Сообщений в теме: 1405

[Кузьма69]

не знаю, думаю должны встать-в середину пружины. Эта проставка то захватывает 1,5-2 витка. От девятки взять. Должны наверно по диаметру подойти. Ну в выходные замеряю диаметр и по нему уже подберу.

Заказал себе такие назад амортизаторы каяба - http://m.exist.ru/Pa...;flag=385895508

И вопрос- я заказал задние амортизаторы от дэу ланос. На аську то они подойдут? А то я только щас засомневался.

По аммортам ничего не скажу,а проставки от 9ки врят ли подойдут..

[Andrew020191]

А амортизаторы то точно подойдут с дэу лонос???

[alextiger]

должны стать, они на нексию подходят

[Andrew020191]

Кто знает диаметр задних пружин на девятке или десятке ваз. Хочу проставки в пружины поставить. Наши пружины примерно 15-16см в ширину(диаметр). Надеюсь от ваз подойдет. Может кто знает подскажите.

[Херус]

Кто знает диаметр задних пружин на девятке или десятке ваз. Хочу проставки в пружины поставить. Наши пружины примерно 15-16см в ширину(диаметр). Надеюсь от ваз подойдет. Может кто знает подскажите.

в пружины или ПОД пружины?
а какова цель этих проставок?

разумеется проставки вкладывающиеся в витки пружины я встречал
но только на хетчбеках с усиленными пружинами (они отличные от седановских)
если проставки под пружины - то там где продают запчасти для нексии
обычно имеются два типоразмера - повыше и пониже.

и помните об упорной площадке лонжерона.

[Andrew020191]

в пружины или ПОД пружины?
а какова цель этих проставок?

разумеется проставки вкладывающиеся в витки пружины я встречал
но только на хетчбеках с усиленными пружинами (они отличные от седановских)
если проставки под пружины - то там где продают запчасти для нексии
обычно имеются два типоразмера - повыше и пониже.

и помните об упорной площадке лонжерона.

[attachmentid=95490]
в пружины. Ставятся между витками.
Цель не дать пружине под нагрузкой сжаться до конца. У меня пружины по высоте норм. Когда без нагрузки или сзади только один пассажир, то все норм, зад у машины не проседает, находится достаточно высоко. А когда назад садится трое человек а если еще и груз, то зад у машины сильно проседает, зимой вобще только шаркаешь обо все. Это видимо что за столько лет металл на пружинах "устал" и под нагрузкой они сильно сжимаются. Денег на новые пружины нет решил поставить такие проставки. Думаю подойдут.
Вобщем эти проставки не дадут машине сильно просесть под нагрузкой, и не даст под нагрузкой на ямах до конца сжаться пружинам, и соответственно пробить амортизатор! а амортизаторы я новые купил, и жалко будет если их пробьет. А так думаю не даст сжаться пружине и пробить их

Прикрепленные изображения

• 

[Херус]

новые пружины не решение? у меня после того как поменял ваще багажник поднялся зрительно

[Andrew020191]

новые пружины не решение? у меня после того как поменял ваще багажник поднялся зрительно

новые пружины это хорошо но нет денег на них щас это еще 3тыщ надо.
Я щас варю, буду шумку потом ложить, почти все для этого купил. Плюс купил задние аморы. Еще буду покупать и проводить задние трубки тормозные новые медные. И набор для развальцевания. То есть тормозные трубки мне встанут еще в 1500-2000руб. А я студент. Денег нет
а так кончено новые пружины было бы лучше

[alextiger]

на студентах асконы держатся. правильно Херус говорит. новые еще не решение проблемы.а если по форме катушки швейной сделать металлическую проставку чтоб на свой центр одевалась.можно по краям прутками усилить вертикально. или между опорными пластинами положить куски плотной транспортерной ленты.
а если еще немного подумать и выточить центральную часть с резьбой то можно флянцем и стопорной гайкой на трубе регулировать дорожный просвет поворотом флянца под пружиной по резьбе трубы-оси с резьбой.и застопорить упорной гайкой которая будет между флянцами.

Сообщение отредактировал alextiger: 16 Октябрь 2012 - 10:47

[Andrew020191]

на студентах асконы держатся. правильно Херус говорит. новые еще не решение проблемы.а если по форме катушки швейной сделать металлическую проставку чтоб на свой центр одевалась.можно по краям прутками усилить вертикально. или между опорными пластинами положить куски плотной транспортерной ленты.
а если еще немного подумать и выточить центральную часть с резьбой то можно флянцем и стопорной гайкой на трубе регулировать дорожный просвет поворотом флянца под пружиной по резьбе трубы-оси с резьбой.и застопорить упорной гайкой которая будет между флянцами.

спасибо но думаю не подойдет мне, машина поднимется значительно. А так без нагрузки зад не проседает, дорожный просвет нормальный. Если так сделаю зад поднимется сильно, некрасиво будет

[rhs]

Andrew020191, поставь рессоры от газели, проседать не будет. А лучше просто купи газель. Вот как можео хотеть чтоб груженая машина не проседала?? Еще можно пнемворегулировку положения кузова поставить, правда придется машину продать..

