Сообщений в теме: 986

[filanka]

Привет всем пользователям форума.
Может, у кого была данная проблемка.
Машина 2011 года, коробка "изик", работает исправно без вопросов, но периодически появляется неприятная особенность, при включении коробки в автоматический режим, на табло загорается соответственно 1 передача, при нажатии на педаль газа машина стоит на месте 1-2 сек, потом происходит толчок и поехали. Обращался к официалам, проверяли, делали адаптацию, ошибок нет, но факт остается фактом, причем в салоне при езде с мастером данная проблема не появляется .
У меня такое стойкое ощущение, что это не в адаптации точки, а может в настройке работы педали газа.
Может, кто сталкивался с такой работой "изика"? Как решили.

P.S Данная особенность может проявляться каждый день, а может и через несколько недель

[Ikonnikovalexey]

Привет всем пользователям форума.
Может, у кого была данная проблемка.
Машина 2011 года, коробка "изик", работает исправно без вопросов, но периодически появляется неприятная особенность, при включении коробки в автоматический режим, на табло загорается соответственно 1 передача, при нажатии на педаль газа машина стоит на месте 1-2 сек, потом происходит толчок и поехали. Обращался к официалам, проверяли, делали адаптацию, ошибок нет, но факт остается фактом, причем в салоне при езде с мастером данная проблема не появляется .
У меня такое стойкое ощущение, что это не в адаптации точки, а может в настройке работы педали газа.
Может, кто сталкивался с такой работой "изика"? Как решили.

P.S Данная особенность может проявляться каждый день, а может и через несколько недель

Тоже частенько с таким сталкиваюсь, но пока грешу на изношенное сцепление. Может после замены перестанет?
Но больше всего напрягает, что иногда (примерно пару раз в месяц) коробка почему то не может переключиться с нейтрали на первую. То есть ты врубаешь первую - на дисплее отображается А1, но машина стоит. Добавляешь газ - ничего не происходит. Переключаешься на нейтраль, потом снова на первую, и только после этого поедет... Как лечится не знаю.

[filanka]

Тоже частенько с таким сталкиваюсь, но пока грешу на изношенное сцепление. Может после замены перестанет?
Но больше всего напрягает, что иногда (примерно пару раз в месяц) коробка почему то не может переключиться с нейтрали на первую. То есть ты врубаешь первую - на дисплее отображается А1, но машина стоит. Добавляешь газ - ничего не происходит. Переключаешься на нейтраль, потом снова на первую, и только после этого поедет... Как лечится не знаю.

Сомневаюсь, что поможет замена сцепления, так как у меня после проверки сцепление в полном порядке, а вот такого как в твоей ситуации пока не встречал.

[Амбр]

Похоже на изношенную вилку включения 1-2 передач.

Как часто менялась жидкость гидропривода? Какой пробег?

[filanka]

Похоже на изношенную вилку включения 1-2 передач.

Как часто менялась жидкость гидропривода? Какой пробег?

Жидкость менял 1 раз на 3000 т пробега, общий пробег 17 т.

Я так понимаю если изношена вилка включения 1-2 передачи, то такие "задумчивости" изика должны быть постоянно? Или я ошибаюсь.

[Амбр]

filanka, хм... да пробег не похож на выработку вилки... она после 60 минимум начинает себя показывать.

[filanka]

filanka, хм... да пробег не похож на выработку вилки... она после 60 минимум начинает себя показывать.

Вот сижу думаю как эту проблему решить

[Амбр]

filanka, ни как. Если показатели адаптации и сама жидкость в норме, и пока не выкидывает ошибок, катайтесь пока не встанет. Потом и поменяете вилку. Благо не космическая стоимость то.

[zobr82]

продублирую и тут вопрос.
Господа бывалые астроводы подскжите ответ на вопрос. Имеется опель астра H с коробкой робот (не моя, мне так сказали) нужно ли в ней (коробке) менять масло и ещё какие то жидкости? и как это сделать самому?

