Сообщений в теме: 2529

[mmx]

brut47, а там обе закакиваются.

[brut47]

brut47, а там обе закакиваются.

А нужно ли при этом снимать и чистить дроссельную заслонку? А головку блока снимать?
Извините, если туплю, но хочется знать наверняка.

[Niniko]

brut47, дросель конечно можно снять, но не обязательно. А вот бошку точно не надо снимать.

[brut47]

Так и не понял какие ОБЕ закакиваются, т.к. нашел только одну (та что на фото с красной стрелкой). Кстати , на фото она уже почищена, это я дал промашку - не сфотал сразу. На конце, где показана красн. стрелка, канал был забит (но не плотной пробкой) "масляным кремом". Также забит был выходной штуцер (тоже не на 100 процентов, по крайней мере в зоне видимости). Намотал на проволочину тряпочку и прочистил. Поменял масляный фильтр (старый представлял жуткое зрелище, а масло буду менять еще только через пару тыс.), заменил свечи. Почему решил пока не менять масло? Дело в том, что как стало тепло на улице, то под масляной крышкой "бяка" исчезла. Оставалась только в трубке.
Может подскажете, где вторая трубка?

Прикрепленные изображения

• 

[mmx]

brut47, так рядом отходит. Потоньше которая. Она в итоге заканчивается каналом под дросельной заслонкой.

[brut47]

brut47, так рядом отходит. Потоньше которая. Она в итоге заканчивается каналом под дросельной заслонкой.

А я то думал, там тосол.

[mmx]

brut47, пора зелёную книгу скачивать.

[brut47]

brut47, так рядом отходит. Потоньше которая. Она в итоге заканчивается каналом под дросельной заслонкой.

Да, вторая трубка, что потоньше, тоже забита этим жиром. Только как ее снять с другой стороны?
Все, на что меня хватило, это чистка проволочиной и последующая продувка воздухом из организма. Так как ее снять с др. стороны?

Сообщение отредактировал brut47: 20 Апрель 2012 - 08:48

[Sergey_]

Коллеги,
на всякий случай напоминаю, что эта тема - о масле а не об обслуживании двигателя в целом.

[brut47]

Коллеги,
на всякий случай напоминаю, что эта тема - о масле а не об обслуживании двигателя в целом.

Прошу прощения, но трубка забита производными МАСЛА. Как ее снять и прочистить? Интересует съем невидимой части трубки.

[mmx]

brut47, снять дроссельную заслонку. Заодно и её почистите. Но есть тема про мотор в общем, там и место беседам, где какие производные, и как их чистить.

[Andreyyes]

Стал загораться индикатор уровня масла. После выключения и обратного включения двигателя индикатор гаснет! В следующий раз может загореться как через 10 км. так и через 200 км.. Уровень масла по щупу нормальный! У кого-нибудь была такая проблема? Масло менял на ТО3 у официалов в декабре 2011, проехал после этого 5000 км. Может это бракованное масло? Или пришёл конец датчику!?

[mmx]

Andreyyes, долить масла до отметки MAX.

[Borhes]

Andreyyes, Есть такая особенность, в Факе описано. У меня проявляется только на трассе и в жаркую погоду.

[sergeiSH]

Точно, у меня было, пока не добавил до МАХ.

[AntiKK]

Здравствуйте,
Подбираю моторное масло для двигателя после переборки кольца, клапана, мск итд. Наслушался всякого.
Тезисно:
1. Залить средненькую полусинтетику 2-3тыс. и замена на любое масло GM-LL-A-025?
2. Залить сразу хорошее(найти б такое) и замена 7-9тыс.?
3. Залить 10в-40(50) и залить кондиционер металла далее залить "хорошее" ?( )
Кто что думает?
Спс за ответы.
Сам хочу залить такое без всяких гадостей. Далее по ситуации
General Motors 93 165 212
Масло моторное синтетическое "Super Synthetic 5W-30", 5л
Наименование-Super Synthetic
Тип контейнера- Канистра пластик
Состав- Синтетическое
Вязкость- 5W-30
Объем, л 5
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SL
Спецификации OEM GM-LL-A-025|GM-LL-B-025

i

Информация: Перемещено в соответствующую вопросу тему.

[Sergey_]

Подбираю моторное масло для двигателя после переборки кольца, клапана, мск итд.

Была ли шлифовка коленвала и/или расточка цилиндров? Или только переборка?

1. Залить средненькую полусинтетику 2-3тыс. и замена на любое масло GM-LL-A-025?
2. Залить сразу хорошее(найти б такое) и замена 7-9тыс.?

Если была шлифовка/расточка - вариант 1. Если нет - вариант 2.

3. Залить 10в-40(50) и залить кондиционер металла

Забудьте.

[AntiKK]

Sergey_,
Из абразивных работ только притирка выпускных клапанов. В остальном замены.
На счет масла мож кто посоветует уже испытанную.

[mmx]

AntiKK, а чем GM 5W-30 плохо? Ну можно на Mobil1 New Life 0W-40 поездить, тож хорошее масло. Есть любители Liqui Moly с соответствующим допуском. И вообще, есть тема про масло вообще.

[sov44]

Sergey_, Из абразивных работ только притирка выпускных клапанов. В остальном замены.

Я полагаю, что новые детали по-любому будут притираться. Плохое масло - плохие характеристики к трению. Заливай то масло, на котором планируешь дальше ездить, через 1 тыс - замена.