Сообщений в теме: 156

[ГЮГ]

Добрался я вчера до машины (правда времени было не много), проверяю все сам OP-COM софтом, вообщем снял я датчик каленвала, с виду ничего особенного, выглядел нормально, единственное у меня "сопливит" коробка и он был немного в масле, внутри сухой.. протер, вставил обратно, и привет..теперь не заводится и мигает "стоп",
стираю ошибки, завожу, и вылазит
P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) (датчик коленвала)
P1180 Датчик температуры топлива (показывает что топливо -38 градусов)

куда лезть дальше? до того как трогал дпкв машина заводилась но глохла...

Но ошибок то меньше --- уже прогресс.
А у меня по ТИСу ---
P0336 --- Функционирование цепи датчика положения коленвала
Думаю проблема в датчике или проводке.
При перескоке на зуб --- у товарища заводилась --- просто громче работала.
И попробуй снять фишку с датчика температуры --- и глянуть чего ОР-СОМ покажет --- это не совет --- просто самому интересно --- если те же -38 --- то все понятно --- а если че другое --- то подумаем...

[Bilogirja]

Но ошибок то меньше --- уже прогресс.
А у меня по ТИСу ---
P0336 --- Функционирование цепи датчика положения коленвала
Думаю проблема в датчике или проводке.
При перескоке на зуб --- у товарища заводилась --- просто громче работала.
И попробуй снять фишку с датчика температуры --- и глянуть чего ОР-СОМ покажет --- это не совет --- просто самому интересно --- если те же -38 --- то все понятно --- а если че другое --- то подумаем...

Ты же вроде по P0336 всё решил был ?

[ГЮГ]

Ты же вроде по P0336 всё решил был ?

Я????

[Bilogirja]

Я????

А шо не ? Если не ты так тебе... С проводком кажись каким то были проблемы ...

[ГЮГ]

А шо не ? Если не ты так тебе... С проводком кажись каким то были проблемы ...

Были --- но с другим .
Зато научился это делать --- отключаем аккум --- снимаем разъемы с ЭБУ --- смотрим в ТИСе какой провод куда идет и звоним --- после первого раза понимаешь что ни чего сложного нет.

[Bilogirja]

Были --- но с другим .
Зато научился это делать --- отключаем аккум --- снимаем разъемы с ЭБУ --- смотрим в ТИСе какой провод куда идет и звоним --- после первого раза понимаешь что ни чего сложного нет.

млин... так мало написано, но... Юра, ты расказываешь экономисту.. Мне надо пальцем показать... хотя я и не такой безнадёжный баклан..

[ГЮГ]

млин... так мало написано, но... Юра, ты расказываешь экономисту.. Мне надо пальцем показать... хотя я и не такой безнадёжный баклан..

Чего показать --- где ЭБУ .
ТИС скачал???

[Bilogirja]

Чего показать --- где ЭБУ .
ТИС скачал???

я ж сказал шо не совсем ба.. птица... Провода какие, но не это теперь..
с тисом никак не могу... Видно надо тебе П"ЯТЫЙ раз показать..
ПыСы. Всё повалил я домой.. И пора здесь флуд заканчиватъ, а то Узбек зделает и мне и тебе "обратку"...
До вэчэра

ТИС скачал???

млин , а так хочется...

[wap8]

по поводу датчика температуры, где он хоть находится? В баке или тнвд? Насчет датчика коленвала, буду завтра прозванивать, кто нибудь знает его сопротивление, или как лучше проверить его работоспособность....?

[ГЮГ]

Сопротивление датчика 650-900 Ом.
Если его промерить на датчике --- это само собой --- но если еще его промерить со стороны ЭБУ при снятом разъеме с ЭБУ --- это даст картину о проводке к нему в целом --- или прозванивать каждый провод отдельно...
Датчик температуры топлива ----

Прикрепленные изображения

• 
• 

[wap8]

Сопротивление датчика 650-900 Ом.
Если его промерить на датчике --- это само собой --- но если еще его промерить со стороны ЭБУ при снятом разъеме с ЭБУ --- это даст картину о проводке к нему в целом --- или прозванивать каждый провод отдельно...
Датчик температуры топлива ----

спасибо за подробный ответ! еще вопрос где у нас эбу? в салоне по центру?

[ГЮГ]

спасибо за подробный ответ! еще вопрос где у нас эбу? в салоне по центру?

