Сообщений в теме: 1777

[Valerm]

То же долго мучался с дерганием, вначале была ошибка "Датчик распредвала" потом "Пропуск 1, 3 цилиндров". После замены датчика дергания уменьшились но не прекратились, машина правда стала более динамичная. Все прошло полностью после промывки инжекторов и замены свечей.
Оригинальный датчик в Германии стоит 70-80 Евро.

[Slava_K]

То же долго мучался с дерганием, вначале была ошибка "Датчик распредвала" потом "Пропуск 1, 3 цилиндров". После замены датчика дергания уменьшились но не прекратились, машина правда стала более динамичная. Все прошло полностью после промывки инжекторов и замены свечей.
Оригинальный датчик в Германии стоит 70-80 Евро.

Да, недешевая штуковина... Сегодня посмотрел в интернет-магазинах - неоригинальный датчик (кажется Dello) стоит порядка 750 рублей... Но вот как он в смысле надежности? А сколькр, примерно, стоит промыть инжектор?

[arkadiy]

То же долго мучался с дерганием, вначале была ошибка "Датчик распредвала" потом "Пропуск 1, 3 цилиндров". После замены датчика дергания уменьшились но не прекратились, машина правда стала более динамичная. Все прошло полностью после промывки инжекторов и замены свечей.
Оригинальный датчик в Германии стоит 70-80 Евро.

Мне сказал однозначно бери только оригинаЛ, т.к. "скупой платит дважды". Посмотрел здесь--О,ужас:
http://www.exist.ru/...&...9&fcode=024

Решайте сами.....

[Вадич]

Мне сказал однозначно бери только оригинаЛ, т.к. "скупой платит дважды". Посмотрел здесь--О,ужас:
http://www.exist.ru/...&...9&fcode=024

Решайте сами.....

А я вчера обнаружил трещину на выпускном коллекторе...
Пришлось заказать, кста симтомы те же, расход больной и не едет как должна.

[Slava_K]

Съездил на компьютерную диагностику - диагноз неутешительный - компьютер показывает ошибку "неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра". Но покупать придется весь модуль зажигания - он на моделях с двигателем X18XE1 неразборный. Посмотрел цены и загоревал еще сильнее: от 2500 (DELLO) до 11355 руб (Оригинал). Позвонил по магазинам, возящим запчасти для иномарок на заказ (город у нас небольшой, запчасти для иномарок в основном под заказ) - разброс цен от 3900 до 12300. Вот теперь думаю, все советуют брать оригинал, но цена на него очень высокая. Может быть кто-нибудь ставил неоригинал? Какие впечатления?

[Slava_K]

В одном из магазинов, торгующих запчастями для иномарок, модуль оказался в наличии, ровно за 3500 рублей (на Elcast такой 2500 стоит). Все, что под заказ - от 1 недели и больше, не считая выходных. Вечер подумап, поразмышлял, посмотрел в форуме - никто ничего не советует, вчера съездил и купил. Теперь вот думаю: самому ставить (там все достаточно просто) или ехать в сервис (в магазине сказали, что дают духмесячную гарантию при условии установки в сервисе; в качестве подтверждения бланк заказа и чек из сервиса). Во вторник буду звонить в сервис, справшивать сколько будет стоить установка.
Но что-то мне подсказывает, что заменой модуля зажигания дело не кончится...

[arkadiy]

В одном из магазинов, торгующих запчастями для иномарок, модуль оказался в наличии, ровно за 3500 рублей (на Elcast такой 2500 стоит). Все, что под заказ - от 1 недели и больше, не считая выходных. Вечер подумап, поразмышлял, посмотрел в форуме - никто ничего не советует, вчера съездил и купил. Теперь вот думаю: самому ставить (там все достаточно просто) или ехать в сервис (в магазине сказали, что дают духмесячную гарантию при условии установки в сервисе; в качестве подтверждения бланк заказа и чек из сервиса). Во вторник буду звонить в сервис, справшивать сколько будет стоить установка.
Но что-то мне подсказывает, что заменой модуля зажигания дело не кончится...

Ждём результата !!!

[Slava_K]

Ну как ту не стать пессимистом. Установить модуль зажигания не удалось.
Внешне деталь выглядит как оигинальная, номер тоже совпадает, но есть небольшая разница (буквально 2-3 мм) в расстоянии между "штырями" (не знаю как правильно они называются), вставляемыми в двигатель. В сервисе мастер только руками развел, мол, что значит неоригинальная деталь. С усилием "впихивать" не стали - решили вернуть в магазин и заказать оригинал. Так что придется до поступления оригинального модуля машину ставить на прикол. Ездить на тороящем двигателе в сервисе настоятельно не рекомендовали.

