Сообщений в теме: 1106

[KVM2007]

KVM2007, искра должна быть даж при провёрнутом грм .

mishania я не зря оговорился "впрочем зазор может быть больше положеного" т.е. бегунок сместится так же как и распредвал и может стать вообще между ВВ контактами трамблера двух разных свечей.

тут наверное нужна распечатка схемы зажигания и обычный автоэлектрик. действительно автоэлектрик,а не пародия.или показать тему ему на компе и вся проблема решится. а так мы будем еще страниц 100 догадываться не видя авто.

alextiger да в том и беда, что до сих пор неизвестно какое у нее ЭБУ и следовательно какую схему печатать электрику. Вменяемый электрик сам снимет ЭБУ и посмотрит обозначения на нем, мы можем лишь по ним помочь отыскать схему.

Но мне видится, схема не нужна. Искра же есть, но слабая на проводах свечей. Тут понять в чем дело схема не помошник, голова у электрика должна быть не только для еды...

[SANEK OMEGA 89]

Всем привет помогите чем можете 2 месяца не могу завести свой опелёк омега 89 г.в. двиг. C20NE, получилось так утром поехал на работу троила, после обеда завелась на 2х горшках, заглушил и больше не завёл. брони провода заменил. свечи 1,3,4 в саже 2 рабочая заменил, в общем искра есть, обратка идёт, но заливает свечи, бывает схватывает но без результатно, чуть по стоит в холостую крутит. Я уже колесо пинал, фару протирал, в глушитель ДУЛ. проводка внорме, не уж то мозги менять пора?

[САНЕК66]

Всем привет помогите чем можете 2 месяца не могу завести свой опелёк омега 89 г.в. двиг. C20NE,

http://forum.opel-cl...hp?showforum=14
вам сюда

[KVM2007]

Как вариант

был окислен датчик температуры идущий на мозги

http://forum.opel-cl...p...t&p=1150399

[Аська]

mishania я не зря оговорился "впрочем зазор может быть больше положеного" т.е. бегунок сместится так же как и распредвал и может стать вообще между ВВ контактами трамблера двух разных свечей.

Вот на это больше всего похоже! Спасибо!
Жаль я вдругом городе сейчас. Попрошу, чтоб сегодня проверили без меня

Сообщение отредактировал Аська: 04 Декабрь 2012 - 10:18

[kaza1983]

доброго времени суток. Прошу помочь с советами. У меня Опель Астра 1.8 1992 г., моноинжектор с красной крышкой трамблера обращенного вниз вкручен в движку. 1,5 года на нем езжу, нон проблем. недавно машина стала троить, холостые оборот не держут, глохнет. едешь жмешь на тормоза задыхается глохнет. день простоял, утром завожу завелся и сразу заглох,на 2 раз не завелся. проверил свечи и проводы, 4 свеча с нагаром поменял, искра есть стартер крутит не заводится, покрутил еще раз снял свечи залило, почистил прогрел все равно крутит не заводится, раньше 1 раз на буксире взял..в этот раз и на буксире ни ни...помогите с советами???

[KVM2007]

покрутил еще раз снял свечи залило, почистил прогрел все равно крутит не заводится, раньше 1 раз на буксире взял..в этот раз и на буксире ни ни...помогите с советами???

Обычно это симптом накрывающегося датчика температуры на ЭБУ. Померить сопротивление тестером на холодном (и, если завелась, горячем двигателе) и значения в студию (и температуру воздуха при замере тоже). Датчик двухвыводной во впускном коллекторе горизонтально. Почитайте в FAQ есть ссылки не его темы и номиналы сопротивлений.

[Крашер]

А я посоветовал-бы "заняться вплотную" бензонасосом... (Как ни прискорбно).

Ах, чуть не забыл. Тут, совсем недавно кто-то про подобное писал. Кажется - Мишаня. Бегунок в трамблёре разболтался и резистор ... того, "подгорел". Есть смысл проверить.

Сообщение отредактировал Крашер: 05 Декабрь 2012 - 23:07

[KVM2007]

А я посоветовал-бы "заняться вплотную" бензонасосом... (Как ни прискорбно).

Он же пишет - "свечи залиты"

Ах, чуть не забыл. Тут, совсем недавно кто-то про подобное писал. Кажется - Мишаня. Бегунок в трамблёре разболтался и резистор ... того, "подгорел". Есть смысл проверить.

Не, не Мишаня, тоже попалось, там движок C14NZ был, а у него краснокрышковый трамблер.. Еще ответить хотел, хотя посту года два было - в числе неисправностей пресловутый термодатчик, вот он был первой и последней причиной, а бегунок походу на глаза попался. Дело в том, что резистор бегунка на краснокрышковом трамблере хорошо залит компаундом намного долговечней чернокрышковых, да и небольшая болтанка бегунку не шибко криминал, троить хаотично будет, но заведется.

