Сообщений в теме: 573

[Амбр]

есть люди у которых галогенки слепят хуже всякого ксенона

А это должно быть следующим шагом! Их необходимо так же наказывать. Как и праворуких, у которых просто по определению световое пятно другое.

[mmx]

а что изменится то интересно,снимут товарищи свой не отрегулированный ксенон поставят лампы обычные 100 ваттные например. у будут дальше светить в небо ! вот я например не являюсь обладателем ксенона но не испытываю особого дискомфорта от машин с ксеноном хотя езжу очень много.

А это тоже использование источника света, не предназначенного для данной фары. Станет много - снова будет акция под лишенческую статью. "Не испытываю особого дискомфорта от машин с ксеноном" - то есть, дискомфорт есть. И он очень усиливается на неосвещённых дорогах, поскольку зрачок от слишком яркого источника света сжимается, и то, что творится в тени, становится плохо видно или не видно совсем. В контровом свете вообще плохо видно - разверните на себя настольную лампу и посмотрите, что творится на ночной улице. "Хотя езжу очень много" - если это в пределах города и ближнего пригорода, где дороги освещены, то к этому "много" надо добавить двухполосные неосвещённые дороги (многополосные без отбойника пойдут лишь отчасти) по многу часов езды. И регулярно. Чтоб прочувствоваться.

[born77]

А это тоже использование источника света, не предназначенного для данной фары. Станет много - снова будет акция под лишенческую статью. "Не испытываю особого дискомфорта от машин с ксеноном" - то есть, дискомфорт есть. И он очень усиливается на неосвещённых дорогах, поскольку зрачок от слишком яркого источника света сжимается, и то, что творится в тени, становится плохо видно или не видно совсем. В контровом свете вообще плохо видно - разверните на себя настольную лампу и посмотрите, что творится на ночной улице. "Хотя езжу очень много" - если это в пределах города и ближнего пригорода, где дороги освещены, то к этому "много" надо добавить двухполосные неосвещённые дороги (многополосные без отбойника пойдут лишь отчасти) по многу часов езды. И регулярно. Чтоб прочувствоваться.

7 раз за 4 месяца питер!, 4 раза краснодар.добовлять мне уж точно ничего не надо. и прочувствовать тоже! или вы уверены что москвичи дальше барвихи не ездят?

Сообщение отредактировал born77: 02 Март 2010 - 12:28

[Безымянный]

ИМХО сухой остаток в следующем: заводской ксенон (читай тот, что правильно отрегулирован и исполняет свои функции так и только так как надо, не мешающий другим участникам дорожного движения и не идущий вразрез с нормативными документами) может и должен иметь место быть на дорогах. Вся же остальная самодеятельность (линзы-не линзы, установочные комплекты и прочая фактически самопальная лабудень) должна быть искорена однозначно. Но только в соответствии с законом (проработанной нормативной базой, повторюсь - проработанной). Последнего пока, как я вижу, нет. К сожалению. Но очень хочется верить, что вскоре появится.

[mmx]

7 раз за 4 месяца питер!, 4 раза краснодар.добовлять мне уж точно ничего не надо. и прочувствовать тоже! или вы уверены что москвичи дальше барвихи не ездят?

Я в основном по М8 сейчас езжу. Там свет у Малого кольца заканчивается. Изредка по М1. Что там в направлении Барвихи со светом творится - для меня загадка.

Все семь раз ночные? Я не знаю реальной обстановки ни на краснодарской, ни на питерской трассе. Если поток идёт постоянно, рельеф ровный, и машина большую часть пути прячется за другую, то тогда все прелести ослепления дурными фарами будут выражены слабее. На М8 в Ярославской и Костромской (М8/А113) областях рельеф более выражен, есть изрядное количество поворотов, дорога на основном протяжении двухполосная, а в ночное время, когда дальнобои в массе своей останавливаются на ночлег, по трассе идут в основном легковушки одиночно или небольшими группами, все "прелести" от дурных фар чувствуются вдвойне, ибо спрятаться от встречного слепилы некуда. С попутными "красавцами" проще - скорость до 80 скидываешь, и он сам обгоняет, но есть участки, где помногу километров обгон запрещён.

[jurkasrechki]

born77, это наболело. На неосвещённых дорогах ночью больше на уже обочину смотрели, чем на дорогу. В городе на освещённой клице едет навстречу чудо ксеноновое, а в его свете пропадает всё, что творится в тени справа. Едешь по дороге ночью, а в салоне светло как днём, потолок светом залит. Едешь по мокрой дороге, в лицо и так фигачит отражённым от воды светом встречных машин, так от какасянона втройне шарашит. Про переломы профиля молчу. Ещё и побочный эффект проявился: глядя на какасянонщиков некоторые водители начали ездить по дорогам с вечно включённым дальним, не выключая его перед встречными. И ещё сферовакуумные левозащитники снова проявились.

