Сообщений в теме: 760

[sprinterok]

После того как машина час постояла, начала набирать обороты и выше. Уже не знаю что делать.

[dims9612]

Всем доброго дня. У меня вопрос до обладателей сканеров и моторов 1,9 cdti. Скажите как ведет себя давление надува(на не заведенной машене; на хх; и дальше при наборе оборотов). Спасибо.
P.s. а то у меня до 1500 об. вообще не меняеться.

[Вова361]

Вот повылезали какие, ехал и заглох.


OP-COM Professional 121231i - диагностическое устройство на базе PC

GSK Lesnoy-2.1/9

OP-COM 121231i - CAN окно коммуникаций> 2008 (8) > Vivaro > Двигатель > M9R 780 (2.0l)


Чтение инфо...


Идентификатор: 8200834057
Номер версии данных:14
Код производителя:37
Версия программы:940C
Идентификатор платформы: 2C10
Номер VDIAG:14
Номер электронного варианта:8200666516
Номер программы:00C4
VIN:W0LJ7AHA69V603050


Общее количество кодов ошибок: 8

P2146 - Неисправность модуля внутреннего контроля
(0F) - Присутствует

P0200 - Низкое напряжение цепи управления форсункой
(02) - Присутствует

P0200 - Низкое напряжение цепи управления форсункой
(02) - Присутствует

P0200 - Низкое напряжение цепи управления форсункой
(02) - Присутствует

P0200 - Низкое напряжение цепи управления форсункой
(02) - Присутствует

P2149 - Неисправность модуля внутреннего контроля
(0F) - Присутствует

P0340 - Цепь датчика положения распредвала Неисправность
07

P0380 - Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания
(15) - Присутствует



После затирки и попытки запустить двигло вылезло


OP-COM Professional 121231i - диагностическое устройство на базе PC

GSK Lesnoy-2.1/9

OP-COM 121231i - CAN окно коммуникаций> 2008 (8) > Vivaro > Двигатель > M9R 780 (2.0l)


Чтение инфо...


Идентификатор: 8200834057
Номер версии данных:14
Код производителя:37
Версия программы:940C
Идентификатор платформы: 2C10
Номер VDIAG:14
Номер электронного варианта:8200666516
Номер программы:00C4
VIN:W0LJ7AHA69V603050


Общее количество кодов ошибок: 3

P0380 - Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания
15

P0203 - Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность
(0F) - Присутствует

P2149 - Неисправность модуля внутреннего контроля
(0F) - Присутствует


За день до этого была ошибка по третьему цилиндру пропуск зажигания.


Что делать, расскажите пожалуйста, желательно на пальцах.

И если можно, как эти ошибки в нотах рено посмотреть (т.е. перевести их в реновские цифры)

Сообщение отредактировал Вова361: 12 Март 2014 - 22:24

["Aleksey"]

Вова361 вода под капот случайно не попадает?
P0203, P2149 по этим присутствующим разбираться надо, пока другие не выскочили.
Твои ошибки с ОП Кома детально не могу пока расшифровать, если бы Клип.
Тут есть тема полезная Тыць Но если попала вода? - проверь сразу!

[Вова361]

Что за модуль внутреннего контроля? 2149
Насчёт воды х.з., машина в сервисе была, свечу высверливали.
Но по третьему котлу ошибка вылезала раньше.
Мотор без крышки пока, надо заглянуть.

["Aleksey"]

Да я сам в не понятке, что это за модуль внутреннего контроля.
В той ссылке наши спецы тоже удивлены. Но мне кажется это просто ОП Ком так расписывает.
Я диагностировал недавно нашего соклубника CLIPом. Так там форсунки от воды закоротили.
Клип все ясно и понятно расписал, что именно замыкание форсунки на массу, а не просто обрыв проводки.
А тестером потом мерять. чтоб просто убедиться в замыкании. Да и то тестер не показал замыкание на холодном двигателе. Замыкают только когда прогреется, и всегда в районе 2тыс/об.
Пока без крышки - смотри следы воды и тестером промерь форсунки.

[nikitchenko]

Поясните пожалуйста OP-COM показывет коррекцию впрыска топлива по форсункам на f9q760 2004 г.

Сообщение отредактировал nikitchenko: 26 Май 2014 - 20:18

[странник 68]

нет не показывает.только общий расход

[Romaha5]

sprinterok нет обратной связи клапана рециркуляции ОГ,0.00 V
Из-за клапана EGR машинка не едет.