[Saga-Opel]

Доброго времени суток! Простите если повторяю тему. Не нашел. Помогите горе водителю Опеля. Перестала заводиться. Открываю зажигание, завожу- чихает, кашляет. Если при заводке давлю на газ заводиться с трудом. Бензанасос проверял норма(еще заводской стоит). Диагностику делал, сказали все идеально, ни одной ошибки. В чем может быть проблема, с чего начинать смотреть. Заранее спасибо!!!

[berkut]

Не нашел.

что?

Перестала заводиться.

бувает. давно так?

Открываю зажигание,

открывают банку, а зажигание включают

завожу- чихает, кашляет.

куда?

Если при заводке давлю на газ заводиться с трудом.

подробнее

Бензанасос проверял норма

сколько

(еще заводской стоит).

это не показатель, это диагноз

В чем может быть проблема, с чего начинать смотреть.

с нормальной диагностики.
и заполнения профиля

[Saga-Opel]

[quote name='berkut' date='6.12.2012, 21:11' post='1407289']
что?[/quote]
тему по проблеме

бувает. давно так?

вчера перестала заводится

открывают банку, а зажигание включают
придираться не надо

куда?

ни куда а где? в моторе

подробнее

мотор вжикает и глохнет

сколько

это не показатель, это диагноз

с нормальной диагностики.
и заполнения профиля
[/quote]

[d1mmer3302]

добрый вечер. такая проблема машина не заводится стартер крутит и все. когда снимешь крышку трамблера и поставишь на место сразу заводится, и с толчка сразу заводится. крышка и бегунок новые. что может быть? астра f, c16nz

[berkut]

тему по проблеме

тут пол форума с такой проблемой.
помогите, не заводится.
для завода надо подать искру в положенное время в положенное место при наличии топливо-воздушной смеси в цилиндре.
иными словами.
завести машину не проблема, проблема ее заставить работать.

открывают банку, а зажигание включают
придираться не надо

это не придирка, это просто поправили, что бы правильно было.

ни куда а где? в моторе

если бы в моторе, то она бы заводилась, а так не в моторе а именно куда.
стреляет либо вверх либо вниз.


может все же с заполнения профиля начнем?

[berkut]

добрый вечер. такая проблема машина не заводится стартер крутит и все. когда снимешь крышку трамблера и поставишь на место сразу заводится, и с толчка сразу заводится. крышка и бегунок новые. что может быть? астра f, c16nz

комутатор или ВВ провод перегорел

[Saga-Opel]

может все же с заполнения профиля начнем?

что за профиль? Проинформируйте спасибо.

[berkut]

Saga-Opel, обрати внимание как оформлена левая часть где ник указан и прочая инфа.
прочитай правила форума. там ясно сказано как оформлен профиль, как построен вопрос, такой ответ и получаешь.
если не можешь оформить свои личные данные для профиля, то хоть выйди из сумрака и представь нам своего коня. мы же тут не телепаты.

[Saga-Opel]

Saga-Opel, обрати внимание как оформлена левая часть где ник указан и прочая инфа.
прочитай правила форума. там ясно сказано как оформлен профиль, как построен вопрос, такой ответ и получаешь.
если не можешь оформить свои личные данные для профиля, то хоть выйди из сумрака и представь нам своего коня. мы же тут не телепаты.

Вроде все заполнил! Показать коня это фото загрузить. Карта, номер авто это в Кыргызстане так пишется.

[Tamik.]

Вроде все заполнил! Показать коня это фото загрузить. Карта, номер авто это в Кыргызстане так пишется.

не, там где написал astra f , там напиши марку двигателя, год выпуска, тип коробки, кузова. .

[alextiger]

зимний симптом какой-то прям. рекомендую проделать эту процедуру. отпадет много вопросов. свою систему сверьте тоько с модулями зажигания и разберитесь где ввод сигнала в модуль.

Если ваш автомобиль заглох, или не желает заводиться, то рано отчаиваться и ругать "старика Адама". Систему легко проверить быстрым и простым способом.

1.Снять крышку распределителя зажигания.
2.На ВВ провод катушки повесить свечу, закрепив её корпус на массе автомобиля
3.Через контрольный индикатор (1w. лампочка на массу или плюс АКБ) при включённом зажигании коснуться вывода коммутатора Р (зелёный провод). Должны увидеть искру на свече (проверка коммутатора) ,услышать щелчок форсунки (проверка ЭБУ и самой форсунки) и услышать включение бензонасоса (проверка реле и силовых его цепей) одновременно...
Если-же у вашего автомобиля стоит система зажигания, оснащённая датчиком Холла, то для проверки достаточно отсоединив разъём датчика, замыкать средний провод (сигнал) на массу при включённом зажигании...

Из этого легко сделать правильные выводы...

автор: Андрей Гурин (Scorpion)

Scorpion Team © 2000-2005