Сообщений в теме: 1106

[dronn1]

ухо должно быть с права.[attachmentid=55588]

Прикрепленные изображения

• 

[CSSanta]

за подрамник. а ухо что оторвано?

Да =( От предыдущего хозяина(( Там пластик бампера покорёжен как будто выдрали ухо это((
Подрамник? как и где сие найти?)

[dronn1]

Да =( От предыдущего хозяина(( Там пластик бампера покорёжен как будто выдрали ухо это((
Подрамник? как и где сие найти?)

загляни под движок и увидишь[attachmentid=55590]

Прикрепленные изображения

• 

[LissNik]

CSSanta, а сфоткай полностью проводку, чтоб видно было какой и куда идет от трамблера. Там кажись перепутаны провода на трамблере, оттуда и чих-пыхи.

[Крашер]

[attachmentid=55572] Это чё за хреновина, сделанная в России я незнаю, но на заднем плане катушка зажигания.
[attachmentid=55573] Собственно хрень с предыдущей картинки, только с боку.

Эта ...хрень- реле, включающее или ПТФы, или ещё какую-либо пое..нь. Не представляю, что за ХРЕН не придумал ничего лучше, чем запитаться от катушки зажигания... ОТОРВИ её нафик!!! Или, как-минимум один проводок, ведущий к плюсу на катушке! Переподключи его или на АКБ, или на фары, ну на край прокинь к замку зажигания.
И, будет тебе искра... нормальная.


Хотя, может это какой-то доморощенный вариант противоугонки? Типа, что-то не включил, нет питания на бобине. Нет искры-хрен угонишь...

Сообщение отредактировал Крашер: 13 Июль 2010 - 00:36

[KVM2007]

Эта ...хрень- реле, включающее или ПТФы, или ещё какую-либо пое..нь. Не представляю, что за ХРЕН не придумал ничего лучше, чем запитаться от катушки зажигания... ОТОРВИ её нафик!!!

Нн-нну, я точно так проводку проложил, не вижу никакого криминала. Это единственая доступная точка +12V включаемая от ключа зажигания (от АКБ питать реле ПТФ плохо, легко забыть, пищалка не предупредит, как для фар)

А что до проблем, так вольтметром померить точку подключения к ВВ катушке (где красный кембрик), если 12V есть, значит всё ОК.

[CSSanta]

Полез опять я к машине...
В общем выкрутил первым делом свечи и протер их (бензином залиты, а на 1-й даже пригарь). Свечи почти новые((

Потом всё плотно закрутил и подсоединил.
[attachmentid=55650]
[attachmentid=55651]

Это к вопросу о порядке подключения, подключены с 1-го по часовой стрелке в порядке 1-3-4-2.
[attachmentid=55652]

Это к вопросу о ухе
[attachmentid=55653][attachmentid=55654][attachmentid=55655]

И записал на мобилы диктофон звуки, мб помогут =) :
[attachmentid=55656][attachmentid=55657][attachmentid=55658]

Один раз было ощущение, что машина завелась =( Но такого чуда не было.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прикрепленные файлы

•  _________.mp3   942,98К   464 скачиваний
•  __________01.mp3   941,35К   510 скачиваний
•  __________02.mp3   649,1К   344 скачиваний

[dronn1]

а вот такой штуки ни где невидно[attachmentid=55659]

Прикрепленные изображения

• 

[LissNik]

Сперва просуши цилиндры. И, если мне не изменяет память, контакт провода 1-го цилиндра на трамблере верхний левый, т.е. если смотреть спереди машины, то ближний верхний.

а вот такой штуки ни где невидно[attachmentid=55659]

коммутатор у него скорее всего внутри трамблера.

[dronn1]

Сперва просуши цилиндры. И, если мне не изменяет память, контакт провода 1-го цилиндра на трамблере верхний левый, т.е. если смотреть спереди машины, то ближний верхний.
коммутатор у него скорее всего внутри трамблера.

мало похоже что внутри скорей всего какойто кулибин намудрил зажигание от таза только у них из трамблера три контакта выходит.[attachmentid=55660]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dronn1: 13 Июль 2010 - 15:54

[dronn1]

CSSanta, а сфоткай полностью проводку, чтоб видно было какой и куда идет от трамблера. Там кажись перепутаны провода на трамблере, оттуда и чих-пыхи.

