Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

E18nv


Сообщений в теме: 298

#201 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 16 Сентябрь 2011 - 23:00

ну и что эти карбы стоят на вектрах астрах меренах и шкодах. у нас с таким мотором когда купили пое... л немного мозг. а вообще этот момент интереснее-- так как в трамбе ничего кроме бегунка. карб прост до безобразия и грамотен. электрика диагностируется и достаточно надежна.есть реперный диск с дпкв можно модернуть в дальнейшем. или уж ваще когда ху...во стаится от 1.7азлк с уфимца и едет он замечательно и зажигание вполне спраляется без дпдз. главное чтоб были два дт исправные.))) не так он страшен ) прокладку закажешь сразу и подушку под карбом. и не будет проблем.
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#202 Nikas59rus

Nikas59rus

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Автомобиль: askona c седанчик e18nv pierburg 2ee

Отправлено 06 Февраль 2012 - 16:45

помогите e18nv начала глохнуть на педаль не реагирует что может быть свечи менял искра вроде бы есть


#203 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 06 Февраль 2012 - 17:04

в темку про 2ee плиз)
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#204 Hicher

Hicher

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль: Opel Ascona

Отправлено 01 Апрель 2012 - 18:46

Доброго времени суток!У меня карб. Pierburg 2EE, проблема вот в чем: раньше,при включении зажигания, было гудение, как в трансформаторе примерно,как я читал выше, так и должно быть, а теперь гудение перешло в ритмичное клацание, примерно раз в пол секунды и при этом воздушная заслонка намертво переходит в горизонтальное положение как будто блокируется и на попытке завести не реагирует...Завилась только если отверткой поддеть заслонку и держать...А на данный момент при включении зажигания пропало и гудение и заслонка находится в вертикальном положении и ни на что не реагирует??!!Подскажите пожалуйста может кто знает в чем причина??!!

#205 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 01 Апрель 2012 - 19:02

смотреть разъем на датчиках температуры ож и воздуха. воздуха -на впускном коллекторе синий,ож -под коллектором черный. мог зависнуть в сопротивлении или замкнуть на массу один из них. еще посмотрите косу проводки на предмет перетирания ,возможно замкнул на массу по причине перетира изоляции в месте касания. прозвонить сопротивления на непрогретом у датчиков. в пределах 2.6-3.2 килоома или чуток меньше. по мер прогрева падает до 260ом где-то.предполагаю перетертый провод от этих датчиков.
ошибки считывали?

Сообщение отредактировал alextiger: 01 Апрель 2012 - 19:18

одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#206 Hicher

Hicher

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль: Opel Ascona

Отправлено 02 Апрель 2012 - 11:00

Спасибо!как раз сейчас пойду попробую все это сделать и ошибки тоже посмотрю, вот скачал таблицу как раз=)

#207 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 02 Апрель 2012 - 12:19

берем крону батарейку и подаем на моторчик ,дергается значит мотор исправен. меряем напряжение на колодке к моторчику привода воздушной засонки,есть или нет. нет смотрим провода. тоже имеет место. Изображение
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#208 Hicher

Hicher

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль: Opel Ascona

Отправлено 04 Апрель 2012 - 13:31

Оказались подгоревшие мозги и привод воздушной заслонки тоже гайки, сегодня будут менять карб на солекс.Так как с этих гемора много + мозги нужно бы было новые а это круглая сумма=(Спасибо за советы=)

#209 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 04 Апрель 2012 - 14:39

не советую .а в мозгах,что подгорело? обычно гниют дорожки и вылетают транзисторы на включеие элементов . их аналоги есть в радио магазинах . за стоимость карба тазиа можно найти мозги. найдите толкового электроньщика.
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#210 Hicher

Hicher

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль: Opel Ascona

Отправлено 05 Апрель 2012 - 16:37

Сегодня уже поставили карбюратор Изображение Все вместе с работой обошлось 700 грн делал у знакомых людей!!!ТАк же записался к лучшему в городе карбюраторшику что бы он все настроил по уму Изображение Первое впечатление после езды даже очень не плохое на не настроенном карбе довольно хорошо едет=)))Осталось только воздухан купить!!!Работает не хуже чем было до поломки!!!!

#211 Uran587

Uran587

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:Без прописки, но в Украине!
  • Автомобиль: асконка

Отправлено 06 Апрель 2012 - 21:29

Hicher, Если надумаешь всё вернуть назад, у меня есть мозг на 2ЕЕ и проводка подмоторная. Всё в полностью рабочее. Отдам за 300грн

#212 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 06 Апрель 2012 - 21:58

Цитата(Hicher @ 5.4.2012, 17:37) Просмотр сообщения

Сегодня уже поставили карбюратор Изображение Все вместе с работой обошлось 700 грн делал у знакомых людей!!!ТАк же записался к лучшему в городе карбюраторшику что бы он все настроил по уму Изображение Первое впечатление после езды даже очень не плохое на не настроенном карбе довольно хорошо едет=)))Осталось только воздухан купить!!!Работает не хуже чем было до поломки!!!!
молодец что его оставил,в карбе 2ее ничего настраивать ненадо) . по возможности постарайтесь сменить датчики температуры охл жидкости черный - под коллектором впускным у генератора , и темп воздуха синий -на впускном коллекторе со стороны пассажэира оба. со временем от старости подвирают и влияют на расход.
по 350р они гдет.
а что с моторчиком возд заслонки, или с ней ,или с проводкой, что было?

