Сообщений в теме: 681

[k.max1976]

Реле бензонасоса менял результат "0", а ошибку поеду в выходные устанавливать

[mell]

k.max1976,
а что катализатор говорит???

[k.max1976]

k.max1976,
а что катализатор говорит???

мел
можно про катализатор поподробней плиз, что, где , как?

[mell]

k.max1976,
у меня авто по приходу во Владик не завелось... хотя курьер в Япии сообщил, что авто залезло на корабль само...
по приезду авто в Москву, я договился с ребятами с сервиса на диагностику... оказалось умер катализатор...
вообще лучше тебе счтитать коды ошибок (100-200руб)... тогда не будем гадать на кофейной гуще... а если заявишь диагностику, тогда 1000 выложишь...
или сделай сам, недавно видел подробно расписанную методику за счем миганий ламп... но сам не пробовал пока...
пиши, тут народ опытный...

[omar]

Доброе время суток. Случилась вот такая проблемка. Примерно с месяц назад снимал генератор и заметил что на блоке управления двигателем на разъеме J2(который справа по ходу движения) отгорел контакт номер 17.На работу машины по моим ощущениям это не как не влияло и было отложено до другого раза. И вот вчера этот другой раз настал.Был снят блок, вскрыт,выпаена отгоревшая ножка и впаяна новая.И всё. Двигатель не завёлся. Горит антибукс и моргает желтый радиатор и при включении зажигания включаются вентиляторы радиатора и отключить их смог только когда клемму скинул с аккума (вроде так). Ошибки попробую сегодня вечером считать, но что это за ножка такая. По ТИССу с этой ноги вообще нарисовано что на модуль зажигания идёт. А когда мультиметром проверяешь она и ещё несколько ножек с корпусом блока накоротка(как типа на массу).Может кто подскажет, что за нога такая ?

Сообщение отредактировал omar: 31 Август 2010 - 05:57

[omar]

Вроде машинка завелась но не реагирует на педаль газа, подтраивает и горят лампочки антибукс и радиатор.
Ошибку пишет Р 0660 (ошибка модуля энергосбережения).

[Вован045]

Прошлой зимой заметил, что у моей зафирки холодный запуск происходит наоборот как-то. Стартую после ночи-- обороты 900-950, после дня стоянки в тёплом боксе(+20+22) стартую--обороты 1200, немного прогрел--900. И так каждый день. После замены датчика температуры,термостата,фильтров,свечей,модуля и чистки др\узла ничего неизменилось. Летом всё встало на свои места, холодный старт-1200 и далее-900. Вчера похолодало до +5 и холодный старт опять-900. В чём причина? Подскажите если знаете. Заранее спасибо.

_________________
ZAFIRA. 2000г. Х18ХЕ1. МКПП.

[k.max1976]

Добрый день всем. Наконец то вышел из больнице и съездил на диагностику. Ошибки выдал мне Р0351, Р0352, Р0353,РО354

[duna69]

Добрый день всем. Наконец то вышел из больнице и съездил на диагностику. Ошибки выдал мне Р0351, Р0352, Р0353,РО354

Эти ошибки все по модулю зажигания,но если говоришь что его менял,то ищи причину либо в проводке от мозгов до модуля зажигания,либо в самих мозгах.Про разъём не забудь.А модуль зажигания(новый)точно рабочий?Удачи!кто ищет-тот всегда найдёт!
А ошибки здесь:http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=41166

Сообщение отредактировал duna69: 17 Сентябрь 2010 - 15:53

[k.max1976]

Подскажи пожалуйста где вообще найти ЭБУ, и какой разем

[duna69]

Разъём тот,что идёт от модуля зажигания(МЗ так короче)к мозгам,далее по проводам доберёшся до мозгов,они напрямую должны идти.А где на Z16 мозг стоит-я точно не знаю,у меня Z18 уж извини.Но где-то на двигателе рядом с МЗ должен быть.

[Impreza STI]

Разъём тот,что идёт от модуля зажигания(МЗ так короче)к мозгам,далее по проводам доберёшся до мозгов,они напрямую должны идти.А где на Z16 мозг стоит-я точно не знаю,у меня Z18 уж извини.Но где-то на двигателе рядом с МЗ должен быть.

ЭБУ на 1.6 стоит чуть ближе к капоту, чем на 1.8. 1.8 скорее на коллекторе, а на 1.6 на самом моторе. Но толку то, что вы найдете ЭБУ - что дальше то делать с ним будете?

[duna69]

При исправности проводки и разъёмов вскрыл-бы.Далее визуальный осмотр,как говорится вскрытие покажет.Судя по имеющимся у k.max1976 (точнее его машины)симптомам где-то плохой контакт или трещина.Если причин не найду,то далее моя квалификация заканчивается и скорее всего замена ЭБУ.Это что-бы делал я.Что будет делать k.max1976-я не знаю,у него своя голова на плечах.Дай бог что-бы всё обошлось малой кровью.

[Impreza STI]

При исправности проводки и разъёмов вскрыл-бы.Далее визуальный осмотр,как говорится вскрытие покажет.Судя по имеющимся у k.max1976 (точнее его машины)симптомам где-то плохой контакт или трещина.Если причин не найду,то далее моя квалификация заканчивается и скорее всего замена ЭБУ.Это что-бы делал я.Что будет делать k.max1976-я не знаю,у него своя голова на плечах.Дай бог что-бы всё обошлось малой кровью.

Вскрыть ЭБУ? Не смешите - это мало реально

[duna69]

А чего терять-то?Всё равно неисправный.(Это при полной исправности других компонентов системы зажигания и как последняя мера)Но вообще-то убить мозги-это надо хорошо постараться.Ну а Ваши предложения?

Сообщение отредактировал duna69: 17 Сентябрь 2010 - 18:04

[k.max1976]

Спасибо, завтра буду тормошить провода, что получится отпишу. А то в сервисе разводят руками.

[duna69]

Только ЭБУ не спеши курочить,это последняя мера.

[oleg83]

Здраствуйте. У меня такая беда. Купил недавно Зафиру 2002 г 2.2 бензин. и на следующее же утро машина не заводиться. С 10-ого раза завелась но загорелась лампочка что необходимо проверить двигатель. К вечеру потухла. Двигатель работает нормально (не дёргается и обороты не плавают, если заводиться то с полоборота). Единственно когда прогретый дригатель то на тахометре примерно 600 оборотов.на следующее утро опять завелась не сразу и лампочка уже не погасла. Зделал диагностику, ошибка в дроселе. Сейчас вобще больше не получается завети.
Попробывать почистить дросельную заслонку или тут беда в другом может быть???

[duna69]

Ошибочки поподробнее,а причины могут и не в дросселе быть,например датчик температуры,али просто контакт где-нить хреновый.

[Евгений - эНск]

у самое легкое это заслонку почистить, делов там немного. Если не поможет то дальше копать.

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 13 Октябрь 2010 - 05:45