Сообщений в теме: 156

[overblack]

Просто вам повезло, что обошлось датчиком. Разумеется не хочется думать о грусном. У меня же всегда причиной были форсунки, если хоть одна сбрасывает в обратку больше допустимого давления не будет, соответствено :

1) будет глохнуть на холостых
2) трудный завод на горячую
3) резко глохнуть под нагрузкой (пошел к примеру на обгон и...)

Причем все признаки могут то появляться то исчезать.

+1 У меня было тоже самое, и проблема прогрессировала.
Результат - замена форсунок.Хотя хотелось бы попроще отделаться

0928400502=0 928 400 487-990грн

Сообщение отредактировал overblack: 19 Май 2011 - 14:36

[Alex71]

У меня последняя замена форсунок была курьёзной:
Темно, зима ,11 часов вечера, ветер, снег, я лазаю с фонариком... Подъезжает наряд милиции... -- Ты что тут делаешь ? -- Форсунки меняю... Далее немая пауза, лицо искаженное в удивлениии и недоумении, осветили фонарем полуразобранный двигатель и уехали без слов....

[ГЮГ]

У меня последняя замена форсунок была курьёзной:
Темно, зима ,11 часов вечера, ветер, снег, я лазаю с фонариком... Подъезжает наряд милиции... -- Ты что тут делаешь ? -- Форсунки меняю... Далее немая пауза, лицо искаженное в удивлениии и недоумении, осветили фонарем полуразобранный двигатель и уехали без слов....

[ГЮГ]

Похожая ситуация --- тоже p0191.
Форсунки на обратку проверили.
Нельзя ли как проверить регулятор не снимая???
sergyanov --- а чем закончилось ваше кино???

Проблемка решилась заменой регулятора.
Так что при р091 --- как вариант тоже .

[wik]

Здравствуйте.Может скажете причину.Уже второй раз происходит.Рано утром завожу машину,минут 5-10 на холостых работает,потом трогаюсь и через пару минут глохнет.Завожу второй раз,опять глохнет.Потом уже вообще не схватывает.Такое впечатление,что солярка кончилась.А через пару часов опять заводится и все нормально.Может из-за конденсата-с утра влажность высокая.Фильтр топливный поменял-не помогает.
Виваро 1.9 СDTi 2006г.

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 18 Февраль 2013 - 22:41

[uzbek]

Здравствуйте.Может скажете причину.Уже второй раз происходит.Рано утром завожу машину,минут 5-10 на холостых работает,потом трогаюсь и через пару минут глохнет.Завожу второй раз,опять глохнет.Потом уже вообще не схватывает.Такое впечатление,что солярка кончилась.А через пару часов опять заводится и все нормально.Может из-за конденсата-с утра влажность высокая.Фильтр топливный поменял-не помогает.
Виваро 1.9 СDTi 2006г.

Проводка датчика коленвала возможно требует ремонта.

[wik]

А ошибка должна загораться,если проводка не работоает?

[uzbek]

Если датчик коленвала то ошибка должна быть в памяти, но на табло светиться не будет. Так что правильнее будет сначала двинуть на диагностику.

[wap8]

Всем привет, двиг 1.9 начал глохнуть..
был плохой день, сначала попал в пробку на 4 часа, потом начал глохнуть на ходу на холостых, а затем лопнул ремень генератора... в итоге добрался до дома (50км) без ремня, сутра поставил ремень, и решил проверить ошибки... вообщем вот что у меня получилось, сейчас также глохнет на холостых (не всегда но часто) и кажется двиг както стал громче работать... хелп

P0480 -
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР)
P1180 Датчик температуры топлива
P1635 Отказ ECM/Модуля управления преднакалом
P1125 Клапан регулировки сброса турбокомпрессора
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF
P0400 Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P1372 Неисправность в цепи электропроводки датчика положения коленчатого вала (CKP)

[ТУрук_МАКто]

Всем привет, двиг 1.9 начал глохнуть..
был плохой день, сначала попал в пробку на 4 часа, потом начал глохнуть на ходу на холостых, а затем лопнул ремень генератора... в итоге добрался до дома (50км) без ремня, сутра поставил ремень, и решил проверить ошибки... вообщем вот что у меня получилось, сейчас также глохнет на холостых (не всегда но часто) и кажется двиг както стал громче работать... хелп

P0480 -
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР)
P1180 Датчик температуры топлива
P1635 Отказ ECM/Модуля управления преднакалом
P1125 Клапан регулировки сброса турбокомпрессора
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF
P0400 Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P1372 Неисправность в цепи электропроводки датчика положения коленчатого вала (CKP)

Была аналогичная колбаса, только без преамбулы с генератором.
Просто глох и заводился прямо на скаку или тут же у тротуара через минуту.
Оказался плохой контакт в датчике положения коленвала.
Только контроллер видит, что обороты пропали глушит двигло.
Почистил контакты от сырости, пока тфу-тьфу.
Датчик на стыке двигла и коробки, он там один не промахнетесь.
Легко делается с ямы, пара кирпичей тоже выход. Снимаете защиту картера и вперед.
Если помог, буду рад.

