Сообщений в теме: 681

[MihonS]

вчера заметил еще одну странность, при резком нажатии педали газа происходит хлопок в районе воздушного фильтра... так и должно быть?

[Impreza STI]

вчера заметил еще одну странность, при резком нажатии педали газа происходит хлопок в районе воздушного фильтра... так и должно быть?

Неправильная приготовка смеси у тебя! Приезжай, все починим

[Swift]

Всем привет. Столкнулся с следующей проблемой… во время движения при разгоне, когда обороты двигателя подымаются примерно до 3000 происходит резкий спад до 2500, а потом снова идет набор, это происходит при любой воткнутой передачи и при разгоне автомобиля ощущения, что машину что-то держит… Также иногда бывает, что при переключении на 2 передачу происходит подергивание машины (сцепление уже отпущено). Если кто знает подскажите, пожалуйста, что может быть.

Такая же беда как лечить ,когда разгоняешся нажимаеш сцепление переключаеш передачу и в тот момент когда педаль отпускаеш машина как тормозится вот в вчём страность,может сцепление уже под стёр это всё обидно, но меня сёдня со светофора мазда 3 сделала с 1,6 в начале стартанул я первый а она меня догнала ,возникает ещё вопрос куды делись мои 125кобылы против Японских 115ти

Сообщение отредактировал Swift: 16 Сентябрь 2009 - 21:57

[Slavik67]

Такая же беда как лечить ,когда разгоняешся нажимаеш сцепление переключаеш передачу и в тот момент когда педаль отпускаеш машина как тормозится вот в вчём страность,может сцепление уже под стёр это всё обидно, но меня сёдня со светофора мазда 3 сделала с 1,6 в начале стартанул я первый а она меня догнала ,возникает ещё вопрос куды делись мои 125кобылы против Японских 115ти

у тебя машинка килограм на 300 тяжелее.

[Volodia24]

у тебя машинка килограм на 300 тяжелее.

А если наш движок воткнуть на картинг то можно в Формуле-1 участвовать. Вес очень не маловажная штука.
MihonS если все то что описываеш происходит только при резкой акселерации то похоже действительно не поспевает топливо за педалью газа. Проверь давление в топливной магистрали вроде должно быль около 3 бар. если меньше насос виноват, если норма то может забит топливный фильтр или приемная сеточка бензонасоса.
А диагностика необходима, симптомы могут быть одинаковы, а неисправности разные.

а что такое "сцепление" ?

Еще одна педаль

[MihonS]

Volodia24, А топлинвый фильтр в зафире сложно менять?

Сообщение отредактировал MihonS: 25 Сентябрь 2009 - 08:48

[Swift]

Volodia24, А топлинвый фильтр в зафире сложно менять?

Проще простого ,залезть под днище машины с ямы горожа ,если нет горожа то с эстокады слевого края ближе к порогу находится фильтр он выглядит как на вазах,снять две клипсы и вставить по стрелке (направление движения бензина см стрелку на фильтре) и заменить страрый на новый фильтр,у меня заняло меньше 5 минут
Ток врят ли дёрганье связано с фильтром

Сообщение отредактировал Swift: 25 Сентябрь 2009 - 21:08

[Dad]

У меня дерганье начинается, когда лампочка бензобака мигать начинает. Однозначно подпалил я бензонасос. Как заправлюсь так всё проходит!

[Swift]

У меня дерганье начинается, когда лампочка бензобака мигать начинает. Однозначно подпалил я бензонасос. Как заправлюсь так всё проходит!

Речь идёт о дёргании при переключении передачь на механики

[Swift]

Всем привет. Столкнулся с следующей проблемой… во время движения при разгоне, когда обороты двигателя подымаются примерно до 3000 происходит резкий спад до 2500, а потом снова идет набор, это происходит при любой воткнутой передачи и при разгоне автомобиля ощущения, что машину что-то держит… Также иногда бывает, что при переключении на 2 передачу происходит подергивание машины (сцепление уже отпущено). Если кто знает подскажите, пожалуйста, что может быть.

Зайди почитай: http://www.opel-ekb....ad.php?t=873очь похоже на наши проблемы похожии признаки

Сообщение отредактировал Swift: 25 Сентябрь 2009 - 12:48

[Volodia24]

Volodia24, А топлинвый фильтр в зафире сложно менять?

В дополнение к сказанному выше: А если нет ни того ни другого то просто поддомкратить заднее левое колесо, и заглянуть под днище все сразу станет видно. Но сначала стравить давление в топливной системе (если снять пластиковую декоративную крышку с двигателя то впереди двигателя на топливной магистрали будет ответвление вверх закрытое сверху пластмассовым колпачком, под колпачком что то типа ниппеля, накрыть тряпкой (что бы топливо не брызнуло) и нажать на центральную часть (принцип тот же что и при стравливании воздуха с колеса, нажимать пока тряпка не перестанет мокреть, при отсоединении фильтра сольется еще чуток грамм 150 поэтому под него подставь тазик когда будеш расстыковывать). Фильтр закреплен хомутом который нужно отпустить (с одной стороны прикручен винтом). Затем отсоединить два разьема быстрой стыковки (для снятия разьема быстрой стыковки сжать пластиковые язычки разьема затем чуть подать разьединяемые части друг к другу, а затем развести в разные стороны). При установке фильтра обратиь внимание на правильность подсоединения (направление движения топлива указано стрелкой). Разьемы быстрой стыковки просто вставляются до фиксации. Завести движок проверить фильтр на предмет подтеканий. Вот и все. (Ну и естественно отпустить домкрат и убрать его в багажник) Фильтр находится там где указал Swift. При далнейших заменах будет проще. Но фильтр скорее всего ни при чем у меня фильт вообще был забит какой то дрянью еле-еле продувался, но на работе двигателя ни грамма не отражалось.
Dad ты экстремал, но бензонасос у тебя в норме просто он начинает хватать воздух из-за этого перебои с топливом и как следствие дерганье. Пошто насосик мучаеш? Будеш продолжать в том же духе (и когда действительно подпалиш) он (насос) отомстит ударом по карману (затребует замену).

