Сообщений в теме: 298

[Romazan87]

в 9тыс рублёв за такую же машину + всё перебрать, почистить, прочитать кучу книжек, прозвонить тестером все датчики и выбрать рабочие. И ещё долго мучался и не мог понять почему 2ЕЕ работает только на холостых, а на солексе нормально ездит, оказалось были проблемы с бензонасосом.

на счет холостых,ставлю 2ее заводится ток при закрывании заслонки вручную,и эт при замкнутых контактах регулировки со,размыкаешь-вааще хрен заведешь!поработает на холостых минуты 3 и затухает.да и стоит постаять часа два топлива в карбе нет-уходит.да и порой бывает заливает котлы на глухо.

[nemeckiy]

Romazan87, Похожее было, проблема было в позиционера, тот моторчик, двух-контактный, фишка не плотно сидела. Ошибка 57-ая была в сочетании с 61-ой, но последняя и сейчас иногда присутствует. Также не заводилась, после 2-3-ёх минутной работы глохла, заводилась после вплескивания бенза в карб.
СО вообще должно быть разомкнуто! Пиши ошибки будем думать

[Romazan87]

Romazan87, Похожее было, проблема было в позиционера, тот моторчик, двух-контактный, фишка не плотно сидела. Ошибка 57-ая была в сочетании с 61-ой, но последняя и сейчас иногда присутствует. Также не заводилась, после 2-3-ёх минутной работы глохла, заводилась после вплескивания бенза в карб.
СО вообще должно быть разомкнуто! Пиши ошибки будем думать

))я б написал,да и сам бы попытался бы разобратся если б нашол диагностическую калодку.там где она должна быть ее нет.

[nemeckiy]

Romazan87, Тогда берёшь мозг, и с 31-го вывода, навсякий случай через пред, замыкаешь на массу и считываешь. Эт мне так Фокс подсказал и что самое главное всё работает!!! Ты бы темку копнул и ответ нашёл бы быстро вот

Сообщение отредактировал nemeckiy: 09 Апрель 2011 - 15:02

[Romazan87]

Romazan87, Тогда берёшь мозг, и с 31-го вывода, навсякий случай через пред, замыкаешь на массу и считываешь. Эт мне так Фокс подсказал и что самое главное всё работает!!! Ты бы темку копнул и ответ нашёл бы быстро вот

седня поставил 2ее,как нивчем нибывало.ни одного пока косяка.все работает ровно)))ну делааа....

[nemeckiy]

седня поставил 2ее,как нивчем нибывало.ни одного пока косяка.все работает ровно)))ну делааа....

Ни одного косяка видать потому что скинул клемму и ошибки стёрлись, а после правильное подключение. Эт те не солекс, он любит внимание, будь он неладен ))

[Romazan87]

Терь другая беда!отказывается заводится на холодную.ну эт еще ладно.гашеточкой грею.на малых оборотах до 2000 что на первой что на второй нехочет ехать.как будто ей мащенок не хватает,подымишь до 2х тыщь-поехала.да и холостые чет больно высоки 1200-1500 держит и не сбрасывает.аааа и вот еще что!у меня вакумные трубки на карбе щас подключены не правильно,подключаю по схеме- регулятор положения др заслонки шток выводит ну наверно на всю,двигатель аж разрывается бедняга и не скидывает обороты хоть прогрет он хоть нет.переставляю трубки не правильно -снова не хочет заводится на холодную и таж беда с хх.но зато на прогретую заводится милое дело.самодиогностику пока не вызывал.да и я тока тока движку закапиталил)

[alex5140]

У меня обороты не сбрасывались на старте проблем с бензонасосом, уж не знаю что там делал наш "умный" карбюратор, но в норму приходило все только после выключения зажигания (и то не всегда). По мере прогрессирования болезни машина стала "иногда ездить", а иногда каждые 3 минуты глохнуть - решилось заменой бензонасоса.

