Сообщений в теме: 1777

[Вовка-сан]

Вадим, сегодня после заправки на Газпроме 95-м загорелась мясорубка - ошибка 0400

надо добить егр???

Я, конечно, не Вадим, но ошибочка Ваша:

P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance (Open Valve) Astra-G OAG - Z14XE,Z16XE
Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance (Closed Valve Astra-G OAG - Z14XE,Z16XE
Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (закрытый клапан
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Astra-G OAG - Z14XE,Z16XE
Чрезмерный поток рециркуляции отработавшего газа

Скорее всего забит он в усмерть, ну ЕГР в смысле, правда, бывает что 95 бодяженный поднятое октановое число 92 и после разбавления 98 все возвращается на круги своя... но это опять же как повезет, а у Вас если до этого были проблемы с ЕГР то наверное ему кранты все-таки пришел.... сожалею, накладно, но что делать....

[Sorokin_Vadim]

Либо чинить/менять, либо ампутировать. Жаль тогда не получилось - се ля ви.

[Дамка за рулем]

у Вас если до этого были проблемы с ЕГР то наверное ему кранты все-таки пришел.... сожалею, накладно, но что делать....

Спасибо...

мы как-бы ждали что-то подобного

[Sorokin_Vadim]

при езде иногда загорается контрольная лампа "проверь двигатель"

Ошибку надо считать, тогда и видно будет.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 11 Май 2012 - 17:59

[vdv69]

Для начала смени заправку и на диагностику, а потом уже думать.

[Дамка за рулем]

Залила 98 Шелл - погасло

[Вовка-сан]

Залила 98 Шелл - погасло

Эт конечно хорошо, но в памяти то она еще сидит ошибочка, надо стереть и посмотреть что будет потом, наверное загорится опять... к сожалению... ЕГР он такой, но если сия учесть Вас минует, искренне рад буду за Вас

[Дамка за рулем]

Эт конечно хорошо, но в памяти то она еще сидит ошибочка, надо стереть и посмотреть что будет потом, наверное загорится опять... к сожалению... ЕГР он такой, но если сия учесть Вас минует, искренне рад буду за Вас

Ну вот...

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 05 Июнь 2012 - 18:04

[Вовка-сан]

Ну вот... а я уж даже обрадовалась

Правда где теперь в округе заправляться-то... у нас тут только ГАЗпром, Лукойл (не понятной этиологии), ПТК и Роснефть - и со всеми у меня были косяки по машине

(Понимаю СПБ большой, но живу я в пригороде)

Я в Мск заправляюсь обычно на ВР или Газпром, от всех остальных машинку лихорадит, а ну еще, правда редко очень, Shell и Татнефть...
Мдя попробуйте на Shell с недельку посмотрите может на самом деле другой бензин Вашей машинке не нравиться...

[vdv69]

Не знаю как у кого, но у меня на Астре G X14XE было так же, заправляешься, немного проехав загорается чек, тяга пропадает, сбрасываешь газ, чек гаснет, на астрах с 98 по 2003 год есть такая фигня. Выход один, заправляться на нормальных заправках и готовиться менять катализатор, т.к хреновым бензином он убивается. Ошибка к стати сама стирается и не мешает ездить. Катализатор дорого, поэтому ставишь нейтрализатор и переходник под дачки СО первый, на форуме есть, и катаешься без проблем.

[Дамка за рулем]

Получила результаты экспертизы бензина Газпрома - конечно же все хорошо

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 05 Июнь 2012 - 18:04

[Крашер]

Странно у вас всё получается. Или, это у меня так странно? Всегда стараюсь "сэкономить", заправляюсь на стандартных АЗС, но если цена у них меньше чем везде по городу, району, краю... А, уж если ещё у них и в полночь очередь к раздаткам - так и вовсе, "лаванда". Но вот от "брендовых" БИ-ПИ"/дарасы/, "ЛУК/авые/ОЙЛ", РОС...НЕ/всю ещё разворовали/ФТЬ", "ГАЗПРОМ- уже само по себе ругательство...НЕФТЬ" и прочих, рекламно-позиционируемых сетевых АЗК - избегаю. Причём, если вынужден разок-другой "дозаправиться" на "брендовой" АЗС - всегда у них заливаю минимально возможное количество топлива, чтоб только дотянуть до приемлемой заправки, пять литров или на сто рублей. А, КАЖДЫЕ ПЯТЬ ЛИТРОВ ТОПЛИВА С "БРЕНДОВОЙ" АЗС - значит масло в двигателе менять на 500 километров пробега раньше...

