Сообщений в теме: 760

[ГЮГ]

Спасибо, завтра попробую FLOM выбрать и этот трафик. Да, ещё забыл сказать. Когда проходил тест мультиплексированной сети в конце выдал ошибку, что у меня CAN-L замкнут на землю. Не подскажите, это может быть глюк неправильного выбора типа обслуживания или у меня реально таки "земля" по высокому уровню CAN`а??

Выбери трафик 2-3 --- там видно будет...

[DrEl]

Выбери трафик 2-3 --- там видно будет...

Выбрал. По окончании тестирования компьютеров вываливается та же ошибка, КЗ на массу CAN-L. Хотя для просмотра доступно ЦЭКБС, АБС, ЭБУ подушек безопасности, щиток приборов и ещё что-то, уже не помню. Нашёл ноту по тестированию мультиплексной сети, завтра покурю её, может что интересное найду.

Да, кстати, непонятно. Из всех ошибок ошибки есть только в АБС - что-то связанное с неправильной скоростью (а я ж вроде стою ).

ЗЫ: может отдельную тему по Renault CAN Clip создать? а то как-то нехорошо смешивать вопросы о разных приборах в одной теме

[ГЮГ]

Выбрал. По окончании тестирования компьютеров вываливается та же ошибка, КЗ на массу CAN-L. Хотя для просмотра доступно ЦЭКБС, АБС, ЭБУ подушек безопасности, щиток приборов и ещё что-то, уже не помню. Нашёл ноту по тестированию мультиплексной сети, завтра покурю её, может что интересное найду.

Да, кстати, непонятно. Из всех ошибок ошибки есть только в АБС - что-то связанное с неправильной скоростью (а я ж вроде стою ).

ЗЫ: может отдельную тему по Renault CAN Clip создать? а то как-то нехорошо смешивать вопросы о разных приборах в одной теме

Я то тут особо не знаю --- тупо думаю --- не проверить ли нам что у тебя на CAN-L???
Это 16 пин диагностического разъема --- не на массе ли он внатуре...
Тож самое на 16 пине Клипа --- не на массе ли он...

[DrEl]

Я то тут особо не знаю --- тупо думаю --- не проверить ли нам что у тебя на CAN-L???
Это 16 пин диагностического разъема --- не на массе ли он внатуре...
Тож самое на 16 пине Клипа --- не на массе ли он...

Ни CAN-L, ни CAN-H не сидят на массе... Что вдвойне становится непонятно. Ладно, пока сам с нотами и TISом покумекаю, может что найду интересного в схеме.

[Ruslancik]

ТовариСчи, прошу подсказки знатоков! Скажите пожалуйста...у меня Опель Виваро 2008 года 2.0 M9R782....я смогу продиагностировать машину Renault Can Clip'ом ?? Все ли прочитается? Наслышан что после 2007 года на наши машинки идёт протокол CANdi...и ОР-сом уже кроме ошибок ничего больше не читает....

[сергей-УФА]

ТовариСчи, прошу подсказки знатоков! Скажите пожалуйста...у меня Опель Виваро 2008 года 2.0 M9R782....я смогу продиагностировать машину Renault Can Clip'ом ?? Все ли прочитается? Наслышан что после 2007 года на наши машинки идёт протокол CANdi...и ОР-сом уже кроме ошибок ничего больше не читает....

странный вопрос .......
Renault Can Clip'ом -все рено какие есть (виваро это и есть трафик рено)
ОР-сом - после 2007 только ошибки

[ГЮГ]

ТовариСчи, прошу подсказки знатоков! Скажите пожалуйста...у меня Опель Виваро 2008 года 2.0 M9R782....я смогу продиагностировать машину Renault Can Clip'ом ?? Все ли прочитается? Наслышан что после 2007 года на наши машинки идёт протокол CANdi...и ОР-сом уже кроме ошибок ничего больше не читает....

Клип возьмет ВСЕ --- ОР-СОм только ошибки --- все правильно говорят.

[Ruslancik]

Скажите тогда пожалуйста, а Autocom CDP Pro Cars прочитает Vivaro 2008 года с двигателем M9R? Особенно интересует вопрос о прочтении двигателя? Какой у него приблизительно функционал? Можно ли отключать програмно к примеру ЕГР?

[сергей-УФА]

пробовать надо

[ГЮГ]

Я пробовал --- параметры покажет --- но по сравнению с Клипом слабовато --- зато марок читает вагон и тележку...