из за клапана EGR машинка не будет так тупить. если с рабочего клапана снять фишку машина едит нормально. вот если он клинит в открытом положении то будет ощутимо рывки при резком нажатии на педаль газа

[vvs13]

Подскажите кто-нибудь сколько цифр в Security Code CarPass?

Сообщение отредактировал vvs13: 02 Июль 2014 - 18:41

[weld_master]

Буква, 7 цифр, 3 буквы, 1 цифра.

[igrok960]

Romaha5, Клапан рециркуляции практически всегда открыт,закрытый или закрывается в редких случаях.Для 1.9 снятая фишка лучший вариант,при исправной механической части.

[Aviahim1971]

А у меня вот такой Security Code CarPass: 2 буквы-цифра-буква-цифра-буква-2 цифры-буква-цифра-буква-цифра

Сообщение отредактировал Aviahim1971: 07 Июль 2014 - 20:18

[igrok960]

Пришивал второй ключик у спецов,за выдачу CarPass запросили 300грн.

[Вова361]

Братцы, выручайте. На ходу загорелась спиралька.


OP-COM Professional 121231i - диагностическое устройство на базе PC

Lesnoy-2.1/9

OP-COM 121231i - CAN окно коммуникаций> 2009 (9) > Vivaro > Двигатель > M9R 780 (2.0l)


Чтение инфо...


Идентификатор: 8200834057
Номер версии данных:14
Код производителя:37
Версия программы:940C
Идентификатор платформы: 2C10
Номер VDIAG:14
Номер электронного варианта:8200666516
Номер программы:00C4
VIN:W0LJ7AHA69V603050


Общее количество кодов ошибок: 1

P0235 - Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува
(14) - Присутствует


Подскажите, что за датчик и что делать? Как починить? И самое главное, можно ли ездить с такой ошибкой

Сообщение отредактировал Вова361: 21 Июль 2014 - 16:00

["Aleksey"]

Вот он - меряет давление наддува, Крепится возле воздухана! От него идет трубка к патрубку.
Проверь контакты!
[attachmentid=114811]

[Вова361]

Нашёл перетёртый провод, зачистил, спаял. Проблема решена.
Спасибо за участие.

[london8]

Всем привет!
Че-то стал мой виварик ехать плохо и расход увеличился литров до 10 примерно. Мотор работает ровно, холостые ровные. Вроде едет, но как-то вяло. Время от времени загорается спиралька, причем может загореться на любой скорости в любой момент, но чаще всего когда просто ровно едешь и не газуешь километров 100 вчас на 5 скорости. На ходу заглушил/завел- пропадает. Поменял все фильтры. На топливо не грешу, потому что второй бус им же заправлен и все норм. Начал переставлять датчики с одного буса на другой (трансдюсер и давление турбины,тот что слева от воздухана), вроде как оно поехало(ну по ощущуниям). Покатался денек, сел на другой бус и понял, што нет. Другой прет, а этот как хто держит. И снова спиралька. Считал сегодня ошибки опкомом:
Р0380
Р0571
Р0480
Р0481
Р0500
Р2263
Р0235
Все без расшифровки. Видать шнурок у меня старый.
Ошибки стер. Щас поеду кататься и посмотрю, что запишется.
Чего за хрень может быть?
Да, что за шнурок ELM327 USB? Подходит он нам или нет? А то товарищ дал потестить, но без софта.

Сообщение отредактировал london8: 29 Июль 2014 - 21:43

[london8]

Поездил чуток. Вылазит постоянно ошибка P2263. Других нет.
Нашел расшифровку:
"Давление наддува Высокое давление B-040"
"Давление наддува Низкое давление B-040 "

При ровной езде и плавном разгоне начинается дерготня на оборотах от 2200 до 3000. Особенно чувствуется на 2500-2700. Потом если ехать секунд 20-30 при этом режиме, загорается спирплька и вылазит эта ошибка.
Как лечить ?

Сообщение отредактировал london8: 29 Июль 2014 - 22:43

["Aleksey"]

Да, по надуву у тебя ошибка, потому и дергается.
Раз замена датчика надува не помогла, подкинь другой трандюссер.
И продуй шланг от патрубка к датчику надува.