Сообщений в теме: 1174

[mad yura]

ЗЫ почему "цешка"?

х.з.,электрик мультиметр так обзывал,и ещё ктот мне так говорил,вот и написал.

А что до контакта,на другие машины ставлю так же,ну пошкрябую чуть и кажит,а тут до блеска исчистил и не фига.А щас решил енто дело заснять,так на работующем движке мультиметр живёт своей жизнью,т.е.никаких скачков почти нет,всё как будто замедленно,кажит к примеру 0,15,секунд через двадцать 7,45 и т.д(данные канечно разняться,эт так,что запомнил),а иногда ставишь,просто какое нибудь маленькое значение и всё.Глушу,на акб 13,2,иногда 13,5 и медленно падает до 12,7.
И с неработающей геной он у меня всегда -0,5;-0,7 показывал.

[Grey]

х.з.,электрик мультиметр так обзывал,и ещё ктот мне так говорил,вот и написал.

А что до контакта,на другие машины ставлю так же,ну пошкрябую чуть и кажит,а тут до блеска исчистил и не фига.А щас решил енто дело заснять,так на работующем движке мультиметр живёт своей жизнью,т.е.никаких скачков почти нет,всё как будто замедленно,кажит к примеру 0,15,секунд через двадцать 7,45 и т.д(данные канечно разняться,эт так,что запомнил),а иногда ставишь,просто какое нибудь маленькое значение и всё.Глушу,на акб 13,2,иногда 13,5 и медленно падает до 12,7.
И с неработающей геной он у меня всегда -0,5;-0,7 показывал.

1. Нащет "цешки"-так прибор называют электрики старой закалки по имени советского прибора Ц-20. Вечно живой и неубиваемый -вольт-ом-метр. ))
2. Шоколадку по всей видимости надо проверять. И еще: относительно чего меряешь, что появляются отрицат. величины?

[rhs]

Нащет "цешки"-так прибор называют электрики старой закалки по имени советского прибора Ц-20. Вечно живой и неубиваемый -вольт-ом-метр. ))

мне таких не досталось
есть мнение, что может надводка быть, проверить стрелкой или другим мультиметром - там катушка рядом должна быть. правда это уже от нехватки идей
Акум правильно себя ведет после выключения двигла, но не может быть реальной такая просадка. Банка бы сдохла, машина не заводись, свет мигал как на ёлке. Больше ниче придумать не могу пока.


на газ какая реакция?

[mazafaka007]

По поводу стрелочных приборов это все туфта, мне тоже так все говорили. А когда все зделал в гене, то и мультиметр показывает 14,2В и ничего не прыгает!
З.Ы. Щеточки посмотри!

[mad yura]

так попорядку.
Шоколадку на нивской гене проверяли в магазине,там какой-то хитрый прибор,рабочая,прыгает также как и в делке.Проверял-ставил на 20V,на акб и всё(но как писал выше,щас как в замедленном повторе)

Акб полудохлый,но пока держит(после 3-х дневной стоянки на сигналке ещё можно завистить ).На газ нормальная реакция,свет включаешь,крутит по тяжельче,впринципе,как и должно.

Гену разбирал,щётки как новые и всё обсмотрел,якорь не за что не цепляется.

З.Ы.Эта хрень обнаружилась при сборке машины,растербанил всю проводку на предмет замыкания,ничего не нашёл.Так что езжу так,а вот если на дальняк,то стрёмно,тут включится закон подлости и принцип "хороший стук себя проявит"

[-=StinG=-]

Может немного не в тему, но все же - втягивающее реле стартера находится в одной цени с "зарядкой"? Т.е. при отключенном втягивающем зарядка идет?

[rhs]

-=StinG=-, нет. Втягивающее питается от контактной группы при повороте ключа. Зарядка - вобще странное понятие тут. Напругу дает ген, после пуска двигателя и после перехода на самовозбуждение. Тут уже завязан 6 пред. и контрольная лампа зарядки.

mad yura, По твоему описанию - или нет контакта там, где ты мерил или неправильные замеры. Или чето мы не поняли друг друга. Для интереса померь на клеммах самого гена, тока акуратно.

[-=StinG=-]

rhs, выходит, что моя проблема во втягивающем - при одевании на него клеммы обороты падают на полторы сотни, что-то в нем не так похоже.

