Сообщений в теме: 2529

[Uncle Bob]

Да и менять надо немножко почаще

Синтетику чаще 12 (двенадцати) тысяч км.?

[brut47]

Точно! Меня не было дома примерно полтора месяца. А супруга без меня, есссно: "стоянка-садик-стоянка" или "стоянка-магазин-стоянка". Спасибо, Сергей. Шланг посмотрю.
Да, на щупе масло в норме, такое как обычно.

А насчет частоты замены синтетики, уже вроде терто-перетерто. Руководство по экспл-ии рекомендует менять через 15000, так и делаю.

[1zzz1]

с потиплением проблема ушла сама собой.. наверное до следующих морозов.......

я разобрал дросельный узел как вы и говориле и почистел его но.. отверстия как я егоне искал так и не нашёл (ь как на вашей фотке)

[werty06]

мож другая система. Я не мастер, видел только у себя. (если конечно мои фото имеешь в виду)

[mmx]

werty06, есть там что-то под заслонкой. Вентиляционных трубок две, в тоненькой хорошо чувствуется разрежение, если закрыть её пальцем.

[Sergey_]

Вентиляционных трубок две, в тоненькой хорошо чувствуется разрежение, если закрыть её пальцем.

Обычно тонкая трубка работает во время ХХ, при открытии дроссельной заслонки открывается трубка большего сечения.

[1zzz1]

Точно! Меня не было дома примерно полтора месяца. А супруга без меня, есссно: "стоянка-садик-стоянка" или "стоянка-магазин-стоянка". Спасибо, Сергей. Шланг посмотрю.
Да, на щупе масло в норме, такое как обычно.

А насчет частоты замены синтетики, уже вроде терто-перетерто. Руководство по экспл-ии рекомендует менять через 15000, так и делаю.

уважаемый перед заменой масла обязательно снемите клапанную крышку и помойте. Иначе эта белая имульсия у васостаннется, она как некрути попадает под гидрокампенсаторы (из собственного опыта) мыть и менять масло стоит только когда температура окружающей среды будет не ниже -1. иначе чеоез два дня всё будет опять белое проверил на себе.

А утверждения прогдань машину на большле растояние мне не помогло проехал без остановки 400 тыс км. а белого только добавелось ....

[ded M]

..... проехал без остановки 400 тыс км. ....

........

[Sergey_]

эта белая имульсия у васостаннется, она как некрути попадает под гидрокампенсаторы (из собственного опыта)

проехал без остановки 400 тыс км.

Тогда все понятно. Такой травы нам не нужно

[Borhes]

1zzz1, Какое масло вы льете?

[mmx]

Borhes, выше всё описано. В связи с форс-мажором лилось "Из Явропы" п/с 10w-40. Вы так не делайте только, шоб капремонт не приближать понапрасну (хоть Z16XEP и не содержит гидронатяжителей и гидрокомпенсаторов, как Z14XEP).

[Borhes]

mmx, Я лью Texaco Ultra S 5-30 и в ус не дую.

[mmx]

Borhes, ну так и я лью Mobil1 New Life 0W-40 и дую уже слабенько после весёлой зимы 10-11 (когда резко вырос расход масла на угар, и при заводке начали щёлкать гидрокомпенсаторы). А тащ маялся активным образованием эмульсии и, не исключено, п/с маслом помог ей быстрее образовываться. Я вот давече трубочки вентиляции помыл (малую не снимал), так кучу бяки вымыл.

[1zzz1]

Ребята извените опечатался 400км.

[Borhes]

Не пойму, в масляном фильтре должен быть клапан? Сегодня купил Knecht (Mahle Filter) OC 405/3 , там нет клапана.

[Flyer]

Я тоже уже пару раз фильтрон польский ставлю - там тоже нет клапана. Но на оригинальном фильтре вроде бы такой клапан должен быть.

[УРФИНДЖУС]

Не пойму, в масляном фильтре должен быть клапан? Сегодня купил Knecht (Mahle Filter) OC 405/3 , там нет клапана.

Если посмотреть на отверстия то там типа лепемтков должно быть видно.Можно еще подуть в него и если клапан есть , то выдуваться не будет.
А так Вам надо тему глянуть Масленный фильтр и его замена .

[S-ancho]

Клапан есть в насосе, это инфа из достоверных источников.
У меня без лепестков сейчас стоит, 15000км - все ок.

[zz_top]

Остановился на этом: Liqui Moly 1193 Масло моторное синтетическое "Leichtlauf Special LL 5W-30", 5л.
Пойдёт?, всмысле поедет?