[kylav]

Оборудование: адаптер OP-COM (в инете можно найти кучу продавцов), а вот софт.
Вчера "на горячую" комп показывал 800. (на 1.9). Визуально по тахометру - также. Я думаю что это приемлемо?

При минусе на улице у меня 800-900 ,при плюсовой температуре строго 500 об,мин.

[Нисанныч]

При минусе на улице у меня 800-900 ,при плюсовой температуре строго 500 об,мин.

Как бы маловато, у меня прогретий 775 +-1 оброт. Вибрация при 500 об/мин ненапрягает?

[Чижик]

При минусе на улице у меня 800-900 ,при плюсовой температуре строго 500 об,мин.

Это не реально!
Это значение оборотов показывает ОР-СОМ? Или Вы по приборке?

[карсет]

добрый день форумчане. преобрел себе ор-сом.для проверки опель виваро. сегодня утром я стер все ошибки которые были в авто.поехал по делам. возращаясь домой вдруг налетел на кочку и машина заглохла и загорелись стоп и краник.выключил и включил зажигание авто завелось.уже дома проверил ор-сомом появилось 3 ошибки.1 р1400(слишком высокий ток рециркуляции авто).2 отсутствует сигнал скорости.3 неисправность пневмоподушек. скажите пожалуйста из-за чего могут появляться ошибки и как с ними бороться.может у кого такое было.

Сообщение отредактировал Niniko: 03 Январь 2013 - 17:45

[карсет]

кто поможет расшыфровать или сказать нармальные эти показания что на фото.
[attachmentid=98846][attachmentid=98847]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ГЮГ]

кто поможет расшыфровать или сказать нармальные эти показания что на фото.
[attachmentid=98846][attachmentid=98847]

Там есть кнопка сохранить и тебе запишет все параметры --- запиши допустим на холостом и на 1500 и на 3000.
Как тут в Сообщение #715 --- http://www.renault-c...e...0269&st=700

[карсет]

пойду попробую записать.

[карсет]

напишу главные показатели по оборотам 1(870 об).2 (1.452об).3(3.028об)) 1.дмрв 1.(44) 2(83) 3(210). kg/h......2Common Rail давление топлива 1(34236) 2(32772) 3(51280)Кра......3давление наддува 1(98) 2(99) 3(125)Кра......4управляющий сигнал давление наддува 1(57) 2(57) 3(57)%.....5управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ 1(46) 2(46) 3(52)%.....6 обратная связь клапана рециркуляции ОГ 1(1.89) 2(1.85) 3(1.99) V....7количество впрыска 1(14.1) 2(9.6) 3(10.9)mg/strk......8барометрическое давление 1(99) 2(99) 3(99)кра....9 мгновенный расход 1(3.7) 2(4.6) 3(8.6)L/hour..... у меня не получаеться сбросить все данные проверки написал самые главные.мне здесь непонравились пару пунктов (2..6...7...)какието направельные показатели первое больше второго.

Сообщение отредактировал карсет: 04 Январь 2013 - 18:26

[ГЮГ]

напишу главные показатели по оборотам 1(870 об).2 (1.452об).3(3.028об)) 1.дмрв 1.(44) 2(83) 3(210). kg/h......2Common Rail давление топлива 1(34236) 2(32772) 3(51280)Кра......3давление наддува 1(98) 2(99) 3(125)Кра......4управляющий сигнал давление наддува 1(57) 2(57) 3(57)%.....5управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ 1(46) 2(46) 3(52)%.....6 обратная связь клапана рециркуляции ОГ 1(1.89) 2(1.85) 3(1.99) V....7количество впрыска 1(14.1) 2(9.6) 3(10.9)mg/strk......8барометрическое давление 1(99) 2(99) 3(99)кра....9 мгновенный расход 1(3.7) 2(4.6) 3(8.6)L/hour..... у меня не получаеться сбросить все данные проверки написал самые главные.мне здесь непонравились пару пунктов (2..6...7...)какието направельные показатели первое больше второго.

Нормальные показатели.
управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ ?
обратная связь клапана рециркуляции ОГ?
При резком нажатии на газ ЕГР должен закрываться и соответственно параметры выше менятся --- а у тебя?
Или ошибки по ЕГР уже нет?

[карсет]

ошыбка как была так и осталась даже не стираеться.сегодня снимал егр он вообще без сажы чуток налет.не может чтото замыкать внутри его.читал можно его протестировать ор-сомом.и еще по показателям почему у меня напряжение системы показывает 13.8 смотрю у всех колываеться 14.3-14.6.