Сообщений в теме: 1174

[D3m0n303]

Уффф. осилил.
Всем прива ))))). тема хорошая и мысли тоже. Значит так,как у меня было.
Я поменял родной генератор как только взял машину у него,что то очень сильно хрустело.брал в Ростове за 500р. француза Деко.Старый отложил.
Загорелася лампа, при рабочем двигателе,накрылся диодный мост. привез к человеку,забегая в перед его принцеп работы отдаешь свой, взамен он свой, разницу платиш. сам не рискнул, он посмотрел,покрутил. привез второй,из 2-х собрал один,заминил все то,что нужно. прошло около 3-4 дней, ЗАВЫЛ подлещ. я растроился .привез обратно, раскидали и... о ужас... задний новый подшипник вхлам. замерили вал,а он в минусе,да в таком.... Крутил, вертел, делать нечего, пришлося вставить ВаЗ (9422.3701 14В 80А ГОСТ 3940-84.гайка на 24) и ремень заменил,был 10х888 стал 10х875.
я много,что у него спрашивал про свой генератор... Делко - не очень хорош в обслужевание, а вот БОШ...,у него "+" больше,гораздо больше чем у Делко. Если есть возможнось ставте БОШ.
А вот ещё: Вы тут бурно обсуждали что ВАЗ отстой,кому как, и скокой строны смотреть. В моем случае варианта другово не было.Нет выбор всегда есть,но машина на прикол надо было ставить.

Сообщение отредактировал D3m0n303: 20 Декабрь 2009 - 15:59

[rhs]

D3m0n303, ваз в целом отстой, но ген то бошевский, так что это не тот случай. Главное теперь не забудькакой ремент брать

[D3m0n303]

D3m0n303, ваз в целом отстой, но ген то бошевский, так что это не тот случай. Главное теперь не забудькакой ремент брать

Прива. стоп стоп стоп. у меня не БОШ а Делко, БОШ я ищю, чтоб постовить в замен ВаЗа. но на крайний случай,когда надо,а нету,то можно . что разве не так?

[rhs]

D3m0n303, а к делко у меня устойчивое негативное отношение, причем ко всему))

[wolf84]

D3m0n303

я понял вколхозил от жигулей? чё переделал и фоты если можешь?

Сообщение отредактировал wolf84: 24 Декабрь 2009 - 18:16

[D3m0n303]

D3m0n303

я понял вколхозил от жигулей? чё переделал и фоты если можешь?

прива я постараюся фото вылажу(если смогу)

[rhs]

Вот как меня эта байда попугала то. С дачи ехал, и чет смотрю обороты чуть скакать стали, на тах стал смотреть, а зарядки то и нету. Повырубал нафиг все, и попер быстрее на шоссе с колеи. На асфальте хоть утащат если чо, в капот залез, а там снега больше чем хотелось бы в районе рейки и все мокрое. Толи в колее рычагами цепанул, толи буксовал когда набрал, ну думаю ерунда. А хрен там. Напруга чуть поднялась, а потом как стало скакать всю дорогу, а в городе в пробке даже тах подох. Думал хана гену, и вдруг 14.1 14.0 с минимальной нагрузкой и стабильно. Покатался, вроде держит пока, даж снимать не стал.

[sanmarch]

Вот как меня эта байда попугала то. С дачи ехал, и чет смотрю обороты чуть скакать стали, на тах стал смотреть, а зарядки то и нету. Повырубал нафиг все, и попер быстрее на шоссе с колеи. На асфальте хоть утащат если чо, в капот залез, а там снега больше чем хотелось бы в районе рейки и все мокрое. Толи в колее рычагами цепанул, толи буксовал когда набрал, ну думаю ерунда. А хрен там. Напруга чуть поднялась, а потом как стало скакать всю дорогу, а в городе в пробке даже тах подох. Думал хана гену, и вдруг 14.1 14.0 с минимальной нагрузкой и стабильно. Покатался, вроде держит пока, даж снимать не стал.

подсоооох...

[ivzip]

народ. кто мне смогет сказать какой мощности у меня генер??? генер дэлко с многоручейковым ремнём. просто интересно. при включеных фарах, моторе печки, обогреве заднего стекла, и магнитоле на средней громкости он мне выдаёт зарядки 14,4 вольта (неплохо как мне кажеться), только лампочка зарядки всегда горить малым накалом (запарила уже). аккумулятор 62 апч.

[dbrnjh]

У меня горела тоже пока все контакты не протянул в смысле на гене.

