Сообщений в теме: 1106

[Алекс-F]

Завелась. Правда через 5мин. работы загорается на панели движок и выдает ошибки 29, 32, 22.
Реле бензонасоса работает, с контактов катушки еще не успел снять лампочку.
Так она еще пока стоит на прогреве мин. через 5-7 глохнет. Опять можно завести, но уже её работы хватает на меньшие время, н.б. 1мин.

Получилось, что сам себе создал проблему. Во всем виноват подключенный индикатор на катушке реле бензонасоса. Оказалось достаточно его снять и проблема ушла. Скорей всего два запараллеленных сопротивления увеличивали ток в цепи, и в ЭБУ срабатывала тепловая защита.

[Алекс-F]

интересно конечно в какой книжке вы это нашли.

[attachmentid=118071] [attachmentid=118072]
Плохо видно, но там, в таблице 29(5) и 32(5). В низу под таблицей – (5) кроме X16SZ.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tor323]

Алекс-F, видно очень плохо но там отметки если учитывать помоему много ошибок отпадут...что просто нереально., а вы как думаете откуда у вас появилась такая ошибка...по ошибке блока который вдруг решил что он в исключении по некой книжке и уже не Мультек SZ или всё же он отрабатывает свой програмный алгоритм?

[Алекс-F]

Блок свою функцию выполняет правильно, проблему создал сам себе, как уже писал ранее, просто смутило несоответствие и взаимоисключение сначала ошибок, а потом и литературы по ошибкам. Сейчас все пока работает нормально (надо плюнуть 3-и раза через левое плече).

[Аська]

Всем привет!
Пару страниц назад я жаловалась на то, что не заводится машинка. В общем завели. Подергали проводки, почистили клеммы. Худо бедно поехала.
Тут недавно снова встала. Холодная заводится, в пути не глохнет, но горячая и теплая ни в какую.
Искра есть, форсунка аж заливает.
Измерили компрессию 6-7. Отключили датчик холостого хода, теперь если когда заводишь газ в пол, тогда заводится. Но тоже не с пол оборота как раньше.

Ввиду выше сказанного : движку скоро хана или надежда есть?

Пы. Сы. В дороге будто бы стала хуже тянуть. Иногда кажется, что еду на ручнике, иногда норм.

Сообщение отредактировал Аська: 05 Май 2015 - 19:35

[karpa13a]

Аська, температура на мозг что показывает? ДТОЖ

[Крашер]

Блин, я опять подумал про ЕГР... Хотя, кажется, уже был за него разговор.
А вот насчёт компрессии - что-то мне кажется циферки слишком маленькие.
Ага, масло часто доливать приходится?

[Аська]

Аська, температура на мозг что показывает? ДТОЖ

С мозгом не разобрались, так как нет оборудования подходящего.

А так движок не закипает, если ты об этом

Блин, я опять подумал про ЕГР... Хотя, кажется, уже был за него разговор.
А вот насчёт компрессии - что-то мне кажется циферки слишком маленькие.
Ага, масло часто доливать приходится?

Масло доливаем, ага. сегодня собрались менять, пора уже

[karpa13a]

Аська, эээ обычного мультиметра достатчно.
но имха - двигло в утиль или на капиталку. после вскрытия.

[KVM2007]

Ну, мужики, вы блин, даете Хоть поясните девушке, что такое ДТОЖ и где его искать и как проверить. Это вам делов 5 минут с перекурами.
Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости на э-эээ... мозги (есть еще другой - на приборку)
Тема его тут.
http://forum.opel-cl...showtopic=59426
расположен под генератором, во впускном коллекторе горизонтально. Имеет два контакта. Отстегнуть разъем и померить его сопротивление на холодном (и если получится, на горячем) двигателе. Результаты сюда (и температуру воздуха в это время тоже).

Если он обрывается или завышает сопротивление, то "мозги" считают что на улице -40 и льют столько бензина, что мотор просто "захлебывается".
Бывает, что датчик нормальный, но проводка к разъему отваливается от его концов. Стянуть шланг с разъема и проверить, не отвалились ли провода.

[Аська]

KVM2007 - Пасиба за понимание, всё в точку!

На выходных попробую проверить и опишусь!
Если всё получится, то на горячую тоже получится, так как машинка худо-бедно, но бегает

Всем остальным тоже спасибо за подсказки

___________________
Я вот тут подумала и вспомнила, что стрелка редко когда доползала даже до первого деления , не говоря уже о том, чтоб добраться до 90' . А после того, как её в этот раз "поставили на ноги" местные умельцы стрелка стала периодически подползать к 90'. Но как-то хаотично. То показывает, то нет, на своё усмотрение.
Не знаю, может это важно

Сообщение отредактировал Аська: 12 Май 2015 - 16:57

[karpa13a]

Аська, стрелка на приборке: это не самый хороший знак. самое простое - проводка. как и сама приборка.
среднее - датчик на приборку.
а самое хреновое - воздух в системе и "бурлит".

