Сообщений в теме: 681

[Sorokin_Vadim]

Да, с новыми запчастями сейчас будут трудности. Один из крупнейших складов GM, сгорел в Томилино.
По поводу блока, условия по цене и гарантии те же, звоните, телефон я в личку отписал.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 12 Декабрь 2011 - 09:33

[tver]

Все выходные ездил без проблем, сегодня утром не завелась. Не погас значок "скользкая дорога". При попытке завести вспышек нет, включаются вентиляторы (или вентилятор). других значков не загорается. Сброс минуса отключает вентиляторы. После возвращения клеммы на место - вентилятор не включается. (сбрасывал только для отключения-долго ждать было некогда). В четверг снимали ГРМ. Не связано ли это с ДПКВ? или что-нить еще. Утром уехал на работу так. Спасибо за предложения

Вот я и нашел саратника по оружию. У меня та-же проблема. Щелкаю зажиганием... иногда проходит само-сабой. Где-то нет контакта... Пойду смотреть реле бензонососа. 'andykey' если уже разобрался - в чем дело, прошу помочь. Жму руку!
.....Реле насоса в норме. Нет минуса на катушке или не поступает команда на включение реле. Может правда замок заж. глючит?
.....Зажигалка в норме, плюс доходит до катушки реле насоса! нет массы с ЭБУ двиг.
КТООООООО ПАЯЯЯЯЛ МОЗГИИИИИ ПОД МИКРОСКОПОМММММ ???????????????
Привет....Всех с НОВЫМ 2012 !!!!
Вчера вскрыл блок управления. Все залито прозрачным желе. К щупам тестера закрепил иголки, прозвонил все возможные выходы на массу, на этом творчество закончилось.
Хочу заказать БУ мозги в комплекте с имобил. и ключом. Кто подскажет тонкости такой замены ЭБУ, какие могут быть проблемы, нужен ли будет комп. или какие-то коды?

Сообщение отредактировал tver: 04 Январь 2012 - 15:10

[tver]

Значит с питанием ЭБУ что то. Судя по вентиляторам, он у вас полностью отключается и на связь не выходит. Вот и ищите где питание пропадает, подключайте параллельно лампочки и смотрите будут ли тухнуть когда машина заглохнет. Их не так много, этих линий питания:



Или на диагностику приезжайте.

Обращаюсь к Сорокину Вадиму! Диагностика не видит блока "на связь не выходит"...Проверяю питание на ЭБУ: К52 плюс 12В от зажигания, а К19-2 это выход из блока или вход к нему, и канал (К16 - М64-47,48) через какое Реле, где его искать, или оно может отсутствовать?

Сообщение отредактировал tver: 04 Январь 2012 - 22:17

[alx75]

говорят еще что низя прикуривать от зафиры ... генератор можно "убить"

[Leкс]

говорят еще что низя прикуривать от зафиры ... генератор можно "убить"

Ерунда! Если заводить заведомо исправный автомобиль, а никакую нить ушатаную шушлайку и нормальными проводами ничего не случиться. За 4 года прикурил не один десяток машин, так как мой машин никогда не подводил. Единственные мои личные правила: провода только мои, и крокодилы цепляю сам...

[Sorokin_Vadim]

tver,
Схема то не от вашего блока....
У вас задействованы ноги 31 32 и 48, разъема "к".
Реле нет.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 05 Январь 2012 - 13:56

[tver]

Еще раз спасибо! Вадим, я уже это понял, когда считал ноги. Да, все правильно, на К48 плюс постоянно, на К32 появляется после включения зажигалки, а на К31 скорее после подключения ЭБУ. Я проверял на отключеном. До встречи завтра!

[Sorokin_Vadim]

Ну как?

[tver]

С Рождеством Х. еще воскрес Х18ХЕ1"пошевелив мозгами". Вчера было мало времени, но колодки с массой и АКБ накинул. Вкл. зажигание. Вентилятор вкл. и сразу выкл. Слышал насос. Лампочки поиграли светомузыку, но потухли кроме ЧЕКа. Завелась сразу!!! ЧЕК горит. Обороты немного поплавали и выравнились на х.ход. Через минуты две загорелись АВС и ЕСР нажимаю на тормоз обороты немного падают. Перезапускаю двиг. все в норме! Сегодня все собрал в кучу, проверю на ходу - дам ответ.

Сообщение отредактировал tver: 08 Январь 2012 - 19:06

[Sorokin_Vadim]

Ок. С Рождеством.

[tver]

Завожу... обороты больше 2000, но быстро падают до нормы.... Поехали ... все ОК, на 6 км загорелась лампа ЕСП(ТС), на работе дв. не отражается. Горела пока не перезавел мотор. На ходу все в норме АВС и ЕСП работает. ЧЕК горит как и раньше. Немного покатаю - посмотрю ошибки. Пусть будет все Хаккей! Еще хотел спросить, а второй чип иммобил. на запасной ключ (без ЦЗ) замутить можно?