[Главспец]

продублирую и тут вопрос.
Господа бывалые астроводы подскжите ответ на вопрос. Имеется опель астра H с коробкой робот (не моя, мне так сказали) нужно ли в ней (коробке) менять масло и ещё какие то жидкости? и как это сделать самому?

i

Информация: Дублировать не надо Вопрос из другой темы убрал

Если КПП действительно робот и она не ремонтировалась, то смена масла заводом-производителем не предусмотрена.
А вот регулировки, а также смену жидкости гидропривода лучше делать периодически (например каждые 15 000 км), но самому это вряд ли удастся сделать

[Амбр]

но самому это вряд ли удастся сделать

Так как процесс адаптации и прокачки жидкости запускается при помощи специального дилерского оборудования (или OP-COM) и с него же контролируется поэтапно.

[zobr82]

i

Информация: Дублировать не надо Вопрос из другой темы убрал

Если КПП действительно робот и она не ремонтировалась, то смена масла заводом-производителем не предусмотрена.

на омеге моей бывшей замена масла в АКПП тоже написано не предусмотрена,но тем не менее многие меняют ведь

Так как процесс адаптации и прокачки жидкости запускается при помощи специального дилерского оборудования (или OP-COM) и с него же контролируется поэтапно.

а нету ссылки где почитать как это делается всё если в наличии есть OP-СOM?

[NATYSIK_80]

Слушайте, возник такой вопрос))

В зимний период, изя подлежит как то прогреванию перед поездкой??

К примеру, обычная АКПП прогреваеся, путем переключения передач, с задержкой на каждой.. секунд на несколько... и в путь...

А с изей че??

Сообщение отредактировал NATYSIK_80: 02 Ноябрь 2012 - 10:08

[Амбр]

NATYSIK_80, Изя это механика в техническом плане. Так что все что касается механических коробок, относится и к изе. Блок управления коробкой сам будет немного придерживать переключения передач, тем самым быстрее прогревая как коробку, так и двигатель.

[NATYSIK_80]

NATYSIK_80, Изя это механика в техническом плане. Так что все что касается механических коробок, относится и к изе. Блок управления коробкой сам будет немного придерживать переключения передач, тем самым быстрее прогревая как коробку, так и двигатель.

Понятно, что в принципе и логично.

Дима, спасибо!!

[opelera]

Всем доброго времени суток! У меня такая проблема: сегодня утром, машина не завелась (астра 2006 года, 1.6, изитроник), горит буква F.
На форуме полазил, понял, что может быть все что угодно, начиная от стоп-сигналов и аккумулятора до самой коробки.

Считал ошибки: Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral), на дисплее было написано ECN 170000, я так понял это ошибка - Р1700! Что это за ошибка? Других ошибок нет!
В сервис, я так понимаю, только на эвакуаторе? Машину оставлял, вроде не на скорости, хотя с моим ручником все могло быть......про ручник ниже!)

.......вроде и морозы не сильные пока, но пару дней с утра ручник, судя по всему примерзает! Вчера ездил в сервис, сказали, что все в порядке, единственное пыльник тросика ручника порван....может из-за него примерзать....и решит ли это проблему!?

Короче говоря, не радостно стало с приходом первых морозов!(

Жду от Вас мыслей по поводу моих проблем!

[Амбр]

opelera, чем подробнее описание, тем ближе к цели будут советы.
Какой пробег у машины? Была ли замена сцепления? Как часто делается адаптация коробки? Как часть меняется жидкость гидропривода? Какое напряжение на аккумуляторе в состоянии покоя, в заведенном состоянии под нагрузкой?

Так, похоже либо жидкость уже просто каша, либо щетки пришли в негодность (по причине отвратной жижи). Ни то, ни другое не смертельно.

[opelera]

Спасибо огромное! добрался до сервиса, показало ошибку 1607- блок управления коробки(
....будут ремонтировать сказали!
купил я её в марте, было 87000, сейчас 107000, судя по всему ничего а ней не делалось!

[Амбр]

opelera, ну Вы то делали что то с машиной? Обслуживали?

[opelera]

opelera, ну Вы то делали что то с машиной? Обслуживали?

Коробку не трогал, работала без нареканий!