Сообщений в теме: 1777

[maksy555]

maksy555, во-первых, нужно проделать следующую процедуру - считать ошибки, смотрите здесь:
http://forum.opel-cl...p...t&p=1096739
Если не разберетесь по коду ошибки в причине сами, то выложить код(ы) ошибки здесь.

Сделал как написано в инструкции для моделей после 2000 года индикатор "машина с ключиком" начал мигать, ошибку не показало(((

[VVV]

Моргания надо считать и паузы смотреть между морганиями, т.е. между цифрами

[maksy555]

Сделал как написано в инструкции для моделей после 2000 года индикатор "машина с ключиком" начал мигать, ошибку не показало(((

Выдало вот такие ошибки:

P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction

Можешь описать что за ошибки?

[Vitaly47]

Выдало вот такие ошибки:

P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction

Можешь описать что за ошибки?

301- пропуски зажигания в первом цилиндре, а 400 - это следствие этих пропусков (Сбой Потока Переобращения Выхлопного газа).
Скорее всего попалась паршивая "бабина" или свеча - дерьмо. А зазоры в свечах проверяли?.

Сообщение отредактировал Vitaly47: 24 Март 2013 - 18:49

[Serg@]

301- пропуски зажигания в первом цилиндре, а 400 - это следствие этих пропусков (Сбой Потока Переобращения Выхлопного газа).
Скорее всего попалась паршивая "бабина" или свеча - дерьмо. А зазоры в свечах проверяли?.

Сами то поняли что написали?
Вторая ошибка - проблемы с ЕГР - клапаном рециркуляции выхлопных газов.

[Vitaly47]

Сами то поняли что написали?
Вторая ошибка - проблемы с ЕГР - клапаном рециркуляции выхлопных газов.

Действительно - чушь.
Если 400 - чрезмерный поток рециркуляции выхлопных газов, то может быть и наоборот - из-за неисправного клапана наблюдаются пропуски зажигания в первом цилиндре, хотя это сомнительно...
Но в первую очередь надо заняться клапаном, а если не поможет, тогда уже зажиганием.

[maksy555]

Спасибо большое!

i

Информация: Для "спасибо" есть специальная кнопочка! 3.13. Сообщения, не несущие никакой смысловой нагрузки (так называемый флуд), создавать крайне не рекомендуется, форум от таких сообщений периодически чистится. Воздержитесь от однословных постов типа "благодарю" - для благодарностей автору используйте систему поощрений (синяя кнопка слева внизу сообщения).

[HalizevPavel]

Добрых суток всем. У меня к вам такой вот вопрос, при езде в приделах 2500-3000об\мин загорается "check engine" двигатель x16szr 1999г. В других диапазонах оборотов двигателя такого не замечал. На что грешить??? Или сразу коды считывать?? Егр еще не глушил.

[VVV]

Конечно ошибки прочитать для начала

[reason]

Помогите советом..

ехал по трассе,начал мигать check engine, ощутимо упала тяга и троило, сбросил газ,остановился,заглушил мотор.
После какого то времени опять запустил,все ок, не троит и CЕ не горит. Проездил так еще километров 30.
После этого проблема повторилась,но уже со включением лампочки.

На диагностике выдало p0300, p0304

Сначала грешил на катушку. В итоге были заменены свечи и установлена новая катушка.
По прошествию 20 км опять начал моргать CE и в итоге остался гореть на приборке.
Окончательный код ошибки р0304.

Если поможет: могу ошибаться но моргнул СЕ 3 раза,пауза,потом еще 3 раза...

Посоветуйте что смотреть дальше. Делал диаграмму на датчиках лямбды,все более менее прилично, давление в топливой рейке 38kPa.

Куда дальше то лезть,запчасти блин не дешевые нифига.

Заранее спасибо

[tmeter]

На пароконной тяге никогда таких ошибок не наблюдал. А если серьезно, то заполните профиль. Ну как у меня, например. И да получите более полезный совет .

[Крашер]

tmeter, на пароконной тяге - самая распространённая ошибка - это когда наступишь на выхлоп движителя.
reason, если у Вас мигнуло три раза, пауза, ещё три раза - то это никак не 0300 или 0304...
Ошибка р0300 - это когда отмигает десять раз - НОЛЬ. Пауза - три раза - тройка, ещё десять раз - пауза и вновь десять раз.
Наберитесь терпения и пересчитайте вспышки-ошибки ещё раз.

