Сообщений в теме: 539

[tver]

Да... не мог завести двиг. При повороте ключа на стартер гаснут все лампочки. Отпускаю, горят все: и "скользкая дорога" и ЕСП...

[Sorokin_Vadim]

Так аккумулятор и клеммы смотреть надо.

[tver]

ОРять большое спасибо! Вадим это проверено сразу... грешу на стартер или его клеммы. А все таки что значит Р1614 ?

[Sorokin_Vadim]

Глюк иммобилайзера. Но могло быть из за просадки по питанию.

[Денис0301]

добрый день всем.подскажите начинающему.машина заглохла на ходу как будто вытащили ключ зажигания.ошибок нашел целую кучу:
по двигателю:
Р0700, Р1700, Р1326, Р1329, Р1130( не регистрируется сигнал датчика кислорода 1)-присутствует, Р1130(ошибка времени переключения сигнала датчика кислорода 1), Р1612, Р1613, Р0340.
модуль охлаждения двигателем:
00057, 00011, 00163, 00013, 00021, 00164. 00002, 00017-присутствует
трансмиссия:
Р1895

помогите что со всем этим делать машина не заводится.

[Sorokin_Vadim]

Начинаем шоу "угадай мотор/год/город" или профиль заполните?
Давайте я первый погадаю: машина периодов выпуска 98-02г.

[Денис0301]

извиняюсь запарился. опель зафира 2001 г двигатель Z18XE.

[Sorokin_Vadim]

Часть ошибок в моторном похожа на блок, часть на датчики или проводку(0340), часть спорная.
Скажем так: если бы такая машина приехала ко мне, то я первым делом поставил бы на нее заведомо исправный ЭБУ, а потом работал бв с теми ошибками, которые останутся, если конечно что то останется.
Но перед установкой ЭБУ обязательно проверить две вещи:
1. Правильность подключения первого ЛЗ, там иногда ставят не с нужным номером, цоколевка у разъема другая, в итоге ЭБУ горит по этой линии.
2. Жгутик ДПРВ под кожухом ГРМ, зачастую на нем осыпается изоляция и провода попросту начинают замыкаться.

[Денис0301]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ.ПОПРОБУЮ ВСЕ ПРОВЕРИТЬ.

[KURG42]

купил контрактный двигатель,
на нем есть эбу
запустится с ним? или ставить свое эбу
вроде как оно работает в тандеме с другой электроникой (иммобилайзер,ключ зажигания)

[Sorokin_Vadim]

Не запустится без привязки к иммо.

[dimonovych]

Доброй ночи всем.
Решил поменять батарейку в ключе, ибо запирание срабатывало через раз и после этого перестала заводиться машина.
Первый раз стартер покрутил еще без схвачивания, а теперь не крутит даже.
Мигает лампочка иммобилайзера при попытке завести.
С резервным ключом та же история.
Пробовал смотреть код ошибки по количеству миганий лампочки - мигает постоянно, типа нет ошибок.
Пробовал снимать клемму на пару минут - нифига.
Можно ли самому что то сделать, или тут попал уже?
Поиском пользовался - тем куча, но конкретного решения кроме "попробуй синхронизировать ключи" нет.
Буду признателен за любую помощь.
Zafira 2002 1.6

[Sorokin_Vadim]

Решил поменять батарейку в ключе, ибо запирание срабатывало через раз и после этого перестала заводиться машина.

Батарейка в ключе не имеет отношения к запуску двигателя, зато когда разбирали ключ, могли выронить чип и теперь либо его искать, либо привязывать новый.
вот такой

Первый раз стартер покрутил еще без схвачивания, а теперь не крутит даже.

Стартер на данной модели вообще не имеет отношения к иммобилайзеру, он напрямую соединен с замком зажигания, хоть иммобилайзер отключите, хоть ЭБУ, все равно крутить должен. Что вы с ним сделали?

Мигает лампочка иммобилайзера при попытке завести. С резервным ключом та же история.

А раньше она заводилась с резервного ключа? Вы хоть раз это проверяли? Если заводилась, то проблема глобальнее, очевидно слетел иммобилайзер или ЭБУ, дальше уже как минимум нужен ОПком и карпасс от машины.

