Сообщений в теме: 1777

[AcTP04ka_43]

приехала опять к инжекторщикам- припаяли контакты на форсунке(на защелке) ошибка по форсунке ушла а по свече осталась, проверили свечу -работает проверили катушку -работает, полезли опять к форсунке- нет питания(он сказал управление не идет) проверили провод до мозгов - он целый , ну и сказали что ето мозг(((
а потом решили померять компрессию-а ее там и нет 1 очко, сказали что скорее всего из за того что нет компрессии на горшке мозги отключают форсунку
может ли такое быть?

как оказалось может, компрессия вернулась во второй горшок,ошибка погасла и фарсунка заработала

[Ace_Odinn]

как оказалось может, компрессия вернулась во второй горшок,ошибка погасла и фарсунка заработала

Не очень понятно, как мозги узнают об отсутствии компрессии

ЗЫ да и кстати, а компрессия взяла сама и вернулась?

Сообщение отредактировал Ace_Odinn: 16 Декабрь 2010 - 08:13

[AcTP04ka_43]

Не очень понятно, как мозги узнают об отсутствии компрессии

ЗЫ да и кстати, а компрессия взяла сама и вернулась?

как обьяснил мне инжекторщик система обнаружила пропуски зажигания(т.е бензин не згорал, а не згорал из за того что нет зжатия- компрессии)из за етого мозг отключил управление фарсункой(идет по минусу, плюс не проподал)
ну естественно компрессия вернулась не чудом а ремонтом головки- прогорел выпускной клапан на втором горшке(прогорел из за того что там было масло из за слетевшего маслосьемного колпачка)

[ded M]

Не очень понятно, как мозги узнают об отсутствии компрессии

http://www.zr.ru/articles/53343/

как обьяснил мне инжекторщик система обнаружила пропуски зажигания(т.е бензин не згорал, а не згорал из за того что нет зжатия- компрессии)из за етого мозг отключил управление фарсункой(идет по минусу, плюс не проподал)

+1! Собственно об этом же в средине статьи по ссылке.

Сообщение отредактировал ded M: 16 Декабрь 2010 - 18:17

[Ace_Odinn]

ded M спасибо, вчера уже ознакомился с методикой

[SyLvEsTeR]

Добрый день. Ищу помощи в решении проблемы, Недавно начала троить машина, на прогретую. Сделал диагностику показало пропоски зажигания в 4ом цилиндре и что-то пропуски в воспламенении. Поменял свечи так как давно не менял, 1 день было все норм. Но вчера вечером проблема повторилась, начала троить!!! Избавляюсь на время так! Глушу снова завожу нормально все но стоит немного поездить начинает троить, на любых оборотах. Незнаю что и делать, может это катушка) (незнаю как точно называется) колпачки которые на свечи одеваются. Как думаете.?
Еще приписочка уже больше чем пол года езжу с Чеком( ЕГР) шалит.

Сообщение отредактировал SyLvEsTeR: 20 Декабрь 2010 - 16:04

[Impreza STI]

Жесть пол года так ездить! Какой мотор то у вас хоть? И где находитесь?

[SyLvEsTeR]

Жесть пол года так ездить! Какой мотор то у вас хоть? И где находитесь?

Ну ЕГР не страшная проблема, Z16XE Ecotek
город Москва!

[Impreza STI]

Ну ЕГР не страшная проблема, Z16XE Ecotek

Если такой мотор, то тут может быть очень большой букет заболеваний, которыми грешит именно этот мотор. Надо на сканер ехать и все смотреть. ЕГР очень серьезная вещь и в один прекрасный момент можете вообще не завестись. Давно эта машина у вас?

[SyLvEsTeR]

А еще вот когда троит газ давишь Чек начинает моргать, газ отпускаешь просто горит.

Если такой мотор, то тут может быть очень большой букет заболеваний, которыми грешит именно этот мотор. Надо на сканер ехать и все смотреть. ЕГР очень серьезная вещь и в один прекрасный момент можете вообще не завестись. Давно эта машина у вас?

Машина с 2006 года, все всегда было отлично просто никогда никаких нареканий, а этой зимой ну прям расклеилась вся, потек радиатор, через неделю затроила, А ЕГР= клапан рециркуляции газов. В сервисе сказали что это не страшно т.к. у слесаря который и очень старый приятель тоже ездиет на Опеле Астра G и у него такие же симптомы, говорит что менял ЕГР через 2 месяца опять загорелся.

ЧТо за сканер первый раз слышу?

[BigVik]

Считай ошибки педалями и выложи тут, хотя бы так. Наверняка ошибки по пропускам зажигания, причиной которых может быть модуль зажигания или другие причины, иным словом диагностику делать надо, хотя бы педалями.

[SyLvEsTeR]

Самодиагностикой показывает только 0400 (клапан рециркуляции газов)
на диагностике в сервисе показало
0400
0300
0304

[Sorokin_Vadim]

А год и мотор у вас какой?

[uberzajka]

Ребят.Случилась такая фигня.
Ехал,случайно попал в небольшую ямку задним праым колесом,после 5-10 км,загорелся чек и появился не приятный свист(Как рукой по коженному сидению провести) и он прерывистый.Снял ошибку через тормоз+газ,выдало 2108.
АСБ и антипробуксовка работает и никаких других ламп не горит.
Машина opel astra G 2001 гв,ручка,двиг-Z18XE

Сообщение отредактировал uberzajka: 04 Январь 2011 - 19:34

[scraggy]

Уважаемые форумчане, если не сложно, помогите консультацией ещё раз. Недавно при запуске двигателя заметил следующее - двиг как-то ненормально тарахтит на холостом ходу, есть вибрация, из выхлопной трубы отработавшие газы выходят какими-то рывками, в салоне появился несильный запах мне кажется подгорелого масла, хотя может это и не так) При движение машина ооочень медленно набирает скорость, даже просто топишь педаль в пол, а скорость набирается еле-еле. Что бы это могло быть? Заранее спасибо.
Проблема с ЭБУ описанная выше, до сих пор не решена, может ли быть связь нынешних проблем с ЭБУ? Посоветуйте, что мне делать.

С уважением, Константин.

[Malay]

Это называется "двигатель троит" тоесть работают не все целиндры. Ошибки есть, чек горит?
Прогазовать не пробывали?
Троитьможет по многим причинам, но основных 2, или нет искры, свечи, модуль зажигания, или эбу не даёт команду модулю.
Ошибки считайте и выложите, ато опять гадание.

[scraggy]

Это называется "двигатель троит" тоесть работают не все целиндры. Ошибки есть, чек горит?
Прогазовать не пробывали?
Троитьможет по многим причинам, но основных 2, или нет искры, свечи, модуль зажигания, или эбу не даёт команду модулю.
Ошибки считайте и выложите, ато опять гадание.

Спасибо за ответ, действительно двигатель троит, ошибка P0300 - cylindre misfire....
Видимо действительно свечу вышибло или модуль зажигания, надеюсь всё же причина не в ЭБУ)

[sasha125]

Добрый день! Всех с наступившими праздниками! Подскажите пожалуйста в чем искать проблемму, загорелся чек, машина не троит, едет хорошо, нет потерь мощности, педалями считал ошибки 0150,0571,0115.Не пойму чего она хочет.

[BLEC]

Учи матчасть.

[ded M]

http://forum.opel-cl...showtopic=41166
Коды на Z18XE посмотрите здесь.
Может не Р0150 , а Р0140?

Сообщение отредактировал ded M: 07 Январь 2011 - 14:05