Сообщение отредактировал Volodia24: 25 Сентябрь 2009 - 17:22

[Dad]

Dad ты экстремал, но бензонасос у тебя в норме просто он начинает хватать воздух из-за этого перебои с топливом и как следствие дерганье. Пошто насосик мучаеш? Будеш продолжать в том же духе (и когда действительно подпалиш) он (насос) отомстит ударом по карману (затребует замену).

Да чего сразу я то . Просто у меня правило такое от полного бака ездить к пустому. Я не люблю дозаправляться. Сразу 1,5тыщи отдал за заправку и две недели езжу. Потом цикл повторяется. Да и интересно, соревнование получается, сколько проехать можно в этот раз на баке
Я же писал, что нашел насос дешевле чем на exist.ru в Великобритании. С доставкой обойдется в 2500-2800руб. Правда менять его ... Ладно уж, даю обещание ездить только до мигающей лампочки, не допускать постоянного её горения!

[bzzz]

Да чего сразу я то . Просто у меня правило такое от полного бака ездить к пустому. Я не люблю дозаправляться. Сразу 1,5тыщи отдал за заправку и две недели езжу. Потом цикл повторяется. Да и интересно, соревнование получается, сколько проехать можно в этот раз на баке
Я же писал, что нашел насос дешевле чем на exist.ru в Великобритании. С доставкой обойдется в 2500-2800руб. Правда менять его ... Ладно уж, даю обещание ездить только до мигающей лампочки, не допускать постоянного её горения!

у нас вроде полный бак подешевле выходит. а соревнование можно немного иначе устраивать: переключаешь БК на средний расход и стараешься его снижать. ну а на каждой заправке сбрасываешь его автомат у нас старенький, конечно и глупенький - редко когда получается двигателем тормозить (по сравнению с МКПП). видимо это одна из причин высокого расхода по городу.

[Volodia24]

автомат у нас старенький, конечно и глупенький - редко когда получается двигателем тормозить (по сравнению с МКПП). видимо это одна из причин высокого расхода по городу.

Значит нужно более разумно пользоватся педалью газа как бы машинка об этом не просила... Смысл сильно разгонятся если через 5-10 метров придется тормозить.

[MihonS]

Привет всем, пока машиной нормально заняться не получается, правда решился сегодня на замену бензинового фильтра. Купил не оригинал и за 10 минут вроде поменял. Но после 5 минут езды выскочил chek engine. Считал ошибку с помощью скрепки, получилось 0130. Я так понимаю это «лямба»? Или может бензонасос? Возможно, кто-то сталкивался с подобным, подскажите, пожалуйста. Кстати машина так и продолжает скидывать обороты во время движения.

[MihonS]

Сейчас еще начитался форумов, и появилось еще подозрение на смерть катализатора

[Impreza STI]

Сейчас еще начитался форумов, и появилось еще подозрение на смерть катализатора

Можете продолжать читать дальше всякие форумы, где пишут в основном одни айтишники, не имеющие понятие что такое автомобиль и с чем его едят! Я лично уже знаю в чем у вас проблема и знаю путь решения (кстати далеко недешевый увы) + есть подозрения на некоторые вещи, которые скажу вам, как только подключу прибор к вашей машине.

[alex100279]

Привет всем, пока машиной нормально заняться не получается, правда решился сегодня на замену бензинового фильтра. Купил не оригинал и за 10 минут вроде поменял. Но после 5 минут езды выскочил chek engine. Считал ошибку с помощью скрепки, получилось 0130. Я так понимаю это «лямба»? Или может бензонасос? Возможно, кто-то сталкивался с подобным, подскажите, пожалуйста. Кстати машина так и продолжает скидывать обороты во время движения.

ЗДЕСЬ ПОЧИТАЙ

[Impreza STI]

ЗДЕСЬ ПОЧИТАЙ

Не путайте - у него совсем другая проблема и в другом! Это совсем разные ошибки и ознают они тоже совсем разное!

[alex100279]

Не путайте - у него совсем другая проблема и в другом! Это совсем разные ошибки и ознают они тоже совсем разное!

Читать нужно до конца, там и про 0130 ошибку тож пишут, и у меня такая выскакивала, лечится заглушкой ЕГР, правильно- не правильно, спорить можно долго, но ошибка исчезает. Факт!

Я лично уже знаю в чем у вас проблема и знаю путь решения

Мы готовы внимательно выслушать ваши предположения

Сообщение отредактировал alex100279: 30 Сентябрь 2009 - 16:31