раза - что куда я уже и не надеялся.

Веди себя как солидный немецкий бюргер - спокойно, никуда не торопясь Сядь, поверни ключик в зажигание, послушай жужжит ли насос. Подожди пока лампочки погаснут. Потом "ключ на старт" А то торопишься как ёпонский самурай по гейшам - вот немецкое авто и не понимает такого подхода

[scorp29]

Сначало машина заводилась с 1-го раза,потом со 2-го и 3-го раза. Сейчас заводится с 10-го раза. Двигатель троит, машина вся трясется, но через некоторое время обороты выравниваются, дальше, после прогрева претензий к двигателю нет. Загорелся "чек" (кран). Поменял свечи,почистил дроссельную заслонку,залил присадку в бензин для прочистки,не помогло.Если у Вас встречалась такая неисправность, дайте совет, почему это может быть. Спасибо

Добрый вечер Сергей.
Месяц назад была похожая проблема.Симптомы такие же.На сервисе точного диагноза не дали. На форуме посказали в каком направлении искать. Проблема была в датчике ДМРВ. Заказал в эксисте, цена вопроса встала в 1944 рублей и 10 минут на замену самого датчика. После этого нужно снять ошибку. Если интересно пиши сообщение. Удачи.

[Сергей1]

Добрый вечер Сергей.
Месяц назад была похожая проблема.Симптомы такие же.На сервисе точного диагноза не дали. На форуме посказали в каком направлении искать. Проблема была в датчике ДМРВ. Заказал в эксисте, цена вопроса встала в 1944 рублей и 10 минут на замену самого датчика. После этого нужно снять ошибку. Если интересно пиши сообщение. Удачи.

Добрый вечер! Спасибо, что откликнулись.
Сегодня искал дачик ДМРВ, за оригинальный б/у запросили 4700 рублей. Завтра хочу снять такой-же с машины моего знакомого, попробовать в нем ли дело. Звонил сегодня в магазин, датчик Dello код 0836583 стоит 1800 рублей, но не знаю, подойдет ли он. У тебя датчик какой фирмы и какой код? Подскажи, что такое эксист и как им пользоваться. Да, еще, как поставлю новый датчик будет сразу заводиться хорошо или после того как поставлю датчик сразу надо снять ошибку. Спасибо за участие, всего самого хорошего.

[ded M]

Загорелся "чек" (кран).

Дайте коды ошибок!В версию с ДМРВ не верю.

[Лыс]

Подскажи, что такое эксист и как им пользоваться.

http://www.exist.ru/

[vadim-13]

Япошки хватают сразу или ваще не заводятся. Над нашими надо пошаманить, но результат предсказуем, тут же блин полная непредсказуемость. Заморозил потом оттаял, свечи свежие, аккумулятор с зарядки - завелась с 6 раза - что куда я уже и не надеялся.

У жены королла 2007 года,так зимой начала тоже с третьего раза заводиться,а как прогреется,то всё в норме.Приговор на диагностике-бензонасос.Хорошо,хоть случай гарантийный.Так что не все япошки хватают сразу.

[lavageth]

Веди себя как солидный немецкий бюргер - спокойно, никуда не торопясь Сядь, поверни ключик в зажигание, послушай жужжит ли насос. Подожди пока лампочки погаснут. Потом "ключ на старт" А то торопишься как ёпонский самурай по гейшам - вот немецкое авто и не понимает такого подхода

Веду себя как самый проэстонский тормоз, однако на запуске не отражается.
Что я не знаю насчет лампочек
Ну когда тепло проблем с пуском никаких если честно - с полоборота.

Сообщение отредактировал lavageth: 26 Февраль 2009 - 08:09

[МЕД66]

Если на улице -12 и ниже,то тоже с первого раза сразу схватывает, потом работает без перебоев секунд 5-7 и глохнет,как будто зажигание выключаешь. Ну а если - 25 и еще дубее то может ваще схватывать но не заводиться. Пробовал на 1/3 нажимать на газ, тогда спервого раза и работает ровно.

[Steel_Cat]

Сергей1, не торопитесь датчики покупать. Сначала выясните какие ошибки выдает.

[scorp29]

Добрый вечер! Спасибо, что откликнулись.
Сегодня искал дачик ДМРВ, за оригинальный б/у запросили 4700 рублей. Завтра хочу снять такой-же с машины моего знакомого, попробовать в нем ли дело. Звонил сегодня в магазин, датчик Dello код 0836583 стоит 1800 рублей, но не знаю, подойдет ли он. У тебя датчик какой фирмы и какой код? Подскажи, что такое эксист и как им пользоваться. Да, еще, как поставлю новый датчик будет сразу заводиться хорошо или после того как поставлю датчик сразу надо снять ошибку. Спасибо за участие, всего самого хорошего.

Добрый вечер Сергей. Если у тебя причина в ДМРВ, то эфект будет сразу.Ошибку можеш снять после. Я ДМРВ заказал www exist.ru код 206617756. Фирма Hans Pries.

[Dixon]

у меня такая же проблема второй год...машина стоит в гараже и почти каждый день подогревается катлом(в разетку) греется примерно час, прихожу и температура 70Градусов! машина заводится без проблем...

