Сообщений в теме: 1405

[Andrew020191]

я из за того что ехал на сломаной пружине, нагрузка была вся на стойку и появились следы масла-подвытекло. Вот и хочу открутить и заправить его. Реально ли это? И чем заправлять? Каким маслом? И как?

заправить его вроде не реально. А с жигулей на перед что нибудь подходит? Так как у нас тут кроме 2 авто магазинов ничего. Там только для жигулей запчасти

[rhs]

С заправкой масляных ниочень. Вот былли бы газ- почти на любой азс делают. Говорят умельцы с плиты делают, но точно не знаю.

[alextiger]

сними свой разбери стойку и пробежись по магазинам. сравни по штокам и длине. у меня была раз история на японца не вставали во внутрь. тогда пошел купил подушку от оки со стойки резиновую ,которая внутри. одел на оковский аморт и зажал гайкой подогнав эту втулку под внутренний диаметр своей трубы стойки. вообще можно саму внутрянку подогнать с какого авто ,а не аморт в сборе. есть недорогие стойки с наших.для начала поездка со своей внутрянкой к амортизаторщику на разведку,чтоб с ваз внутрянкой аморта сравнить раз такая проблема.один раз до смешного дошло купили две головки и на сам стержень одели обрезанные, чтоб размер компенсировать, или шайбы подбирали ,чтоб зажать, если ниже сам цилиндр механизма (не картридж).тогда проблемы были запчасть достать.

[rhs]

На самом деле какие то из амортов бились как аналоги десяточных. Какой год -не помню. Сравнивать.

[Andrew020191]

От девятки и десятки не подходят. У них шток толще. В опору стойки не встанет которая сверху с резкой и подшипником. В понедельник придется в город ехать покупать родной патрон. Кто знает сколько отдельно патрон стоит?

Реально рублей за 900-1000 найти отдельно патрон? Больше пока свободных денег нет щас только еще машину купил, плюс страховка и оформление все да и на ней еще масло и фильтра нужно менять. Вобщем денег нет а опеля нужно делать быстрей, еще хотел до осени его кувырнуть подварить там пару слабых мест-лонжероны задние-но пока это не смертельно да и промазать нужно скоро осень и тем более зима с нашей все разъедающей солью

[Кузьма69]

От девятки и десятки не подходят. У них шток толще. В опору стойки не встанет которая сверху с резкой и подшипником. В понедельник придется в город ехать покупать родной патрон. Кто знает сколько отдельно патрон стоит?

Реально рублей за 900-1000 найти отдельно патрон? Больше пока свободных денег нет щас только еще машину купил, плюс страховка и оформление все да и на ней еще масло и фильтра нужно менять. Вобщем денег нет а опеля нужно делать быстрей, еще хотел до осени его кувырнуть подварить там пару слабых мест-лонжероны задние-но пока это не смертельно да и промазать нужно скоро осень и тем более зима с нашей все разъедающей солью

А б.у. на разборе дороже выйдут?

[Andrew020191]

А б.у. на разборе дороже выйдут?

а не знаю. Разборка тока в городе, сам живу в 50км от города. А есть смысл брать б/у? Сколько он проходит? Ведь амортизатор в какой то степени расходник. И со временем он не становится лучше. Может я ошибаюсь и со временем им ничего не будет. Но спросить на разборке стоит. Может там за 900руб можно 2шт купить рабочих спросить хотя бы ради интереса сколько стоит спасибо

А еще вопрос тем кто менял патрон. Покупая новый патрон с ним гайки не идет этой большой? И еще сверху на штоке отбойник типа ограничителя, его тоже не идет с новым патроном? И придётся как то сдирать старый, а он то ли запрессован то ли на резьбе, я думаю просто запрессован на шток. Подскажите

[alextiger]

а не знаю. Разборка тока в городе, сам живу в 50км от города. А есть смысл брать б/у? Сколько он проходит? Ведь амортизатор в какой то степени расходник. И со временем он не становится лучше. Может я ошибаюсь и со временем им ничего не будет. Но спросить на разборке стоит. Может там за 900руб можно 2шт купить рабочих спросить хотя бы ради интереса сколько стоит спасибо

А еще вопрос тем кто менял патрон. Покупая новый патрон с ним гайки не идет этой большой? И еще сверху на штоке отбойник типа ограничителя, его тоже не идет с новым патроном? И придётся как то сдирать старый, а он то ли запрессован то ли на резьбе, я думаю просто запрессован на шток. Подскажите

можете увидеть по следу масла у низа штока. и покачайте руками их. не должно быть пустых ходов все с усилием в обе стороны.газомасляные едут вверх сами равномерно и в конце хода не стучат,стучат - нет масла,) и когда упретесь в их шток они плавно с оч большим усилием утапливаются.
както так по простому. можете взять и нормальные лишь бы штоки подошли. зайдите в экзист и посмотрите по запчастям. там есть рисунки и применяемось. посмотрите эсперу лачетти ланос и сравните штоки. мож с вектры астры. будете вооружены инфой. так будете знать чnо ищете.