Пробовал смотреть код ошибки по количеству миганий лампочки - мигает постоянно, типа нет ошибок.

Сканер нужен.

Можно ли самому что то сделать, или тут попал уже?

Писал про ОПком и карпасс. Если эли слова мало о чем говорят, то "уже". Хотя с другой стороны, имея ОПком еще такого можно наворотить, что ныненшнее "уже" легкими неприятностями покажется.

Поиском пользовался - тем куча, но конкретного решения кроме "попробуй синхронизировать ключи" нет.

Ну как же ж.. Зато двери начнут открываться и закрываться. С кнопки. После замены батарейки обычно замок на кнопки не реагирует, но машина заводится.

Буду признателен за любую помощь.

Чем мог. Если проблема не решится, обращайтесь, можно решить даже в случае если чип потерялся и карпасса нет.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 01 Ноябрь 2015 - 08:05

[dimonovych]

Спасибо за ответ.
Чип не ронял, он там есть.
Запасным ключом ранее не пробовал заводить потому как всего неделя как купил сие чудо.
Да, двери зато стали реагировать на пульт
На счёт что я сделал со стартером - ничего. Просто оставил машину на стоянке, а на следующий день эта проблема.
В принципе я тоже думаю что это просто совпадение по времени - замена батарейки и отказ завестись.
Есть одна проблемка в замке зажигания - иногда подклинивает что невозможно засунуть ключ. Я тогда засовываю кончик ключа и пробую чуть покрутить или подвигать туда сюда. После этого эти штуки внутри замка отщелкиваются и можно нормально засунуть ключ.
Может ли это как то влиять?
Карпасс есть, опком, думаю тоже скачать не проблема.
Проблема в том что у меня нет сканера и я в Португалии
Хотя имеется тут парочка знакомых механиков. Хоть я особо в их квалификации не уверен, но все же вроде побольше моего шарят. Да и сканер вроде есть Завтра обращусь.
По результатам отпишусь.
Спасибо еще раз.

[dimonovych]

короче ложная тревога
сегодня нашел другой акумулятор - завелась)
спасибо за внимание )

[oleg1263]

Здравствуйте ! Проблема следующая - двигатель сильно колбасит ( именно так , ибо на " троит " это мало чем похоже ) на холостых . Холостых оборотов как таковых нет. При нажатии педали газа - неувереный набор оборотов , затем сброс оборотов. Если оставить нажатой педаль газа - обороты плавают от холостых - до максимальных. Выхлоп - сизый . ОП КОМ выдает ошибки по цилиндрам , причем постоянно разные цилиндры. Также бывает ошибка датчика распредвала . Завышенное напряжение лямбды. Еще мерил ток покоя Авто - 200 мА. Мне кажется многовато. Подскажите , это точно ЕБУ ???

Может есть кто из Краснодарского края , способный помочь в беде ? Сам из г. Кропоткин .

Сообщение отредактировал oleg1263: 04 Декабрь 2015 - 20:11

[Sorokin_Vadim]

Тут вообще не факт, что ЭБУ, машину надо подробно смотреть, только вот даже с чего начать не посоветую, это надо видеть.

[oleg1263]

А началось все после сильного удара картером ( заваривал). Из уже сделаного - замена свечей , проверка компрессии - 17 атм. в каждом. Замена шкива коленвала ( родной болтался чуть чуть - грешил на неверные показания дпкв. Заменил маслосьёмные колпачки.
Ну ГРМ - понятно ,несколько раз проверял.

Сообщение отредактировал oleg1263: 04 Декабрь 2015 - 22:02

[vanya80153]

Проверте возможно есть подсос воздуха в сасывающем коллекторе у меня такое было правда на хонде аккорд но принцем один есле после датчика расхода воздуха попадает воздух тогда добавка бензина происходит овтамотически.

[oleg1263]

Проверил все патрубки , заменил прокладку дроселя. Ну и есссно попутно промыл весь дросель.
Еще - глушил клапан ЕГР . Улучшений не было . Вернул назад , почистив его.

Сообщение отредактировал oleg1263: 04 Декабрь 2015 - 22:41