А ксенонщики тут больше ноют, плачут, вспоминают про сферические права человека в вакууме да ругают оченно плохое правительство, что не даёт играться любимой игрушкой на дорогах общего пользования (на окружающих - пофигу, ибо сферическое право в вакууме).
Во! Классика! "Он слепит - а я втройне буду". На основании наличия дурно отрегулированных фар с галогеновыми лампами делается далеко идущий вывод, что в фары можно пихать ксянон и превращать их в прожектор.

Кстати, есть другое предложение: если штатные фары светят плохо, то не выезжайте ночью на дорогу. А слепить встречных и попутных нечего.

не надо истерить , лечи глаза ,поменьше сиди у компа и телевизора и тогда глаза меньше раздражены будут.

[jurkasrechki]

born77, это наболело. На неосвещённых дорогах ночью больше на уже обочину смотрели, чем на дорогу. В городе на освещённой клице едет навстречу чудо ксеноновое, Едешь по дороге ночью, а в салоне светло как днём, потолок светом залит. Едешь по мокрой дороге, в лицо и так фигачит отражённым от воды светом встречных машин, так от какасянона втройне шарашит. Про переломы профиля молчу. Ещё и побочный эффект проявился: глядя на какасянонщиков некоторые водители начали ездить по дорогам с вечно включённым дальним, не выключая его перед встречными. И ещё сферовакуумные левозащитники снова проявились.

А ксенонщики тут больше ноют, плачут, вспоминают про сферические права человека в вакууме да ругают оченно плохое правительство, что не даёт играться любимой игрушкой на дорогах общего пользования (на окружающих - пофигу, ибо сферическое право в вакууме).
Во! Классика! "Он слепит - а я втройне буду". На основании наличия дурно отрегулированных фар с галогеновыми лампами делается далеко идущий вывод, что в фары можно пихать ксянон и превращать их в прожектор.

Кстати, есть другое предложение: если штатные фары светят плохо, то не выезжайте ночью на дорогу. А слепить встречных и попутных нечего.

если вам надо ,то и сидите дома и болеть ничего не будет и не ослепит никто, а на счет "втройне" это ты загнул а слепят те у кого фары неправильно отрегулированы и не важно ксенон в ней или галоген

[Безымянный]

не надо истерить , лечи глаза ,поменьше сиди у компа и телевизора и тогда глаза меньше раздражены будут.

интересно, что, допустим, подумает инвалид, подъезжающий ко входу в аэропорт, и, вместо "пандуса" для подъёма ивалидного кресла, увидит надпись - "Инвалид? Не хрен летать Н-скими авиалиниями! Сиди дома у телевизора!"

Ты сам-то как со здоровьем? Бывает, портится оно не только от телевизора. А похамить охота - так ты адресом ошибся. Аккуратнее в выражениях, новенький.

[Sett]

снял свои илтрейды и поставил штатные галогенки, по освещенности дороги разница стремится к нулю, единственное изменение в цвете.

Ну и самое поганое это то что в месте светового пучка от линзы, грязь прямо коркой налипает, все остальное стекло относительно чистое эт из-за того что галогенка греется сильнее.

Присмотрел себе Лампочки галогеновые, Филипс, трех цветные с +30%

По поводу трассы москва-дон кто то тут высказывался на тему того что не слепит там совсем, убейтесь об стену...

Я летом с юга в районе Тулы несколько раз чуть не убился из-за ксенона где только можно... реально на скорости почти в 100 иногда приходилось маневрировать на ощупь, не видно вообще ни чего кроме синего света, прям генеральная репетиция перед светом в конце туннеля

Сам себе, каюсь, в ПТФ ставил ксенон на омеге, но реально осознавая то что она слепит, пользовался только на проселочных дорогах исключительно для объезда кочек и ямок. на трассе не пользуюсь вообще.

Ксенонщегов с рефлекторными фарами и птфников ненавижу...

[Амбр]

от ксенона в ПТФ только одна польза - не лопаются стекла от термоудара.


Кстати, борьба с ксеноном вызвала другую проблему. Теперь все те кто раньше слепил, выключили свет вообще и в плохую погоду в сумерках или даже в темноте их не видно.

[Sett]

от ксенона в ПТФ только одна польза - не лопаются стекла от термоудара.

на трассе пользы нет согласен, а вот на не освещенных дорогах где нибудь в лесу и частном секторе, без ксенона тяжко.

[Амбр]

Sett, особенно в дождь, и туман, с температурой света 5-6 тыс... красота...