http://forum.opel-cl...p...t&p=1259510 пыльники и отбойники наши . выше не наши. почитайте темку.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1314507 пишет что с 2110 каяба подходит. смотрите штоки. в подушках никаких резинок и втулок не выцарапывать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!если что точите аморта шток у токаря.
а то на второй аське моей прошлый кулибин выцарапал и поставил шайбу гнилую,штока ему не хватало млять. как не вырвало все это при перегонке домой в том году. подушка напоминает букву х по разрезу резины и вертикально стоит втулка по оси под шток аморта . эта резина демпфер и его выкрошив вы не оставляете резины .итог разрыв резины ,нагрузка на стакан и кузов.....
как у амотризатора с двумя ризинками конусными у других авто,хоть в низу ,хоть с верху. принцип тот же.стук и разрушение резины с последующим выдавливанием резины из под шайбы. шайба стоит краями вверх верхняя.
вот экзист
http://www.exist.ru/...amp;id=7DC00049
http://www.exist.ru/...29&pid=31B00048

Сообщение отредактировал alextiger: 26 Август 2012 - 01:51

[Andrew020191]

Спасибо завтра поеду и на разборке посмотрю и в магазине.
Но вот вопрос по поводу от 2110, я вчера их смотрел дак там шток толще, соответственно на него отбойник не встанет и не встанет железный ограничитель или отбойник-не знаю как назвать его. Вобщем который на верху штока и в него как раз при полном сжатии упирается резиновый отбойник.

Еще когда смотрел десятошный амортизатор там не было этого железного отбойника в комплекте, который на верху штока, соответственно и на оригинале такого нет новом. Придется его со старого сдирать, а как он там крепится не знаю думаю запресован, но я его и крутить и стучать пробовал никак не слезает

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Andrew020191: 26 Август 2012 - 09:11

[Andrew020191]

Я про тот отбойник ограничитель который под номером 10, но тут он как шайба, а у меня цилиндр высотой примерно 3см может больше может меньше, на память говорю. И снизу цилиндра шайба, они одно целое. Видимо старые хозяева выточили эту штуковину чтобы верхняя опора которая с резкой плотнее на штоке сидела, резинка эта как раз на цилиндр встает. Постараюсь сделать фото и выложить его. Но проблема все в том же что сижу тут с телефона, интернет обрубили а новый уже больше месяца не могут провести

[alextiger]

в общем по порядку 10я шайба это снизу опоры становится краями вниз.

Сообщение отредактировал alextiger: 26 Август 2012 - 23:43

[Andrew020191]

в общем по порядку 10я шайба это снизу опоры становится краями вниз.

я и говорю про упорную шайбу под буквой В. На вашем рисунке. У меня она совсем другая. Тут она видимо просто ставится с разных сторон подшипника. А у меня она на штоке мертво сидит, как будто запрессована. Ну как разберусь так расскажу и еще попробую от десятки поставить амортизаторы. Ща поеду возьму десятошный, посмотрю как он встает, и шток на сколько выходит. Тогда и пыльник с резиновым ограничителем(не помню как называется правильно) возьму от десятки

[pannamaniac]

Всем привет! Ребят, проблема такая купил аморт. monroe, снял стойку а там пружина на 1.5 витка короче, на новые денег нет (1300 за штуку), так вот если поставлю аморты на старые пруж не пробьет ли ? и еще на exist есть пружинки от autoklakson за 600 руб за штуку, что посоветуете оставить старые или рискнуть заказать дешевые?

[alextiger]

лотерея)
если стоит аська нормально ставь старые и катайся,попробуй бу найти.

Сообщение отредактировал alextiger: 27 Август 2012 - 15:06

[pannamaniac]

лотерея)
если стоит аська нормально ставь старые и катайся,попробуй бу найти.

пружины от аськи, но почему то обрезаны, меня интересует не пробью ли аморты, езжу чаще всего не один и иногда в деревню, а там дороги...

[alextiger]

клиренс какой у авто? морда не занижена? а то на второй бигблоковой у меня витки реже ,а стоит по просвету так как смолблоковая, хотя на ней витки чаще как раз на 1.5 витка. у вас бигблок.

Сообщение отредактировал alextiger: 27 Август 2012 - 15:38

[pannamaniac]

клиренс какой у авто? морда не занижена? а то на второй бигблоковой у меня витки реже ,а стоит по просвету так как смолблоковая, хотя на ней витки чаще как раз на 1.5 витка. у вас бигблок.

на счет клиренса точно не знаю, но цепляюсь частенько. мастер который занимается моей аськой сказал что пружины именно обрезаны, поэтому спрашивает ставить новые аморы на старые пружины или же я буду искать другие.

[alextiger]

есть возможность купить купи. пусть и по 600р. если бюджет непозволяет. покрайней мере будет стоять то что должно.

[ivzip]

народ подскажите от чего подойдут сайленты передних рычагов (я имею ввиду модели опеля). у меня походу они нестандартные, до этого на кузове стоял движок 13s.

[alextiger]

если я не ошибаюсь, они на всех одинаковые ,кроме задних балок