Сообщений в теме: 1777

[Sorokin_Vadim]

Так и есть, вашего блок около 150 уе. Сами скорее попортите, не советую лезть без умения и оборудования.

[димон 773]

Привет всем. Регулярно выскакивают ошибки Р0480 и Р0481. Считывал OP-COMом т.к. "чек энджин" не горит с самой покупки. Блок управления охлаждением поменял предыдущий хозяин незадолго до продажи. Куда копать ?

[tmeter]

димон 773, а ветродуи крутятся без заедания? Проводка без следов потертости\изломов? Просто это общие ошибки по самим ветродуям.

[димон 773]

Крутятся обычно без лишних шумов и ровной скоростью или медленно или быстро в зависимости от нагрева
ДВС и окружающей температуры. Машину купил в июле и пока вроде бы всё нормально за исключением этих ошибок. Проводка внешне целая без вмешательства из вне.

[tmeter]

димон 773, я тогда не знаю что посоветовать. Такое просто может быть из-за кратковременной остановки вентилятора (подклинивании) или при вибрации пропадает\появляется контакт на переломанном проводе. Может кто-то еще свои мысли выскажет.

[Sorokin_Vadim]

Все неправы.
На самом деле проблема в том, что у этого блока есть автоматическое определение отсутствия или присутствия кондиционера(а следовательно и блока управления вентиляторами). Если он не видит этот блок, то переключается на схему "без кондиционера", т.е. на управление через реле.
В данном случае блок управления вентиляторами есть и очевидно работает вполне корректно, но по какой то причине, ЭБУ двигателя его не видит, поэтому выкидывает ошибки по реле вентиляторов, которых на данном экземпляре просто нет.
ЗЫ. Во избежание возражений сразу уточняю, что на Астре G, это действительно только для трех видов мотора: X16SZR, X16XEL и X18XE1(X20XEV). На остальных кодировки проставляются сканером вручную.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 02 Сентябрь 2015 - 09:18

[димон 773]

Кстати на счёт реле. Под капотом в релейной коробке у меня я так понял всего одно штатное реле, но кто-то до меня прикрутил ещё одно для чего не знаю пока. Может как раз и пытались решить вопрос с ветродуями ? Что там вообще должно быть и чего не должно (в релейной коробке)? Если бы я мог найти нормальное рук-во по этой машине я бы конечно таких вопросов не задавал.

[Sorokin_Vadim]

Когда в машине наколхожено, то и видя машину перед собой не всегда хватает терпения разобраться где и зачем кто то когда то напаскудил, а уж не видя увы...

[димон 773]

Сегодня ехал с Москвы по пробкам и выяснил что вентиляторы не крутятся вообще ( хотя раньше работали ) . Как только темература ДВС поднимается и должен включиться ветродуй на приборке вспыхивает контрольная лампа радиатора с вентилятором и температура потихоньку растёт а пропеллер молчит. Так то вот. Пришлось на прямую кидать провода от аккума на малую скорость ветродуя и так ехать. У меня появились смутные сомнения что накрылся блок управления охлаждением. Какие будут мнения и советы ?

[tmeter]

димон 773, вполне может быть. Я с такой же проблемой в Берте. Только я при необходимости "остудиться" печку на всю включаю. Не люблю "провода на прямую". У меня если на время сделаю - то поселится этот колхоз навсегда.
Вычитал, что хоть и делался блок максимально герметичным, но водичка туда попадает. И для начала нужно вскрыть блок, вычистить все, что похоже на окись и при необходимости пропаять. После если действия не помогут - вперед на поиски блока ветродуев.

[Крашер]

Однажды столкнулся с подобным. Правда, у меня вентиляторы работали как и положено. Просто, на помпе крыльчатка осыпалась.

[VVV]

Я бы сперва разъемы посмотрел к блоку и саму проводку

[димон 773]

Короче сегодня поехал разбираться к себе на работу. Провода прозвонил -- всё в порядке. Походил вокруг машины и решил перенести блок упр. со штатного места из под бачка омывателя где, всегда грязь и вода ( особенно при вчерашней погоде и поездке в Москву), под капот поближе к радиатору в тепло и сухость. И, о чудо, после этого всё заработало ( ветродуи кондея и основной -- крутятся ). Ошибки пропали и контрольная лампа на приборке не зажигается. Надеюсь на долго. Правда ошибка по кондею Р1530 по прежнему активна, но с кондеем надо разбираться, так и покупал свой Опель с неработающим кондеем.

[димон 773]

Эпопея с вентилятором охлаждения закончилась тем, что всё-таки пришлось ехать к спецу. Спец нашёл обрыв и исправил. Теперь ветродуй охлаждения работает, но появилась другая проблема Р1530 ( что то по кондиционеру). Что это за ошибка и куда лезть ? Кто знает -- помогите, укажите путь.

[VVV]

Р1530 - http://www.autopro.s...=...G&dtcblock=
Стоит проверить проводку к муфте компрессора

[Крашер]

димон 773, http://www.autopro.s...=...G&dtcblock=
Кажется, если есть в комплектации - искать реле кондиционера. Или, учитывая "корявость" перевода - проблема с муфтой кондиционера. Возможно в самой муфте термопредохранитель сгорел.
Хотя... вентиляторов - ДВА ? Тогда точно надо искать реле.

VVV, опередил!

[димон 773]

У меня на машине нет реле вентиляторов. Вместо этого стоит блок управления охлаждением двигателя и кондиционера.

[Ялтинец]

Кхм , проблемка нарисовалась .
Сыпет кучу ошибок по модулю зажигания (то высокое - то низкое напряжение ) . Причем по всем цилиндрам . Периодически выскакивает ошибка - "Цепь форсунок" и Пониженное напряжение на клапане вентиляции бензобака . Двигатель тупо не заводится .
Подкинул донорский модуль зажигания (заведомо рабочий) - ничего не изменилось .
Я немного в ступоре ))) Нужен Клубный мозГ
Зы . Ошибки стираются Оп-Коммом , но тут же (после прокрутки страртером секунд 5) выскакивают снова .
зы .
Ремень на месте , бензонасос давит , свечи свежие . Что может быть ?

[Sorokin_Vadim]

Ялтинец,
"Автомобиль Нет данных"
Угадаете откуда информация?

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 15 Сентябрь 2015 - 09:40

[Ялтинец]

Сорри , в спешке упустил момент )
Астра G / X16XEL . 1998 гв .
Коды ошибок если что , точные , смогу выложить вечером .