Сообщений в теме: 232

[tmeter]

Заводку наладил - снижением температуры воздуха на улице
Регулятор давления менял за 3 минуты, давление в системе сбросить главное не забыть.
Ремонту не подлежит, можно только ультразвуком прочистить (вопрос - поможет ли?). Но думаю овчинка вычинки не стоит - цена регулятора около 750р.
Отвечу за электриков: насос включается при включении зажигания до запуска двигателя. На пару секунд. Создается нужное давление - так называемое предпусковое реле (точно название не помню).

[LissNik]

Ремонту не подлежит, можно только ультразвуком прочистить (вопрос - поможет ли?). Но думаю овчинка вычинки не стоит - цена регулятора около 750р.

Ага, позвонил я в одну контору, сказали что неоригиналов нет, а оригинал 3900р. стоит

Отвечу за электриков: насос включается при включении зажигания до запуска двигателя. На пару секунд. Создается нужное давление - так называемое предпусковое реле (точно название не помню).

Не знаю как на твоем движке, а на моем не включается пока ЭБУ не получит данные от датчика оборотов (оборотов чего ХЗ), а когда начинаешь стартером крутить, то ЭБУ включает насос, во как.

И еще вопрос: в бензонасосе есть обратный клапан? Может он просто пропускает обратно на заглушенной машине?

[tmeter]

Коды регулятора: 815520 9117706
Спроси у Импрезы, может он чего посоветует.
Я сейчас на чужом компе - поиск настроен не по-моему. Поэтому найти не могу - ищет какието записи по Вконтактам и т.д.
Должны быть дешевые!!! Не верю что такая фигня стоит таких денег. Я себе купил за 975 в пересчете на рубли, и это в Чехии, где все по 100$ за штуку.

[LissNik]

tmeter, где этот регулятор стоит? Обыскался, не нашел. К рампе приходит только один шланг и всё.

[tmeter]

У меня это на нижней схеме бочонок по номером 4, а у тебя наверное на верхней схеме под номером 2. Я так думаю...
Ссылку удалил - какие то проблемы на сайте, поэтому не открывалась.

Сообщение отредактировал tmeter: 10 Сентябрь 2010 - 17:15

[LissNik]

tmeter, не открывается ссылка. А вобще на будущее, нельзя ссылки напрямую писать.

[Impreza STI]

tmeter, не открывается ссылка. А вобще на будущее, нельзя ссылки напрямую писать.

08 15 520 - номер вашего регулятора

[LissNik]

08 15 520 - номер вашего регулятора

А где он стоит? Судя по рисунку на рампе, а нет его там.

[Impreza STI]

А где он стоит? Судя по рисунку на рампе, а нет его там.

В баке, практически вместе с насосом.

[tmeter]

В баке, практически вместе с насосом.

Картинка в ссылке Lissnika такая же как я пытался выложить, так на ней под каким номером регулятор, 2? Или если в баке, то картинка у нас левая?
Ага, вспомнил еще, народ интересует еще и цена данной фиговины

Сообщение отредактировал tmeter: 10 Сентябрь 2010 - 15:53

[Impreza STI]

Картинка в ссылке Lissnika такая же как я пытался выложить, так на ней под каким номером регулятор, 2? Или если в баке, то картинка у нас левая?
Ага, вспомнил еще, народ интересует еще и цена данной фиговины

Твоя картинка не кажет! Он под номером 1 идет и больше нет никаких других частей на этом рисунке. Стоит везде по-разному от 4100 руб. и до...

[LissNik]

tmeter, а сможешь сбросить мне файлик с данными записанных ОП-КОМом? Хочу сравнить твои и свои. Задолбало меня уже это периодическое глоханье на холостых. А вобще, есть здесь кто-нть умный разобраться в показаниях оп-кома? Может я просто не вижу чего Файл прикладываю, желтая строка это момент потухания двигла по оборотам.

[tmeter]

Файлик скинуть не могу по поводу моего долгосрочного отсутствия дома. Есть только то что на предыдущей страничке. Было скопировано из файла полностью. А так, только дома появлюсь - кину.

Сообщение отредактировал tmeter: 08 Ноябрь 2010 - 09:26

[LissNik]

tmeter, ок, спасиб!

[tmeter]

И снова я... Вот добрался наконец домой. Завел после простоя 4 мес, поехал... и тут бабах.... чек загорелся. Диагностический центр произведенный на скрепочном заводе наморгал 1700 . И тут я подвис... P1700 Сигнал сервисного обслуживания двигателя ECM/нарушение исправности модуля управления трансмиссией (TCM)
Расшифруйте, пожалуйста, а то я в ступоре...

[Sorokin_Vadim]

Если перевести это на человеческий язык, то Р1700 - моторный блок сообщает, что в блоке АКПП есть ошибки и их надо считать.

[tmeter]

Если перевести это на человеческий язык, то Р1700 - моторный блок сообщает, что в блоке АКПП есть ошибки и их надо считать.

А где искать блок АКПП, а то у меня вообще то МКПП Это меня в ступор и вводит.

tmeter, а сможешь сбросить мне файлик с данными записанных ОП-КОМом?

Пока меня небыло сдох комп, а вчера и ноут загнулся. Когда соберу комп-кину файлик, если надо еще. Думаю за недельку управлюсь.

[Sorokin_Vadim]

Тогда ХЗ, для начала попробуй ошибки не срепкой считать.

[LissNik]

Пока меня небыло сдох комп, а вчера и ноут загнулся. Когда соберу комп-кину файлик, если надо еще. Думаю за недельку управлюсь.

Да хотелось-бы сравнить немного данные.

[STELZ83]

Дело вот в чем!На днях машина стала плохо заводится что на холодную,что на горячую со второго с четвертого раза да еще и чек вылез,хотя раньше даже в морозы заводилась с пол тычка.Поехал на диагностику двигателя на сервис "формулы опель" живу рядом.Короче посканили движку,сканер показал ошибку в цепи зажигания во всех четырех цилиндрах!Померяли давление в топливной рампе нормальное,топливный насос пашет,свечи в порядке,модуль зажигания тоже работает и питание на него приходит!Потом мастер говорит:"Наверное сигналка блокирует",отключил ее,но ничего не изменилось;"Ну говорит наверное блок управления двигателем сдох,готовь бабло".Я в осадке неужели он???????????
Кто что может сказать по этому поводу!!!!!
Причем холодный движок завелся сегодня нормально с первого раза,а как он прогреется и заглушишь его заводится раза с седьмого!

Сообщение отредактировал STELZ83: 14 Февраль 2011 - 20:55