[Дамка за рулем]

А где мне тут заправляться: ближайшие я написала... Все кто на машинах советуют Шелл или Несте

Самый дешевый Роснефть - 28-50 сейчас, Газпром 29-55... Лукойл вообще 29-70 (по выходным скидка была)

Так что Несте со своими 30 р вроде как и не совсем дорого, а вот Шелл не помню 95, 98 рейсинг точно 37-90

[MuxaJIbI443]

Подскажите по ошибке 1122 z16se. Приехал нормально к дому, заглушил, через 5 минут вышел, завел. Машина еле, еле набирает обороты как будто ЭБУ сам контролирует педаль. Обороты набирает медленно, но ровно. Лампа с гаечным ключем горела. Сделал самодиагностику, выдало ошибку 1122. Снял + с АКБ и обратно надел. Ошибка исчезла пол минуты погазовал нормально, потом опять лампа загорелась и опять провалы и медленный набор оборотов. Подскажите, что делать? Не пахнет ли заменой ЭБУ? Других ошибок нет.

[Дамка за рулем]

Как скоро погаснет ДжекиЧан после замены ЕГР???

[Крашер]

Дамка за рулем,
Обязан сразу после заводки движка.

MuxaJIbI443,
1121
THROTTLE ( actuator system ) - привод электронной
дроссельной заслонки
1122
THROTTLE (feedback system ) - привод заслонки - обратная связь
Можно почитать: http://www.astra-clu...p;view=previous
Или...

Чек,ошибки 1122,1123
Господа помогайте!Третий день бьюсь над устранением данной проблемы,результат ноль.Ошибки выскочили после чистки впускного коллектора,ЕГР.Авто заводится сразу,но обороты падают до нуля и двигатель глохнет,со второго раза двигатель становится на обороты х/х 1000 и не изменяются даже если двигатель прогрет,при нажатии на педаль газа до упора, двигатель откликается вяло нехотя,на ходу таже ситуация.Помогите устранить данный девайс!!!!!!!!

Было отвечено:

Обучение дроссельной заслонки:

1. включить зажигание не трогая педали газа.
2. после 3-х секунд после включения зажигания, 5 раз полностью нажать на газ и отпустить (в течении 5 секунд).
(в конце педаль не нажата)
3. после последнего отпускания педали газа ждем примерно 7 секунд и полностью нажимаем педать газа примерно на 20 секунд (*), и когда лампа неисправности двигателя загорится постоянно, отпускаем полностью педаль газа и в течении 5 секунд заводим мотор. быстрое TAS обучение началось.
* лампа неисправности двигателя начнет моргать через 10 секунд.
4. полное обучение занимает примерно 20 секунд, затем глушим мотор.
5. убедитесь, что обучение окончено:
- после выключения зажигания через примерно 10 секунд ожидания, заводим мотор.
- холостые обороты должны быть на требуемом уровне 730±50.

Примечание: считать секунды предельно аккуратно, лучше по секундомеру.
__________________

Сообщение отредактировал Крашер: 19 Июнь 2012 - 00:03

[Sorokin_Vadim]

по ошибке 1122 z16se. Не пахнет ли заменой ЭБУ? Других ошибок нет.

Еще как пахнет...

[MuxaJIbI443]

Подскажите по ошибке 1122 z16se. Приехал нормально к дому, заглушил, через 5 минут вышел, завел. Машина еле, еле набирает обороты как будто ЭБУ сам контролирует педаль. Обороты набирает медленно, но ровно. Лампа с гаечным ключем горела. Сделал самодиагностику, выдало ошибку 1122. Снял + с АКБ и обратно надел. Ошибка исчезла пол минуты погазовал нормально, потом опять лампа загорелась и опять провалы и медленный набор оборотов. Подскажите, что делать? Не пахнет ли заменой ЭБУ? Других ошибок нет.

Сегодня утром завел, лампочка не горит. Сделал самодиагностику, в памяти ошибка осталась. Машина едет нормально, как раньше. Фиг знает че такое?
Крашер, благодарю за ответ.

Сообщение отредактировал MuxaJIbI443: 19 Июнь 2012 - 15:26

[Sorokin_Vadim]

Скорее всего будет по прогреву прогрессировать.

[MuxaJIbI443]

Скорее всего будет по прогреву прогрессировать.

Ездил сегодня около часа, температура была 90, вроде нормально.
Забыл сказать, что недели 2 назад чистил дроссель. Перед отключением жгута проводов от дросселя скидывал с АКБ "+" Может ли это как либо повлиять?

Сообщение отредактировал MuxaJIbI443: 19 Июнь 2012 - 17:52