Сфотай пожалуйста генер посмотреть что за зверь

[ivzip]

dbrnjh, завтра выложу.

там же гдето на корпусе должно быть написано, его характеристики и мощность. надо осмотреться.

[rhs]

ivzip, шкив зафотай, никогда на аськах многоручейковых не видел. А мощност на бошах например писали на наклейке, которую очень удобно сдирать натягивая ремень палкой, на моих от нее тока клочки остались

[ivzip]

ншёл где написана мощность генератора. оказывается у меня он всего то на 45 ампер, обидно блин, больше хочу.

[sanmarch]

ншёл где написана мощность генератора. оказывается у меня он всего то на 45 ампер, обидно блин, больше хочу.

У меня тоже.. Слабоватый гад..

[ivzip]

sanmarch, машину в гараж погоню зафотаю вам шкивы и генератор.


я в принципе клиновидный на асконе видел всего один раз. ну на тазах там всяких тоже видел, так что ваше удивление для меня просто удивление.

[ivzip]

кто там про шкивы и генер спрашивал??? смотрите
http://files.mail.ru/3JQRBB?t=1
на форум заливать нет места, товарищи модераторы сделать файлоархив побольше, 10 метров ИМХО мало!!!!!!

[kukopko]

оказывается у меня он всего то на 45 ампер, обидно блин, больше хочу.

2 стороны медали.
Чем больше мощность генератора - тем больше расход топлива. И наоборот.
И второе: Если редко, то аккум можно и подзарядить зарядником. И если уж очень надо выключи все потребители и не глуши дрыг.
Завести машину можно с прикуривателя, с верёвки... .
А правильнее всего следить за состоянием генератора - в исправном редко не хватает расчётной мощности. Перезаряд аккума тоже минус.
2 стороны медали.
Ставишь доп.нагрузки - учитывай сечение проводов, ток предела переключателей реле и т.д.
Смешно вспоминать: Поставил себе противотуманки. Через реле. Подключил реле к выключателю света(включались вместе с освещением) - через год примерно выключатель сгорел. Хотя ток реле потребляет небольшой(относительно). Может совпадение?

Сообщение отредактировал kukopko: 15 Февраль 2010 - 18:12

[anki]

кто там про шкивы и генер спрашивал??? смотрите
http://files.mail.ru/3JQRBB?t=1
на форум заливать нет места, товарищи модераторы сделать файлоархив побольше, 10 метров ИМХО мало!!!!!!

Ух ты какой! А у меня сопля такая тонкая. Уже 3 поменял.

[rhs]

кто там про шкивы и генер спрашивал??? смотрите
http://files.mail.ru/3JQRBB?t=1
на форум заливать нет места, товарищи модераторы сделать файлоархив побольше, 10 метров ИМХО мало!!!!!!

Вопрос к админам. Или приобретай карту клуба (дадут больше места) или не парься и заливай на хостинги для фото, например радикал.
ЗЫ у тебя ремню хана

2 стороны медали.
Чем больше мощность генератора - тем больше расход топлива. И наоборот.
И второе: Если редко, то аккум можно и подзарядить зарядником. И если уж очень надо выключи все потребители и не глуши дрыг.
Завести машину можно с прикуривателя, с верёвки... .
А правильнее всего следить за состоянием генератора - в исправном редко не хватает расчётной мощности. Перезаряд аккума тоже минус.
2 стороны медали.
Ставишь доп.нагрузки - учитывай сечение проводов, ток предела переключателей реле и т.д.
Смешно вспоминать: Поставил себе противотуманки. Через реле. Подключил реле к выключателю света(включались вместе с освещением) - через год примерно выключатель сгорел. Хотя ток реле потребляет небольшой(относительно). Может совпадение?

Гена будет хавать мощность, только если его грузить. Т.е. при одинаковой нагрузке ген на 45А и на 80А бадут одинаково жрать. перезаряда небудет, т.к. напряжение не изменится.
Чтоб не горела проводка, доп. оборудование запитывать надо от акума. Земля и "+" до гена обычно с запасом, а вот штатная проводка дальше не расчитана на большие токи.
И выключатель от реле сгореть не мог - через катушку проходят доли ампера, это очень мало.

[Alex0707]

Заранее извиняюсь, читать всю тему нет времени, поэтому может повторюсь.
Суть моего вопроса в том, что у меня есть гена от нексии, по крепежу я уже понял что он подходит, а по другим параметрам он как? Я даже не знаю характеристик ни своего ни нексиевского, а на них ничего не написано.