Сообщений в теме: 607

[УРФИНДЖУС]

Komm39, Он горит не от перегрева , а от заливания водой в момент форсирования глубоких луж или попадания на скорости в лужи . По этому Дядя Боб в свое время и рекомендовал из своего опыта всем нам , стараться лужи и канавы с водой форсировать плавно

[Komm39]

УРФИНДЖУС,
Лучше его все же переставить! И "форсировать хоть в брод"...

[УРФИНДЖУС]

Komm39, Именно так Дядя Боб и сделал сам и нам завещал

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 07 Июль 2016 - 14:41

[Uncle Bob]

УРФИНДЖУС, я жив!

Маломощные сопротивления, это сопротивление с мощностью рассеивания до 2 Вт.

Не придирайтесь. Речь шла про 20-ти ваттные белые сопротивления квадратного сечения.

[Komm39]

Есть ли ссылка на пост, где можно самому принудительно проверить, работу по очереди, всех скоростей вентилятора? (Ткните пальцем!) Ну, чтоб так, завести машину, "кинуть перемычку" аль замкнуть какие провода....? Хочу замерить "клещами" токи, и пирометром температуру рассеивания сопротивления на каждой скорости . И разумеется доложить вам, уважаемые одноклубники!

Сообщение отредактировал Komm39: 07 Июль 2016 - 22:35

[Хатуль Мадан]

Komm39, дык в теме всё...

[Komm39]

shilodv,
Да неужели, это все до меня было проделано....

[Аякс]

Привет форумчане!
Как я понял, сгорел и у меня резистор-работал вентилятор только , когда стрелка к 100 подходила.Хотел впаять керамическое сопротивление-заказал и параллельно заказал вот такое на Али-Экспресс:http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-HEATER-BLOWER-MOTOR-FAN-RESISTOR-OE-93341907-for-VAUXHALL-OPEL-MERIVA-03-10/32585233337.html?spm=2114.13010608.0.53.g1KBSG.
Китайский дошёл за две недели во Владимирскую обл., сегодня поставил ( залил эпоксидкой как здесь советовали)-вроде всё нормально-1-я скорость срабатывает уже при 90 градусах.Не думал только, что на 1-й шумит также как на 3-ей. А керамическое мне так и не привезли-сказали нет в Москве.Вот как-то так.

[Komm39]

Аякс,
Сгорело сопротивление (обмотка) на 0,09 Ом. Купить его врядли получится. Пытался у себя в городе найти, так только могли предложить на 1 Ом, ниже не удалось найти.
Пока новое сопротивление, вынесите его в наружу, спомощью наращивания проводов и исключите попадания влаги на него, это важно! И будет вам счастье на длительное время!!! А то что "шумит" это может быть и люфт, проверьте "карлоса".

Сообщение отредактировал Komm39: 13 Июль 2016 - 23:23

[Аякс]

Komm39, ты не понял(или я не понятно написал).Пришёл китайский аналог оригинального сопротивления.
Я облил его эпоксидкой.Посмотрим насколько хватит.А карлсона посмотрю.

[Komm39]

Аякс,
Читай внимательно посты выше (почему "горит" сопротивление....) Эпоксидка тоже лопается, и попадает влага, соответственно ржавеют витки обмотки сопротивления, это все видно воочию . А чтоб не лопалась, надо увеличить теплоотдачу сопротивления.

[Vladko-spb]

Komm39,
3-й год нихромовая проволока 1мм в диаметре закрепленная между 1 и 4 контактом и продетая в отверстие корпуса сопротивлений спиралькой, да заделанная герметиком для глушителей трудится и хоть бы хны, а тут кулибины пытаются и керамические сопротивления приколхаживать и что-то еще...

[Vladko-spb]

Komm39,

Либо увеличить сечение провода, у меня 1мм нихром не греется вообще, длина подобрана по расчету необходимого сопротивления.
И кстати, кто будет перфекционировать на точным попаданием в номинал, оно ка бы не нужно, +- 30 оборотов вентилятора никак не скажутся на работе системы.

[EgorkaKrimsky]

Доброго! Буду крайне признателен, если расскажете мне более детально про нихром, изучив всю тему, понял, что это единственный правильный метод... (сколько см проволоки, какого сеченя, марки на каждый из трех контактов)

[Komm39]

EgorkaKrimsky,
попробуйте так: http://forum220.ru/c...chrome-wire.php

[votia3]

Решил переделать сгоревший резистор по совету мудрых товарищей. Оказывается это не трудно. Сначала нашёл флюс для нихрома, припой тугоплавкий ПОС - 90, нить нихрома диаметром 1 мм и длиной 130 мм в магазине радиотоваров, стоит это всё буквально копейки ( по сравнению с ценой резистора). Паяльник с коротким жалом был у меня дома. Концы проволоки расплющил молотком, обработал флюсом, залудил горячим паяльником. Аналогично залудил точки пайки на резисторе. Проволоку изогнул в форме плоской пружины, концы изогнул по месту пайки и припаял легко и быстро. Кстати на резисторе есть надпись: DO NOT REPAIR - (не ремонтировать). Всё поставил на место, вентилятор исправно начинает работать на 1 скорости при 90 гр. С.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал votia3: 13 Август 2016 - 19:45

[vas320]

votia3, Возможно надо было бы покрыть чем нибудь твою спираль например силиконовым герметиком чтоб изолировать от воздуха и воды

[votia3]

Зачем! Спираль внутри резистора, толстая, новая, резистор находится в вертикальном положении, попадание влаги туда - минимальное. Если покрыть спираль, то нарушится её охлаждение. Если сдохнет, то перепаять не долго.

[2MEX2]

У меня Opel Meriva 1.7 CRDI Z17DTH 74kW с климат контролем. Снял данный резистор, находится в верхней части вентилятора, сразу под расширительным бочком, закрыт крышкой с двумя шурупами. Разъёма у него нет, 4 провода посажены на контактную сварку. Включается только максимальные обороты. При включённом кондее не работает, а включается только на 5-7сек на макс обороты, затем выключается.

Фото прилагаю.








В центре сказали весь вентиялтор под замену, цена заоблачная. Решено было не ремонтировать, а взять от бензинки с климат контролем с ручной коробкой, по параментрам они соврешенно одинаковые, отличие исполнение корпуса под штекерный вывод. Провода будут обрезаны и обжаты под клеммы с изоляцией и вставлены уже на плоские штыри, что торчат в гнезде резистора под номерами от 1 до 4. Разводку сделать помогли фото на другом ресурсе.

Выкладываю схемы по цветам использующиеся у меня и то, к какому номеру разъёма они будут приделываться в последстии на новом резисторе, где есть уже разъём и все контакты пронумерованы. Куплен резистор GM# 93175501



Окно для посадки резистора соврешенно идентичны. Единственное, не придётся возвращать крышку которая закрывала всё это, есть даже отверстие для прикручивания конструкции на один шуруп, ранее она не прикручивалась, а была на защёлках и далее закрывалась крышкой сверху.

Надеюсь это кому-то поможет.

Сообщение отредактировал 2MEX2: 21 Август 2016 - 02:17

[vas320]

2MEX2, Интересно то что он находится в верхней части и всё равно испортился
Значит просто со временем трескается зелёная замазка и тихо-тихо от воздуха и влажности происходит разрушение
Значит всё таки лучше его силиконом обмазать для надёжности