Сообщений в теме: 681

[МЕД66]

Dad,
Прийдется наверно. Надеялся малой кровью обойтись. так снять ошибку.

Dad,

А ошибки снять можно только снятием клеймы с аккумулятора или еще варианты есть?

Было что-то похожее, горела ошибка, снимал клемму(не помогало), потом немного поездил и при очередном запуске двиг все само потухло! Правда что горело не помню. Удачи!!

[petrovich2302]

МЕД66,
Мне у официалов так и посоветовали. сказали проедешь км 50 если не погаснет, к нам. Спасибо

[Dad]

Значит судьба тебе к официалам...

[Steel_Cat]

Значит судьба тебе к официалам...

Не фак(т)
Неужели в Красноярске нет просто хороших спецов по диагностике иномарок ??

Я в Питере ездил к диагносту-частнику из Вектра-клуба. Любознательный такой парнишка с ноутбуком... Все раскопал чего можно и нельзя
А полуофициалы (Опель-центр на Кубинской) с "Техом" шуршали там полдня, и еще оставляли машину до утра (у меня проблемы с заводом после стоянки были) - и нихрена не нашли... Ибо лень было...

Поспрошать надо автолюбителей других марок - кто у кого чинился/диагностировался.
Только не надо упоминать что у тебя по сути Опель а не Субара. А то зауральские японофилы от слова Опель убегут как чорт от ладана

[Dad]

Steel_Cat, проблема в наших краях та, что спецы есть, но по японским авто. Европа не сильно развита, например в Чите только Форд официалы. Соответственно и спецов хороших нет. Я вот полгода искал человечка чтобы иммо прописал. Нашел хакера, всё делает, угоняет, снимает с сигналки, а ключ прописать не может! Да и в Иркутске только под моим чутким руководством диагностик у официалов прописал иммо и обучил его. Твердо мне говорил, что нельзя на Травиках это делать!!! Жаль не поспорил я с ним.

[petrovich2302]

Steel_Cat,
Конечно есть другие спецы в городе, я на других машинах к ним обращался, помогали. Может и к ним заеду

[petrovich2302]

Проблема удачно разрешилась сама! В связи с занятастью на диагностику так и не заехал, но лампачка погасла после пробега в 300 км!
Всем спасибо, кто откликнулся!

[petrovich2302]

Загорелась лампа на понели Контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS)/ противозаносной системы (ESP) + Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска + погасли лампы на АКПП показывающие передчу, не включается зимний и спорт режимы. Может кто знает, где искать решение проблемы?

[Амбр]

petrovich2302, надо бы компьютерную диагностику делать. Она сразу покажет в чем конкретно причина. Как вариант - низкое напряжение.

[petrovich2302]

Амбр,
Низкое напряжение, конечно может быть, но генератор работает нормально, заряд идет. но ездить до выходных прийдется так. Проблема в том, что машина трогается только с передачи 1, а по другому просто стоит.

[Амбр]

petrovich2302, ну она у вас в аварийный режим встала. А сколько выдает генератор?

[petrovich2302]

Амбр,

Если честно, как то не задавался вопросом проверить, завтра с цешкой полезу проверять. Насколько я помню генератор должен выдавать 14,8 В.

[Амбр]

petrovich2302, угу. Напругу можно посмотреть зажав клавишу settings до сигнала, затем листать кнопкой BK странички до тех пор пока не покажет требуемы параметры.

[petrovich2302]

Амбр,
А можно поконкретнее?
settings - это где? Возможно, что на мой машине нет такого?

[Slavik67]

Амбр,
А можно поконкретнее?
settings - это где? Возможно, что на мой машине нет такого?

у меня такая хрень летом была,на дохлом акуммуляторе,дал поработать пять мин.,потом заглушил и снова завёл и больше не разу такого не было.

[petrovich2302]

Slavik67,

Сегодня все ришилось! Оказалось до смешного просто, оказывается надо было просто проверить предохранители!!!!

[Амбр]

petrovich2302,

[Slavik67]

Slavik67,

Сегодня все ришилось! Оказалось до смешного просто, оказывается надо было просто проверить предохранители!!!!

если он у тебя сгорел,то мало смешного,сгорит снова,у кого то уже такое было

[petrovich2302]

Slavik67,
Вот спасибо! обрадовал!!!!

[Slavik67]

Slavik67,
Вот спасибо! обрадовал!!!!

да ладно,просто предупредил,вози запасные предохранители или причину ищи.