[Andrew020191]

Andrew020191, поставь рессоры от газели, проседать не будет. А лучше просто купи газель. Вот как можео хотеть чтоб груженая машина не проседала?? Еще можно пнемворегулировку положения кузова поставить, правда придется машину продать..

уж сделаю как хотел, и буду радоваться этому...
А на счет резулировки положения кузова-то на асконах такая была. Амортизаторы подкачкавились задние либо вручную либо автоматически моторчиком под капотом. У знакомого на асконе этот моторчик еще жив. Он мне его и показывал и про систему эту как раз рассказал.

[Кузьма69]

уж сделаю как хотел, и буду радоваться этому...
А на счет резулировки положения кузова-то на асконах такая была. Амортизаторы подкачкавились задние либо вручную либо автоматически моторчиком под капотом. У знакомого на асконе этот моторчик еще жив. Он мне его и показывал и про систему эту как раз рассказал.

Это все хорошо конечно..Пнемвмоподушку можно между балкой и кузовом засунуть-когда то для Вазиков 4рк такое описывалось...Где не помню...Вот тока други,если мне память не изменяет амморты работают на разжатие а не на сжатие...При просевших(мягких)пружинах их пробивать не будет.Наоборот-если пружины жесткие то будет колотить в обратку...

[Andrew020191]

Это все хорошо конечно..Пнемвмоподушку можно между балкой и кузовом засунуть-когда то для Вазиков 4рк такое описывалось...Где не помню...Вот тока други,если мне память не изменяет амморты работают на разжатие а не на сжатие...При просевших(мягких)пружинах их пробивать не будет.Наоборот-если пружины жесткие то будет колотить в обратку...

амортизаторы работают на расжатие. Это да. То есть ничего не будет им если даже ехать под нагрузкой?:-) если так то нечего и париться! :-)

[Кузьма69]

амортизаторы работают на расжатие. Это да. То есть ничего не будет им если даже ехать под нагрузкой?:-) если так то нечего и париться! :-)

Я про это еще раньше и писал.Что устанавливаяя проставки,подставки и т.п.вы меняете 1-жесткость пружины причем не предсказуемо.И не одинаково по сторонам машины.2-увеличиваете нагрузку на витки пружины.Верхние у нас более тонкие и соответственно запихав в толстые витки проставку они будут работать(тонкие)с намного большей нагрузкой что черевато поломкой пружины в целом...Усиление жесткости приведет так же к несовсем правильной работе аммортов,возможно и выхода их из строя из за черезмерного "отбоя"пружины опять же из за ее жесткости.При просевших пружинах амморты из строя,тем болеее новые,не выйдут.Это их работа-гасить вертикальные отбои пружины.И чем больше запас их хода-тем впринципе лучше.Вариант с проставками годится для жигулей и машин с анологичной задней подвеской,где пружины равные по всей длинне.Там еще как то можно что то придумать.У нас боюсь только замена ...Кстати...Поищите в инете величину размера пружин под нагрузкой/без нагрузки и увидите насколько они у вас просели...

[rhs]

Поищите в инете величину размера пружин под нагрузкой/без нагрузки и увидите насколько они у вас просели...

не выйдет. Старая пружина в расслабленм виде почти равна новой. А вот жесткость - разная. Во всяком случае визуальная разница не сильно рассскажет большинству на сколько эта пружина просядет.

[Andrew020191]

Я про это еще раньше и писал

извините, прочитал начало сообщения и сразу мысль. Вот и не заметил что далее написано. Поторопился.

[Andrew020191]

не выйдет. Старая пружина в расслабленм виде почти равна новой. А вот жесткость - разная. Во всяком случае визуальная разница не сильно рассскажет большинству на сколько эта пружина просядет.

все именно так. Я свою мерял, и по высоте она такая же как и новая почти. Разница в 1см! Вобщем на таких и поезжу, ничего страшного вопрос ведь был в том - не пробьет ли новые амортизаторы на таких пружинах. Ответ я получил что нет что им ничего не будет.

Спасибо!

[Кузьма69]

не выйдет. Старая пружина в расслабленм виде почти равна новой. А вот жесткость - разная. Во всяком случае визуальная разница не сильно рассскажет большинству на сколько эта пружина просядет.

Я про это и толкую.Замерить с нагрузкой/без нагрузки и сравнить с тарировочными параметрами

[alextiger]

амортизаторы работают на расжатие. Это да. То есть ничего не будет им если даже ехать под нагрузкой?:-) если так то нечего и париться! :-)

амортизаторы работают по разному как конструктору заблагорассудится.
газомасло не взирая на выезд вверх работает маслом в обе стороны ,а газом в одном направлении.
масло наши как правило в обе... перекачивая жидкость в обе полости через отверстия жиклера-клапана. газовый как правило односторонний. но есть и двусторонние.

подушки ставят во внутрь пружины . у нас проблема . они конусные , но есть и такие в нете от 300 уе и выше.
гидроамортизаторы с регулировкой воздухом самое то . но нагрузка увеличится на арки! сам насос от подкачки колес в любом магазине.

Сообщение отредактировал alextiger: 17 Октябрь 2012 - 19:21