ЭБУ у нас под расширительным бачком ОЖ --- закрыт железкой к которой крепятся датчики с трубочками...

[wap8]

а ну там где предохранители, ок понял. спасибо! завтра вечером буду тестить, но чтот чую я что придется менять дпкв

[ГЮГ]

а ну там где предохранители, ок понял. спасибо! завтра вечером буду тестить, но чтот чую я что придется менять дпкв

Левее блока предохранителей.
И что ты там тестить будешь

[wap8]

тестить датчик коленвала, он больше всего меня щас настараживает...

[Bilogirja]

тестить датчик коленвала, он больше всего меня щас настараживает...

ДАтчик коленвала тестить означает менять, ибо когда он кырдык, машына просто напросто незаводится. А что за симптомы у больного?
*****************
ПыСы Но кстати ! Юре скажу следующее , что бы не спал. Сосед на форде работает. Был у его Транзит кажется, проблемы похожие как наша Р0089. Машина была на гарантии , так что клиент не "пострадал" Меняли они почти всё возможное, но в конце-концов вызвали с завода инженера и кучей приборов они выявили что датчик коленвала имел манюсенький недостаток - где-то/как-то от вибрации он на милисекунду не фурычил...

[wap88]

ДАтчик коленвала тестить означает менять, ибо когда он кырдык, машына просто напросто незаводится. А что за симптомы у больного?
*****************
ПыСы Но кстати ! Юре скажу следующее , что бы не спал. Сосед на форде работает. Был у его Транзит кажется, проблемы похожие как наша Р0089. Машина была на гарантии , так что клиент не "пострадал" Меняли они почти всё возможное, но в конце-концов вызвали с завода инженера и кучей приборов они выявили что датчик коленвала имел манюсенький недостаток - где-то/как-то от вибрации он на милисекунду не фурычил...

симптомы следующие, глох только в движении на холостых, затем снял датчик, одел обратно, а машина и вовсе уже не заводится... значит седня съезжу куплю новый...

[ГЮГ]

ДАтчик коленвала тестить означает менять, ибо когда он кырдык, машына просто напросто незаводится. А что за симптомы у больного?
*****************
ПыСы Но кстати ! Юре скажу следующее , что бы не спал. Сосед на форде работает. Был у его Транзит кажется, проблемы похожие как наша Р0089. Машина была на гарантии , так что клиент не "пострадал" Меняли они почти всё возможное, но в конце-концов вызвали с завода инженера и кучей приборов они выявили что датчик коленвала имел манюсенький недостаток - где-то/как-то от вибрации он на милисекунду не фурычил...

Предлагаешь датчик давления на рампе того --- тоже вариант --- только дорогой очень --- начни с клапана --- но дешевле намного.

[Bilogirja]

Предлагаешь датчик давления на рампе того --- тоже вариант --- только дорогой очень --- начни с клапана --- но дешевле намного.

Неа , я говорил о коленвале, а цены цены авариного клапана и его самого отдельно я нигде не видел!! Датчик положения коленвала стоит у нас где то 160 €вриков.
По поводу клапана (аварийного) я упорно и осторожно утверждаю, что он не снимается... НА МОЁМ моторе
Покрайней мере в домашних условиях, или надо быть уж очень осторорожным

симптомы следующие, глох только в движении на холостых, затем снял датчик, одел обратно, а машина и вовсе уже не заводится... значит седня съезжу куплю новый...

Я читал... Только я не понял ты ПОМЕНЯЛ на новый датчик коленвала? или одел старый?
Если старый, то скорее всего ты его и доламал... Чего тебе и желаю и поздравляю. В смысле если в этом проблема, то ты отделался малой кровью и неиспорченными нервами

Сообщение отредактировал Bilogirja: 20 Август 2011 - 15:23

[ГЮГ]

Неа , я говорил о коленвале, а цены цены авариного клапана и его самого отдельно я нигде не видел!! Датчик положения коленвала стоит у нас где то 160 €вриков.
По поводу клапана (аварийного) я упорно и осторожно утверждаю, что он не снимается... НА МОЁМ моторе
Покрайней мере в домашних условиях, или надо быть уж очень осторорожным

У нас на сервисе Рено только вместе с рампой --- а на Бош есть отдельно в наличии --- не вопрос что у тебя на сервисе не захотят его менять отдельно --- самому можно тоже скрутить чего --- сами боялись --- да ты проверь же его сначала --- если что я тебе его тут найду и по почте вышлю .