[Sett]

говорю мне лучше значит так и есть, я в дождь и туман по лесам не ездю... ксенон от туда все равно сниму с приходом весны.

[Out]

ИМХО сухой остаток в следующем: заводской ксенон (читай тот, что правильно отрегулирован и исполняет свои функции так и только так как надо, не мешающий другим участникам дорожного движения и не идущий вразрез с нормативными документами) может и должен иметь место быть на дорогах. Вся же остальная самодеятельность (линзы-не линзы, установочные комплекты и прочая фактически самопальная лабудень) должна быть искорена однозначно. Но только в соответствии с законом (проработанной нормативной базой, повторюсь - проработанной). Последнего пока, как я вижу, нет. К сожалению. Но очень хочется верить, что вскоре появится.

+100

[mmx]

от ксенона в ПТФ только одна польза - не лопаются стекла от термоудара.
Кстати, борьба с ксеноном вызвала другую проблему. Теперь все те кто раньше слепил, выключили свет вообще и в плохую погоду в сумерках или даже в темноте их не видно.

Странные они люди. Их тоже можно тормозить (а рано или поздно или начнут тормозить, или сами каку снимут). Ночью и за городом без света передвигаться нельзя, а просьба включить фары автоматом покажет какасянон у заметной части летучих голландцев. Получается что-то типа "назло маме отморожу уши". Но ребята боевые в части отстаивать несуществующее право ссать другим в глаза для собственного удовольствия.

на трассе пользы нет согласен, а вот на не освещенных дорогах где нибудь в лесу и частном секторе, без ксенона тяжко.

На неосвещённых дорогах в лесу или в частном секторе можно включить дальний свет.

[born77]

снял свои илтрейды и поставил штатные галогенки, по освещенности дороги разница стремится к нулю, единственное изменение в цвете.

Ну и самое поганое это то что в месте светового пучка от линзы, грязь прямо коркой налипает, все остальное стекло относительно чистое эт из-за того что галогенка греется сильнее.

Присмотрел себе Лампочки галогеновые, Филипс, трех цветные с +30%

По поводу трассы москва-дон кто то тут высказывался на тему того что не слепит там совсем, убейтесь об стену...

Я летом с юга в районе Тулы несколько раз чуть не убился из-за ксенона где только можно... реально на скорости почти в 100 иногда приходилось маневрировать на ощупь, не видно вообще ни чего кроме синего света, прям генеральная репетиция перед светом в конце туннеля

Сам себе, каюсь, в ПТФ ставил ксенон на омеге, но реально осознавая то что она слепит, пользовался только на проселочных дорогах исключительно для объезда кочек и ямок. на трассе не пользуюсь вообще.

Ксенонщегов с рефлекторными фарами и птфников ненавижу...

по осторожней на поворотах насчет трассы москва дон!

[Sett]

дальный он на то и дальний что бы в даль светить туда собстно и светит
я ксенон в ПТФ не защищаю, просто говорю что с ним классно было

пы сы
Вот бы приделать прожектор типа того что АМБР показал, к омеге на крышу ))

пысы пысы
born77 - извините, ни чего личного.

[Raytt]

Raytt, А к ней есть приличные галогеновые фары, пусть и сторонних производителей?

заводом шли вроде только обычные

[MITSU]

Почитал тут все посты и вот очем подумал -- ругается народ,кто за кто против и все потому, что в "нашей Раше" все сделали как всегда -- что с ксеноном,что с ремнями для междугородних автобусов(26.02 подписал ВВП-- с 01.03 стали штрафовать и ни один к...л из чиновников не подумал - а где ж взять на старый автобус СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ремни за три дня).Вопрос - почему нельзя было сначала разработать документацию,нормативы куда устанавливать можно,куда нет(думаю все реально понимают что ксенон на раздолбанной шахе,пятерке,девятке -- это нонсенс) подобрали авторизированных установщиков которые бы устанавливали,регулировали и ксенон и омыватель и т.д. и выдавали технологическую карту для сержанта Пупкина, и чтоб у него и мысли не возникало определить своим зорким глазом "колхоз или не колхоз" или потребовать деньги, а потом обьявить Всем три,четыре или сколько скажут месяцев на приведение оптики в порядок.А далее кто не успел или не захотел -- мы не виноваты. И народ бы уже не ругался -- все по закону,все умно срок был.Но думаю слишком идеальная картина для "РАШИ".Вот в Германии наверное так бы и было.

Сообщение отредактировал MITSU: 02 Март 2010 - 15:31

[Амбр]

MITSU, да и лишение, уж больно серьезная статья... 5000 - вполне разумное и компромиссное решение. И козна ( если повезет ) пополнится и снять дешевле чем ездить.