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Апрель 2012 - 21:59

одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#213 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 06 Апрель 2012 - 22:41

метки для установки ремня грм на e18nv , а так же на многих бигблоковых . встречается данное явление , даже при наличии штифта и метки на шкиве генератора на коленвалу )
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#214 Hicher

Hicher

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль: Opel Ascona

Отправлено 07 Апрель 2012 - 11:31

Цитата(Uran587 @ 6.4.2012, 21:29) Просмотр сообщения

Hicher, Если надумаешь всё вернуть назад, у меня есть мозг на 2ЕЕ и проводка подмоторная. Всё в полностью рабочее. Отдам за 300грн

Вот это полезная информация=)Буду иметь в виду!!!!


#215 Hicher

Hicher

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль: Opel Ascona

Отправлено 07 Апрель 2012 - 11:45

Цитата(alextiger @ 6.4.2012, 21:58) Просмотр сообщения

молодец что его оставил,в карбе 2ее ничего настраивать ненадо) . по возможности постарайтесь сменить датчики температуры охл жидкости черный - под коллектором впускным у генератора , и темп воздуха синий -на впускном коллекторе со стороны пассажэира оба. со временем от старости подвирают и влияют на расход.
по 350р они гдет.
а что с моторчиком возд заслонки, или с ней ,или с проводкой, что было?

Вы наверно не правильно меня поняли=)))Я заменил 2ЕЕ на солекс. Пока буду ездить так, т.к для починки мозгов толковых электронщиков нет, разве что ехать в другой город, а новые было проблематично найти, хотя вот Uran587 написал что есть мозги с проводкой за 300 грн, где же он раньше на 2 дня был=(Плюс привод воздушной заслонки мертвый полностью, а новый на всех разборках отдельно не продают только в сборе с карбюратором=((( и хотят 400грн -1500руб за один моторчик дороговато=(Ну все равно вдруг надумаю обратно ставить, это ж не проблема, 2ЕЕ остался если найду все что нужно и денежку поставлю обратно=)

#216 Uran587

Uran587

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:Без прописки, но в Украине!
  • Автомобиль: асконка

Отправлено 10 Апрель 2012 - 22:44

Hicher, alextiger, заикался что всё восстанавливается в приводе ДЗ. Так что пускай расскажет что да как.

#217 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 10 Апрель 2012 - 22:52

у него навыка нет,как он это делать будет? там нужно было выяснить причину нешевеления возд заслонки,могла выскочить тяга ее из мторчика возд заслонки. я неделю лопатил весь нет чтоб изучить систему экотроник и разобраться ,как все там устроено ,и системы карба ,чтобы он беспроблем сейчас вел себя) Изображение все что нужно ,уже разжевали на страницах этой темы ,все что знаю написал и ссылки есть ,с учетом практики владения ентим ))) зверем 2ee . до меня тоже парни много чего полезного выложили здесь)

Сообщение отредактировал alextiger: 11 Апрель 2012 - 18:12

одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#218 Uran587

Uran587

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:Без прописки, но в Украине!
  • Автомобиль: асконка

Отправлено 11 Апрель 2012 - 16:38

Цитата
систему экотек

экотрон
Hicher, Поняв? Занимайся, вся инфа здеся.

#219 alextiger

alextiger

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 4 815
  • Автомобиль: ASCONA C , E16NZ 1988, F13.5 W4.18 *** ASCONA C , E18NV 1988, F16.5 3.46

Отправлено 11 Апрель 2012 - 18:07

сорри ,экотроник) Изображение
одна голова хорошо , а с несколькими прикольнее ))) --- вместе веселее!

#220 Uran587

Uran587

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:Без прописки, но в Украине!
  • Автомобиль: асконка

Отправлено 11 Апрель 2012 - 22:44

Я у себя недавно выкинул экотек

http://rstauto.ru/pi...98745801179.jpg

Не очень он мне по сравнению с красноголовым. Вот решаюсь между В6 Х30ХЕ и Х25ХЕ. ЛЕТа не хочу, уж больно быстро он ложиться. И ПП на пять болтов. Думаю пока хватит.
А систему экотрноик считаю ошибкой, ну или ступенькой к дальнейшему развитию.

Сообщение отредактировал Uran587: 11 Апрель 2012 - 22:46




Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных