Сообщений в теме: 1174

[Ramzes50]

Генератор греетса, как мне показалось.
горит постояно лампа АКБ и масла, когда вкключаю ручник - стрелка тахометра падает.

Генератор греться может от повышенной нагрузки.
Ручник и тахометр никак не связаны! Если конечно нет короткого замыкания, ну например на панели приборов. Дергаешь ручник, должна загораться лампа на панели приборов, вместо этого она коротит на тахометр и он тухнет). Из-за неисправности в проводке может быть и повышенная нагрузка, из-за этого может гореть реле!
Немного сложновато, но как вариант, неисправность в проводке тоже нужно рассмотреть.

[rhs]

ммм вариант. тут может быть связь через лампу в приборке и провод вобуждения. если на нем минус- - хрен знает что и как будетработать

[mazafaka007]

Дайте огнетушитель, а то скоро мозг взорветса

Всегда мечтал ремонтировать машины, и вот...)))))))))
Удачная покупка)))))))

[Slava1]

Паходу у тебя карктыш в системе поставь на провод который идёт с АКБ мощный предохранитель как на уселитель музыки ставят вышибит знач каратыш в системе (был такой случай в моей практике на Астре ф)

http://foto.rambler....ig1/webbig.html

Сообщение отредактировал Slava1: 13 Апрель 2010 - 22:11

[rhs]

Slava1, ага, и от стартера он выгорит сразу

уточняй уж какой из красных чтоле

[mazafaka007]

А провод возбуждения который идет на гену клема D+ как он запитываетса при включении зажигания? Получаетса генератор источник и на него выдает, а после заводки наоборот или при включении зажигания источником являетса АКБ и ток идет оттуда на гену?

[Slava1]

именно тот который проходит от стертера до генератора смотри выше поправил

[rhs]

mazafaka007, на том проводе после включения зажигания подается +. После того как ген перейдет на самовозбуждение он тоже подает + и лампочка не горит. Если есть коротыш на - то хрен знает как оно отреагирует.

[mazafaka007]

mazafaka007, на том проводе после включения зажигания подается +. После того как ген перейдет на самовозбуждение он тоже подает + и лампочка не горит. Если есть коротыш на - то хрен знает как оно отреагирует.

А если у меня на нем постоянно плюс не зависимо от зажигания.. Так и должно быть???

[rhs]

да

[mazafaka007]

Уже легче, тогда понятно почему у меня запитаны лампочки на приборке.

Накопал хорошый сайт
http://icark.narod.r...gen-diagnos.htm

Сообщение отредактировал mazafaka007: 14 Апрель 2010 - 20:20

[Slava1]

mazafaka007 вот в помощ тебе схема проводки http://depositfiles....files/xv9yokqos перезалил http://rapidshare.co...ufplan.pdf.html

Сообщение отредактировал Slava1: 14 Апрель 2010 - 22:31

[mazafaka007]

Спасибо!
Но если выгорит с приборкой то вообще радости не будет предела

Что-то не хочет загружатса

Сообщение отредактировал mazafaka007: 14 Апрель 2010 - 21:23

[mazafaka007]

Сегодня поехал к родственнику с генератором, у него есть необходимое оборудование для проверки.
Проверили все:диоды под нагрузкой, обмотки якоря и статора на пробои и межвитковые замыкания. вроде бы все норм. А регулятор новый всетаки накрылса тоже, ток отсечки стал 13,2, а на втором больше 17, дальше не проверял что бы не спалить лампу.
Пока не решу вопрос с приборкой не целесообразно менять интерал, так как он горит....
Планирую в сгоревшый интеграл вколхозить от ВАЗа, посмотрим что выйдет, его хоть дешевле менять)

[rhs]

mazafaka007, отключи провод возбуждения, и смотри что стало. если после старта напруга маленькая - газануть. если глюки пропадут - то смотри провод возбуждения в приборке куда воткнут

[mazafaka007]

А если провод возбуждения вытащить с гены и коротнуть на массу, должна лампа гореть на приборке?
Я так ничего не спалю?

[rhs]

mazafaka007, ненадо. схему лень смотреть, но лучше не делай

[mazafaka007]

Ок. А я где то читал что проверяют так.

[rhs]

ну лампочку проверишь, а толку? че узнаешь то?

[mazafaka007]

Оборваная цепь или нет
Я так понимаю питание на лампу АКБ и масо подаетса постоянно, а масса включаетса при зажигании?

Сообщение отредактировал mazafaka007: 15 Апрель 2010 - 18:23