[alextiger]

.но зато на прогретую заводится милое дело.самодиогностику пока не вызывал.да и я тока тока движку закапиталил)
[/quote]мож стоит его заменить, например на наш ПЕКАРЬ.он собран на базе газелевского и там резерв до 2 литров по жиклерам. его ставили на 1,6 - расход по сравнению с солексом(он стоял раньше) не вырос, нормалек ехал , даже как -то показался таким сбалансированным.кстати с ним идет корпус воздухана в комплекте.мож поищешь.прада цена на него была 3000р.

[Romazan87]

С насосом вродь все в поряде в холостую на стартере за 15 сек поллитры выдает.на счет пекаря-а как проблему с зажиганием то решить?

[igormal]

С насосом вродь все в поряде в холостую на стартере за 15 сек поллитры выдает.на счет пекаря-а как проблему с зажиганием то решить?

С зажиганием , так-же как у меня (фото выше) только вместо выточенной втулки накинуть на гайку торцевую головку с дыркой и пропущеной через неё проволокой

[Romazan87]

Эт ты про дпдр??

[igormal]

Эт ты про дпдр??

ну да

[Romazan87]

ну да

всетаки думаю на выходных разобратся с 2ее.прочищу все от бака до карба подключу как положено и продиагностирую.ну а если все будет плохо придется колхозить.а вот еще вопрос-проставка между солексом и пауком впускным под пекарь подойдет??

[balodiya]

Извините если повторю за кем-то, лень было всю тему прочитывать, датчика ХХ как на ваз 2108 в этом карбе нет, есть регулировочный винт, которым можно установить обороты ниже которых у движка не будет, он находится сзади слева, если стоять перед машиной, им и настраиваются зазор между регулятором положения дроссельной заслонки и обороты, еще кто то писал обороты подскочили до 1500 , при таком признаке ищите обрыв в цепи потэнцыометра дроссельной заслонки, проверяйте рабочий ли он, а еще, когда нет холостых проверьте рабочий ли регулятор положения дроссельной заслонки, он на работающем двигателе будет сам менять число оборотов по мере прогрева,поддавая газку или наоборот, и это видно когда на него смотришь=) Ну эт если не охото вызывать самодиагностику=))), а, вот еще вспомнил, снимите провода с потэнцыометра если обороты подскочили значит регулятор положения рабочий=))) ну и соответственно 50% что потэнцыометр тоже=)

Сообщение отредактировал balodiya: 15 Апрель 2011 - 07:49

[Робокоп]

которым можно установить обороты ниже которых у движка не будет, он находится сзади слева, если стоять перед машиной, им и настраиваются зазор между регулятором положения дроссельной заслонки и обороты,

ХХ на 2ЕЕ не регулируется, это ошибка карбуляторщиков, они просто не в курсе. Этим винтом при замкнутых клеммах 5 и 10 регулируется СО!!! Ещё можно на лапке перемещения ДЗ, которое устанавливается на заводе и в дальнейшем не настраивается.

[balodiya]

болт регулировки СО ниже и правее этого, этот напрямую давит на лопасть которая закреплеена на валу дроссельной заслонки, сам по себе он предназначен для регулировки зазора между механическим приводом и регулятором положения, у меня бывало двигатель глох подкрутил этот болт теперь держит обороты которые поставил


и еще тут скидывали фотку контактов 5 10 , слабовато видно было че там на самом деле, на всякий случай прилагаю фото, мож кому поможет[attachmentid=70525]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал balodiya: 15 Апрель 2011 - 12:45

[Робокоп]

болт регулировки СО ниже и правее этого, этот напрямую давит на лопасть которая закреплеена на валу дроссельной заслонки,

Не пойму о чём ты. Какая лопасть, где она, на регуляторе чтоль?

[balodiya]

Ее не видно, можно нащупать как раз за тем болтом которым регулировать зазор РПДР.... буду дома сфотаю

Сообщение отредактировал balodiya: 15 Апрель 2011 - 13:58

[balodiya]

Нашел в инете нормальную фотку карба, под цыфрой 1 тот болт про который я писал, лопастью я назвал то на что он давит , под цыфрой 2 регулировка СО


ЗЫ; вот бы его на мою скотинку=)))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал balodiya: 15 Апрель 2011 - 14:56