[pandrew]

У меня Opel Astra G Caravan 1998 г.в двигатель X16SZR моновпрыск. Вчера вечером заглохла на ходу и больше не заводится. При кручение стартером моновпрыск чихает дымом с бензином и на секунду стартер перестает крутиться. Если снять провода со свечей, то крутит нормально - без провалов. Заливает свечи. Искра есть, проверял. Такое ощущение что бензин загорается не в том целиндре в котором нужно. Смотрел метки и целостность зубьев ремня грм, совпадают. Подключал OPCOM, ошибок по датчикам нету. Что можно еще проветить и как?

[reason]

tmeter, на пароконной тяге - самая распространённая ошибка - это когда наступишь на выхлоп движителя.
reason, если у Вас мигнуло три раза, пауза, ещё три раза - то это никак не 0300 или 0304...
Ошибка р0300 - это когда отмигает десять раз - НОЛЬ. Пауза - три раза - тройка, ещё десять раз - пауза и вновь десять раз.
Наберитесь терпения и пересчитайте вспышки-ошибки ещё раз.

я могу ошибаться,к сожалению нет на данный момент провода чтоб сбросить ошибку и еще раз посчитать..
но во всяком случае после замены катушки пропала p0300
даже не представляю на что грешить,так как по идее еслиб неровно работала форсунка,то и после выключения и включения двигателя она так же неровно работала бы..а у меня все ровненько,только ошибка горит...

На пароконной тяге никогда таких ошибок не наблюдал. А если серьезно, то заполните профиль. Ну как у меня, например. И да получите более полезный совет .

opel astra g,1.4, 2002 год,бензин

[Крашер]

...opel astra g,1.4, 2002 год,бензин

http://forum.opel-cl...c.php?f=33&t=85 - выберите свой и, впишите его туда, где указывали автомобиль...

И.... это, у Вас форсунка - ОДНА?

[reason]

http://forum.opel-cl...c.php?f=33&t=85 - выберите свой и, впишите его туда, где указывали автомобиль...

И.... это, у Вас форсунка - ОДНА?

судя по году выпуска должен быть Z14XE

касаемо форсунки я сглупил,потому что ошибку выдает касаемо пропуска зажигания а не проблемы с форсункой....или я уже начинаю запутываться и тупить

[alexcei2007]

У меня Opel Astra G Caravan 1998 г.в двигатель X16SZR моновпрыск. Вчера вечером заглохла на ходу и больше не заводится. При кручение стартером моновпрыск чихает дымом с бензином и на секунду стартер перестает крутиться. Если снять провода со свечей, то крутит нормально - без провалов. Заливает свечи. Искра есть, проверял. Такое ощущение что бензин загорается не в том целиндре в котором нужно. Смотрел метки и целостность зубьев ремня грм, совпадают. Подключал OPCOM, ошибок по датчикам нету. Что можно еще проветить и как?

Когда модуль зажигания здох - были такие же симптомы. Заводилась легко, потом после прогрева начинала глохнуть и в конце (до полного остывания) такие же симптомы как у вас. Попробуйте модуль подкинуть, я живу в Александрове и у меня движок как у вас.

Сообщение отредактировал alexcei2007: 06 Апрель 2013 - 20:47

[pandrew]

Когда модуль зажигания здох - были такие же симптомы. Заводилась легко, потом после прогрева начинала глохнуть и в конце (до полного остывания) такие же симптомы как у вас. Попробуйте модуль подкинуть, я живу в Александрове и у меня движок как у вас.

Спасибо за предложение. Я живу в твери и до вас 300 км. проблема в том, что моя машина совсем не заводится Я уже хотел заказать датчик коленвала, но не уверен что проблема точно в нем.

[176anton]

Подскажите пожалуйста,заменил свечи и выскачили ошибки 0351,0352,0353,0354.(Управляющая цепь зажигания)куда копать?все поставил на свои места.
Сходил на улицу к машине,откинул клемы на 5 мин.,по новой снял модуль,открутил свечу ,все в порядке.Поставел все на место,завел чек не горит. ,а может я просто удалил ошибку и все,сегодня вечером поеду на работу и все станет ясно,либо он(чек) снова загариться либо я отделался легким испугом.

Сообщение отредактировал 176anton: 07 Апрель 2013 - 13:15

[RYBIK13]

maksy555, Добрый день а как ты решил проблему ошибок 0301 и 0400?