Сообщение отредактировал tver: 08 Январь 2012 - 21:22

[Sorokin_Vadim]

Ошибки стереть, потом посмотреть что останется в АБС и ЭБУ двигателя. Второй чип в принципе замутить можно, но нужно чтобы машина(или комплект) была у меня на столе.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 08 Январь 2012 - 21:52

[Lex07]

Приветствую всех.Такая проблема у меня этой зимой появилась,завожу с утра машину и через пару секунда загораеться Контрольная лампа электронных систем управления двигателя и обороты подскакивают до 1500т.И что самое чудное педаль газа не работает или работает но нехотя раскручивает мотор только до 2000т.После нескольких выключений зажигания эта проблема пропадает ну или скидываю минусовую клему на пару минут.Да еще забыл сказать что при всем этом иногда загорается лампочка курсовой устойчивости,однажды с утра я так час не мог машину завести. Если кто знает подскажите в чем может быть проблема. opel zafira z18xe

Сообщение отредактировал Lex07: 16 Февраль 2012 - 16:41

[alx75]

Приветствую всех.Такая проблема у меня этой зимой появилась,завожу с утра машину и через пару секунда загораеться Контрольная лампа электронных систем управления двигателя и обороты подскакивают до 1500т.И что самое чудное педаль газа не работает или работает но нехотя раскручивает мотор только до 2000т.После нескольких выключений зажигания эта проблема пропадает ну или скидываю минусовую клему на пару минут.Да еще забыл сказать что при всем этом иногда загорается лампочка курсовой устойчивости,однажды с утра я так час не мог машину завести. Если кто знает подскажите в чем может быть проблема. opel zafira z18xe

считать ошибки как всегда, НО думаю что дроссель (блок электронного управления) так глючит p.s. причина сильные морозы (разбирать и чистить дроссель)

[Sorokin_Vadim]

Да, похоже.

[Сотрудник]

Приветствую всех.Такая проблема у меня этой зимой появилась,завожу с утра машину и через пару секунда загораеться Контрольная лампа электронных систем управления двигателя и обороты подскакивают до 1500т.И что самое чудное педаль газа не работает или работает но нехотя раскручивает мотор только до 2000т.После нескольких выключений зажигания эта проблема пропадает ну или скидываю минусовую клему на пару минут.Да еще забыл сказать что при всем этом иногда загорается лампочка курсовой устойчивости,однажды с утра я так час не мог машину завести. Если кто знает подскажите в чем может быть проблема. opel zafira z18xe

Была такая же проблема и у меня пару недель назад. Решение проблемы. Диагностика-выявляет ошибку дроселя. Делается все теми же диагностами адаптация двигателя и всё.
ЗЫ Дросель не разбирал и не чистил.(но похоже это необходимо будет сделать)

Сообщение отредактировал Сотрудник: 16 Февраль 2012 - 19:27

[Захаров52]

Да так. И проверь все разъемы. У меня илюминация подобная горела когда с модуля зажигания разъем чуть отошел.

[elman994]

Приветствую всех.Такая проблема у меня этой зимой появилась,завожу с утра машину и через пару секунда загораеться Контрольная лампа электронных систем управления двигателя и обороты подскакивают до 1500т.И что самое чудное педаль газа не работает или работает но нехотя раскручивает мотор только до 2000т.После нескольких выключений зажигания эта проблема пропадает ну или скидываю минусовую клему на пару минут.Да еще забыл сказать что при всем этом иногда загорается лампочка курсовой устойчивости,однажды с утра я так час не мог машину завести. Если кто знает подскажите в чем может быть проблема. opel zafira z18xe

Анологичная беда у меня!

[alx75]

может кому-нибудь пригодится http://home.arcor.de...8xe1/x18xe1.htm

[elman994]

Приветствую всех.Такая проблема у меня этой зимой появилась,завожу с утра машину и через пару секунда загораеться Контрольная лампа электронных систем управления двигателя и обороты подскакивают до 1500т.И что самое чудное педаль газа не работает или работает но нехотя раскручивает мотор только до 2000т.После нескольких выключений зажигания эта проблема пропадает ну или скидываю минусовую клему на пару минут.Да еще забыл сказать что при всем этом иногда загорается лампочка курсовой устойчивости,однажды с утра я так час не мог машину завести. Если кто знает подскажите в чем может быть проблема. opel zafira z18xe

Подскажите пожалуйста . заезжал на СТО на диагностику. с проблемами чеков. мясорубок
Проверяли .. но определенного ответа небыло. ссылаются на разные причины якобы сначало нужно заслонку почистит если нет то датчик каленвала поменят если нет....... и т.д сколько терпеть? кто нибудь помогите пожалуйста.