[OlegM]

Всем привет, двиг 1.9 начал глохнуть..
был плохой день, сначала попал в пробку на 4 часа, потом начал глохнуть на ходу на холостых, а затем лопнул ремень генератора... в итоге добрался до дома (50км) без ремня, сутра поставил ремень, и решил проверить ошибки... вообщем вот что у меня получилось, сейчас также глохнет на холостых (не всегда но часто) и кажется двиг както стал громче работать... хелп

P0480 -
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР)
P1180 Датчик температуры топлива
P1635 Отказ ECM/Модуля управления преднакалом
P1125 Клапан регулировки сброса турбокомпрессора
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF
P0400 Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P1372 Неисправность в цепи электропроводки датчика положения коленчатого вала (CKP)

А не попали ли куски генераторного ремня под ремень ГРМ, и не погнуло ли какой клапан.У нас это часто случается из-за картонной крышки ремня грм

[Bilogirja]

холостых (не всегда но часто) и кажется двиг както стал громче работать... хелп

P0480 -

А что по этой ошибке ничего ненаписал ?
Похоже на вентилятор... Не он шумит ?
Я конечно не мастер-профи, но очень много, И ТАКИХ ошибок, похоже что ..
Попробуй сначала стереть все ошибки , апотом прочитать снова - что останется , можно уже думать.
Но скорее действительно , ЧЕГО ВАМ И ЖЕЛАЮ, плохой контакт ...

Сообщение отредактировал Bilogirja: 17 Август 2011 - 12:31

[ГЮГ]

Громче работать может при перескоке ГРМ на один зуб.
И ошибки присутствующие или нет?
Если нет то делай как Коля советует --- стереть --- покататься и опять посмотреть.

[ТУрук_МАКто]

Громче работать может при перескоке ГРМ на один зуб.
И ошибки присутствующие или нет?
Если нет то делай как Коля советует --- стереть --- покататься и опять посмотреть.

У знакомого появился металлический призвук при работе и упали параметры (тяга, обороты).
Порвался ремень генератора и его кусок попал под ГРМ.
Смещение на один зуб.
Клапана целые остались, но .....

[Bilogirja]

У знакомого появился металлический призвук при работе и упали параметры (тяга, обороты).
Порвался ремень генератора и его кусок попал под ГРМ.
Смещение на один зуб.
Клапана целые остались, но .....

Смотри форум здесЯ об этой беде кучу написано...

[wap88]

спасибо за советы, я тоже грешу на датчик коленвала, не хотелось бы думать что это грм, т.к я его менял 10т. назад (( я тоже сразу подумал что может грм, но фишка в том что он глохнуть начал за пару часов до обрыва ремня.. хочу сначала чтобы не глох, а потом уж гляну метки, т.к там не все так просто (

завтра полезу под авто, затем отпишусь

[uzbek]

Еще это может влиять:

P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF

Помните тот ролик, когда двигатель глох. Там через воздухомер из компрессора струю воздуха попеременно пропускали.

[ТУрук_МАКто]

Смотри форум здесЯ об этой беде кучу написано...

Да мне лично это , собственно и не нужно, (слава Богу).
Просто пишу человеку, что рваный ремень генератора может наделать много беды.
И есть реальная практика.
А знакомый мафынку давно сделал, правда искал 3 дня (вернее 3 сервиса, пока не попал к ЛЮДЯМ)....

[Bilogirja]

Да мне лично это , собственно и не нужно, (слава Богу).
Просто пишу человеку, что рваный ремень генератора может наделать много беды.
И есть реальная практика.
А знакомый мафынку давно сделал, правда искал 3 дня (вернее 3 сервиса, пока не попал к ЛЮДЯМ)....

не сореентировался...



Мне бы ЛЮДЕЙ ... найти...

[wap8]

Добрался я вчера до машины (правда времени было не много), проверяю все сам OP-COM софтом, вообщем снял я датчик каленвала, с виду ничего особенного, выглядел нормально, единственное у меня "сопливит" коробка и он был немного в масле, внутри сухой.. протер, вставил обратно, и привет..теперь не заводится и мигает "стоп",
стираю ошибки, завожу, и вылазит
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) (датчик коленвала)
P1180 Датчик температуры топлива (показывает что топливо -38 градусов)

куда лезть дальше? до того как трогал дпкв машина заводилась но глохла...