[arkadiy]

А я вчера обнаружил трещину на выпускном коллекторе...
Пришлось заказать, кста симтомы те же, расход больной и не едет как должна.

А как обнаружил????
У меня при заводе холодного движка появляется звук как-бы просечки, а после минуты примерно уходит. Может это нечто похожее??
К стати после визита на диагностику(датчик не менял)загораемость "чека" пропала пока, но расход всё-таки достаточно велик.

[alyohin]

MG42 ну что у тебя есть продвижения? мои поиски неисправности по цепи педали ножного тормоза пока не увенчались успехом, ошибка так периодиски и выскакивает. Может кто подскажет, помимо лягушки под педалью есть ещё какие нибудь релюхи или тому подобное?

[Профессор]

профессор, можешь ответить всё же.

Тебе как ответить? В рифму али как?

скажи честно - ты готов дейстовать по команде со стороны и ничего не сломать, но при этом все сделать тщательно и аккуратно? Ведь работать придется со жгутами проводов к контроллеру, с его разъемами. А там они махонькие и крохотные. Чуть что неаккуратно сделаешь, обратно уже не вернешь... Ибо ломается... Если измерять сопротивление или напряжение, то тестер нужен. Да не просто, а с маленькими щупами. Чтобы можно было подключаться к контактикам в миллиметр диаметром.

И еще - разъем на контроллере похож на сокетовый разъем на процессоре ПК. Там два выхода - два жгута по 64 провода с цанговыми разъемами, оригинальной конструкции. Их еще надо аккуратно уметь расстегивать и собирать, ибо это важная часть всей проводки двигателя.

[alyohin]

готов, рассказывай!!!

[Профессор]

ВСе это надо делать если ошибка активна.

Шаг первый:

-Зажигание ВЫКЛ.
-Отсоедините разъем жгута проводов от:
-S43 Выключатель - Стоп-сигнал, Двойной
-Зажигание ВКЛ.
-Измерьте напряжение между следующими клеммами:
S43 Выключатель - Стоп-сигнал, Двойной
Клемма 1, 4 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса

Сколько?

[MG42]

Профессор, простите меня ради бога, что за выключатель S43 ? На принципиальной схеме из мануала не могу его найти. Там выключатель стоп-сигнала - 109 номер....

[alyohin]

Профессор,что значит если ошибка активна? (я так подразумеваю что она является статической и машинка с ключиком горит сколько бы ты не заводил машину)
дело в том что после того как она выскочит (загорается машинка с ключиком) выключить зажигание и включить (завести машину) заново то машинка с ключиком пропадает на неопределённое время, тобишь она какая то блуждающая. И в памяти имеется только эта ошибка. Ездил к электрикам сто милионов раз они сморят и типа чё приехал, я типа ну вот было, они такие ну щас же нету, как появится приезжай, а эта гадость как назло выскакивает либо по выходным либо когда я домой еду вечером, либо когда у них всё забито..

[Профессор]

Вот ту проверку, про которую я писал выше, надо делать в тот момент, когда ошибка горит. Ибо когда ошибка не горит, то все проверки электрика пройдет без проблем. А поскольку глюк блуждающий, то вероятность найти причину довольно быстро резко уменьшается.

S43 - это разъем, к которому подключается кнопка тормозной педали.

[gals]

У меня эта лампочка загорается на большой скорости (обороты около 4 тыс.) под нагрузкой, а при сбрасывании скорости через 5-10 сек гаснет. (движок X16XEL). На поведении машины это никак не сказывается - тянет нормально без провалов.
Съездил на сервис _ошибку смогли найти только в движении (когда снова загорелась "чека")
Код Р0170 _ошибка в системе корректировки состава смеси (бедная смесь).
Т.е. движку не хватает топлива на высоких оборотах(датчик кислорода запрашивает большее кол-во топлива, комп это учитывает и увеличивет импульс впрыска, но так как его не поступает в цилиндры отсюда и возникет кратковременная ошибка - после остановки двигателя она стирается из памяти).
Причиной послужило засорение топливного фильтра, заменил и всё ОК
Заодно проверил и заборник в баке (был чистый), и сам бензонасос _работает нормально.
Езжу уже пару дней - "чека" мигать перестала

[Slava_K]

Ну вот и привезли оригинальный модуль зажигания (за 7500 руб). Установили, все в порядке (пока!), "чек" погас. С горящим "чеком" отъездил километров 300... Очень опасаюсь за катализатор... Посмотрел цены на новые - был неприятно удивлен - 25 - 30 тыс. руб (вместе с глушителем). С интересом читаю в соседнем топике дискуссию по поводу катализаторов (выбивать, менять и т. д.)

[alyohin]

а другие способы имеются?

[Профессор]

а другие способы имеются?

Другой способ - просто заменить машину.