провода дествительно у него перепутаны должно быть 1342 а у него 1243 это тазовское расположение проводов

Сообщение отредактировал dronn1: 13 Июль 2010 - 16:09

[LissNik]

провода дествительно у него перепутаны должно быть 1342 а у него 1243

Нет, идут они нормально, но мне кажется первый должен начинаться на контакт левее. Блин, куда-то фотка моей старушки подевалась, хотел глянуть.
Кстати, вот фотка моего крюка переднего.
Да, кстати, а проверь еще метки ГРМ, может зубец другой проскочил или шпонку провернуло на шкиве коленвала?

[dronn1]

Нет, идут они нормально, но мне кажется первый должен начинаться на контакт левее. Блин, куда-то фотка моей старушки подевалась, хотел глянуть.
Кстати, вот фотка моего крюка переднего.
Да, кстати, а проверь еще метки ГРМ, может зубец другой проскочил или шпонку провернуло на шкиве коленвала?

последовательность поджига 1-3-4-2, то, подсоединив первый цилиндр, учти, что бегунок крутится против часовой стрелки если смотреть со стороны коробки или по часовой если смотреть со стороны первого цилиндра.
Поэтому на следующий по ходу вращения (после ПЕРВОГО) контакт трамблера цепляй провод от ТРЕТЬЕГО цилиндра, потом от ЧЕТВЕРТОГО, ну и наконец от ВТОРОГО.
поидее должно быть так. нашел фото c14nz [attachmentid=55663]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dronn1: 13 Июль 2010 - 16:41

[CSSanta]

1-й у меня верхний дальний если стоять перед машиной, там цифра 1 стоит И 1-3-4-2 последовательность я соблюдал.

В общем судя по фотке в посте dronn1 мне надо в другую сторону подключать... Сейчас пойду пробовать. Заново свечи все протру...

ГРМ проверяли, вроде сказали всё норм.

Коммутатор судя по инструкции должен быть в трамблере, в выходные подъедит человек мне на помощь и вместе будем ковыряться в органах более детально.

[CSSanta]

В общем тоже самое абсолютно.
Теперь точно провода в правильной последовательности подсоединены. Сверил по куче фоток с инета))
Вот на будущее сделал фотку:
[attachmentid=55704]

В общем, пока остановлюсь на проверке коммутатора, заодно куплю новые свечи, эти 2-х недельные в попытке завести машину мне не внушают больше доверия))

Писали про просушку цилиндров, как это сделать?

Прикрепленные изображения

• 

[LissNik]

Писали про просушку цилиндров, как это сделать?

Отключаешь ВВ провод центральный, выкручиваешь свечи, нажимаешь газ до полного и маслаешь стартером секунд 15-20. А где живешь-то, может кто из клуба сможет подъехать?

[CSSanta]

Отключаешь ВВ провод центральный, выкручиваешь свечи, нажимаешь газ до полного и маслаешь стартером секунд 15-20. А где живешь-то, может кто из клуба сможет подъехать?

Саратов, Россия. Я у нас в городе за всю жизнь 2 опеля астры видел таких же...)

[Крашер]

Отключаешь ВВ провод центральный, выкручиваешь свечи, нажимаешь газ до полного и маслаешь стартером секунд 15-20. А где живешь-то, может кто из клуба сможет подъехать?

Всё так, только желательно даже не центральный провод с катушки, а разём питания отсоединить.

[dronn1]

В общем тоже самое абсолютно.
Теперь точно провода в правильной последовательности подсоединены. Сверил по куче фоток с инета))
Вот на будущее сделал фотку:
[attachmentid=55704]

В общем, пока остановлюсь на проверке коммутатора, заодно куплю новые свечи, эти 2-х недельные в попытке завести машину мне не внушают больше доверия))

Писали про просушку цилиндров, как это сделать?

скорей всего дело в комутаторе раз ехал и заглохла провода и свечи тут не причем.она бы заводилась.

[CSSanta]

Послезавтра наконец-то узнаем правду, проверю коммутатор =)
Топливный фильтр ещё купил... Как встанет на колеса машину погоню на сервис, чтобы бак помыли и поставили фильтр новый.