когда машина простоит и не подоргеется, то такая же проблема... заводится с 1 раза(бывает глохнет), троит и плавают обороты! (подержишь газок на 1500 оборотов, минуты 2 и тогда номрально)

делал полную диагностику электрики! Всё в порядке....


менял 3 комплекта свечей, чистит заслонку...

в чём же проблема!??

[МЕД66]

у меня такая же проблема второй год...машина стоит в гараже и почти каждый день подогревается катлом(в разетку) греется примерно час, прихожу и температура 70Градусов! машина заводится без проблем...

когда машина простоит и не подоргеется, то такая же проблема... заводится с 1 раза(бывает глохнет), троит и плавают обороты! (подержишь газок на 1500 оборотов, минуты 2 и тогда номрально)

делал полную диагностику электрики! Всё в порядке....
менял 3 комплекта свечей, чистит заслонку...

в чём же проблема!??

А может у тебя электромабиль??? раз без разетки не работает

Сообщение отредактировал МЕД66: 26 Февраль 2009 - 19:27

[Сергей1]

Дайте коды ошибок!В версию с ДМРВ не верю.

Добрый всем вечер! Сегодня поставил ДМРВ с исправной машины,завелась с 3-4раза с подкачкой педалью газа,топливный насос при повороте ключа заработал. Потом съездил снял коды ошибок:Р0100,Р0170,Р0301,Р0302,Р0110,Р1700 их очень много, завтра попробую завезти с этим датчиком. Тогда будет ясно он виноват или нет. Еще посоветовали завести вторым ключом. Да,осмотрел катушку зажигания,на ней видны маленькие трещинки,может в них дело?
Попробовал считать коды ошибок без ТЕСН 2 по методе описанной в форуме - не получилось.
Спасибо всем кто откликнулся.

[Dixon]

А может у тебя электромабиль??? раз без разетки не работает

да почему.( она отлично работает!!!), только на холодную..

бывает ещё нормально заводится.. сама пытается положение выправить!

[ded M]

Попробовал считать коды ошибок без ТЕСН 2 по методе описанной в форуме - не получилось.

По какой именно?Для авто с АКПП?
http://forum.opel-cl...mp;#entry446495
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
в) Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо .
г) Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive).
д) Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
е) Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
ё) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
ж) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Коды считывать как обычно по морганиям" машинки с ключем."

По поводу ошибки P1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией .За перевод отдельное спасибо ВОРЧУНу с astra-club.ru

Сообщение отредактировал ded M: 27 Февраль 2009 - 20:03

[Сергей1]

Коды считывать как обычно по морганиям" машинки с ключем."

Если не трудно подскажите как считывать коды по морганию "машинки с ключом".
Сегодня утром ,после того как вчера заменил датчик ДМРВ на заведомо исправный и стер ошибки,завел с 4-го раза. Температура была +2,немного плавали обороты при прогреве,а/м не колбасило как накануне, чек не загорелся. Потом поставил свой ДМВР и через несколько км опять загорелся чек, хотя видимых причин не было. Завтра постараюсь опять считать коды. Все-таки по видимому причина в ДМВР, но почему тогда сегодня не завелась с первого раза,как это было всегда?
Подскажите пожалуйста кто может. С уважением Сергей.

Сообщение отредактировал Сергей1: 27 Февраль 2009 - 23:52

[ded M]

Лампочка начинает мигать. Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.
Чтобы закончить считывание ошибок надо отпустить педали.

[Dimas19]

Всем привет! Пришел черед и моей головной боли. Короче все было нормально. Вчера вечером заправился на ТНК 95-м 40 л. Сегодня проехал около 60 км. Перед самым домом остановился возле аптеки. После как-то резко завел и поехал, буквально через минуту движок стал дергаться и троить и резко пропала мощность, да так что на маленькую горку заехал с большим трудом. Да. На панели приборов загорелся датчик в виде двигателя и датчик заноса Остановился, заглушил двигатель, завелся, двигатель заработал в нормальном режиме, только остался гореть датчик двигателя. Вот такая хрень! У меня три объяснения данному выкидону:
1. Хреновый бензин. Заправка ТНК в С.Бутово. Правда заправлялся всегда в течении года только там. Нареканий небыло.
2. Резко завел двигатель и сразу поехал с достаточно большими оборотами.
3. Накрылся катализатор и вся эта требуха.

Жду Ваших советов Опелеводы.

Сообщение отредактировал Dimas19: 03 Март 2009 - 18:17

[Евгений - эНск]

Жду Ваших советов Опелеводы.

было так один раз, после поехал на диагностику. резюме: замена педали газа, т.к. там стоит 2 датчика и по отдельности не меняются. В общем почистили контакты на датчиках и обнулили ошибки. пол года полет нормальный, педаль старая.

[Dimas19]

было так один раз, после поехал на диагностику. резюме: замена педали газа, т.к. там стоит 2 датчика и по отдельности не меняются. В общем почистили контакты на датчиках и обнулили ошибки. пол года полет нормальный, педаль старая.

Педаль газа
Еще раз по подробнее братан, что и как меняли?!