[KVM2007]

Я вот тут подумала и вспомнила, что стрелка редко когда доползала даже до первого деления , не говоря уже о том, чтоб добраться до 90' . А после того, как её в этот раз "поставили на ноги" местные умельцы стрелка стала периодически подползать к 90'. Но как-то хаотично. То показывает, то нет, на своё усмотрение.
Не знаю, может это важно

На заводимость не влияет никак. Но внимание к температуре желательно таки проявлять, так что надо бы узнать - что тогда делали "умельцы", поменяли они термостат или нет и каков уровень жидкости в расширительном бачке (на холодном моторе он должен быть посерединке, где у бачка выступающий "поясок"). Сам бачок округлый в дальнем правом (если смотреть со стороны открытого капота) углу сверху, закрыт желтой завинчивающейся крышкой (бачок слева - для омывайки, угловатый, закрыт тоже желтой, но невращающейся крышкой).
90 - это хорошо. Если на скорости, на трассе, в прохладную погоду, то совсем хорошо. Если на скорости температура падает, то это уже не есть гут. Впрочем - дело к лету. Основное внимание пока на уровень охлаждающей жидкости. Температура 90 - ближе к зиме важна.

[Аська]

Термостат не меняли.
ОЖ с довольным чавканьем уходит из бочка кто его знает куда, особенно когда после поездки открываешь крышку. Довольно часто. Я уже пару раз доливала дистилированную воду, так как в бачке сухо было, а ОЖ не было. Иногда клокочет что-то там под капотом, когда горячая.
Куда уходит мы так и не нашли, всё сухо вроде бы, даже в салоне под ковриками и защита внизу тоже сухая. Мы пока списали это на мистику
На скорости не замечала, чтоб темп падала, но не исключаю эту возможность, проверю

karpa13a, что вы имеете ввиде под "датчик на приборку"? (пардон за непросвященность )

На проводку я тоже грешу, так как она на мой взгляд не в очень хорошем состоянии. Как говорится "некрасивенькая" где-то замотана изолентой, где-то какая-то перекрученная (это в целом под капотом) Но я не знаю как оно должно быть в нормальном состоянии, поэтому трудно судить "на глаз".

Сообщение отредактировал Аська: 13 Май 2015 - 10:15

[karpa13a]

Аська, а свечи какого цвета? давно смотрели-меняли?
масло доливается? сколько на сколько.

про ОЖ, на холодную - долить до уровня водой. не закрывая бачок - завести. наблюдать за уровнем-бурлениями в бачке. реакцию описать в сюда. в принципе минут 5-10 должна норм отработать и всё увидите. этот момент на сейчас наверно самый главный.

"датчик на приборку" - я имею про однопроводной датчик, который показывает температуру на приборную панель.
второй датчик - двухпроводный - на ЭБУ(мозги) - он отвечает за прогрев и подачу топлива после прогрева.

Сообщение отредактировал karpa13a: 13 Май 2015 - 10:36

[Аська]

Про датчики понятно, спасибо!

На выходных всё проверю и напишу сюда! (сейчас машинка далеко от меня)

[KVM2007]

про ОЖ, на холодную - долить до уровня водой. не закрывая бачок - завести. наблюдать за уровнем-бурлениями в бачке. реакцию описать в сюда. в принципе минут 5-10 должна норм отработать и всё увидите. этот момент на сейчас наверно самый главный.

Именно так! Ездить нельзя пока не выяснится куда "убегает" ОЖ! ибо убегать ей остается лишь в цилиндры, а это шибко чревато... Проблема для наших моторов довольно нередкая - пробивает прокладку головки блока. Потому, выкрутить свечи и сфоткать (не забыть пометить - какая свеча где была). На свечах убежавшая ОЖ обычно оставляет характерный налет. В масле она тоже может появится. но его смотреть лучше поручить более "опытному глазу" (я например, сам ни разу не видел..., свят... свят...)

[Аська]

karpa13a, свечи быстро чернеют, подробнее описать не могу, не обратила внимания. Задача ясна, сфоткаю.
Масло доливается. По чуть-чуть. Но она то стоит пол года в гараже, то папа на ней раз в неделю на рынок выезжает, поэтому я не знаю как вычислить расход масла на км...

KVM2007 - аж страшно стало мне...

Всё записала, всё сделаю, всё опишу

[X_DreaM]

karpa13a, свечи быстро чернеют, подробнее описать не могу, не обратила внимания.

Прям совсем черные? или какого то другого оттенка? Нормальный цвет свечей это цвет кофе с молоком)) Если черные или темные, говорит о том что бензосмесь богатая.

[lavista]

свечи черные -перелив топлива осюда и незавод.
а вот ОЖ уходит либо на улицу через неплотности шлангосоединений либо в нутро двигла и это амба .
еще ож оч медленно усчезайт неизвестно куда как у меня
я бы поменял датчик температуры на эбу а потом лямбду если жрет много