[rhs]

-=StinG=-, при включенной массе ( двигатель готов к пуску или работает) - втягивающее не должно быть связано с остальной сетью! Т.е. контактная подяет напругу на этот провод только при заводке! Скинь провод с втягивающего, и попробуй на него лампочку небольшую подключить - гореть не должна ни при питаниии корпус-провод ни при "+"-провод.

Или отключит этот провод от кололдки контактной группы и проветить так же будет или нет - но это неска геморно. Хотя можно скотчем заизолировать попытаться.

[mad yura]

mad yura, По твоему описанию - или нет контакта там, где ты мерил или неправильные замеры. Или чето мы не поняли друг друга. Для интереса померь на клеммах самого гена, тока акуратно.

а куда ставить минусовую клемму тестера,на кузов или как?

[rhs]

mad yura, на корпус гена. и сравни показания.

[Ramzes50]

а куда ставить минусовую клемму тестера,на кузов или как?

На корпус генератора - увидишь сколько выдает гена.
Заодно проверь нормальная ли масса на гене, одну клемму тестера на корпус гены, вторую на кузов, увидишь сколько теряешь на массе гены, у меня была потеря 0,8В - это много, кинул массу с гены прямо на кузов.

[mad yura]

mad yura, на корпус гена. и сравни показания.

На корпус генератора - увидишь сколько выдает гена.
Заодно проверь нормальная ли масса на гене, одну клемму тестера на корпус гены, вторую на кузов, увидишь сколько теряешь на массе гены, у меня была потеря 0,8В - это много, кинул массу с гены прямо на кузов.

Мультиметр кажет полную чушь,ещё хуже,чем на акб.А вот между геной и кузовом выдаёт чёткие нули.

Вобщем вопрос снимается,всем отозвавшимся Огромноне Спасибо!!!!Заряжает и хрен на него,идеи кончились,и по ходу,нужен другой мультиметр.

[mazafaka007]

Не вижу вины мультиметра

[rhs]

я бы сказал что это помеха/импульс какойто

[mad yura]

я бы сказал что это помеха/импульс какойто

может быть,мож из-за этого и колонки шипят,когда машина работает...

[skilful]

Помер мой ген,в процесе оживления решил W-вывод примострить,но нашёл два варианта припайки сего провода:
Так
и так
Растерялся,млин!Как правильно будет?Припаял как на фото rhs.Мот так и так можно?Обидно будет снова разбирать потом.
Так вот получилось:

[mazafaka007]

Сегодня попал в городе под ужасный ливень, уровень воды выше бардюр, вода в салон просачивалась через двер.....

И вот, передвигаюсь я в колоне по сплошном, бурлящем полотне воды и вижу дворники начинают тормозить, я быстренько сообразил , развернулса и на возвышеность, но машинка заглохла.... И не заводитса, герлянда не светилась. Даже аварийка не работала. Вышел из машины, аварийка начала мигать. Как не странно потом завел, приехал в гараж. По пути дворники немного иногда притормаживали.
В гараже померял напряжение 13,2В. Раньше было 14,2. В чем мгла быть проблема?

[rhs]

mazafaka007, в воде. суши гену и всё что можно, проверь массу

skilful, w выход берется с любой фазы до диода. как у меня, уже и не помню, но фота это первого гена моего вроди как. как я там считал - в упор не помню

[skilful]

skilful, w выход берется с любой фазы до диода. как у меня, уже и не помню, но фота это первого гена моего вроди как. как я там считал - в упор не помню
[/quote]
rhs,ну ты же для таха делал вывод,что не помнишь подключал или нет на нём.По фото ген Бош как и мой.


Ген по жизни на холостых выдаёт 13.9,с дальним печкой на всю,магнитолой 13-13.1.Если ПТФ врубишь уже 12.9.Так вот если даже 13 акууму хватает ещё или уже разряд идёт?Какой порог напряжения,при котором ещё можно.Хотя можно просто периодически подзарядить зарядником,но напрягает.Давичи самопальное кольцо соскачило,разбило щётки,пока снимал вообще разломал нах болванку под кольца.Пришлось по новой вытачивать и кольца сажать.Один хрен 13.8-13.9 нагреется трохи меньш и сё боли не хочет.
Достался за даром Делко в нерабочем состоянии,без опознавательных знаков.Чё там с ним было не известно.Посадка на движёк один в один.Разобрал,визуально всё укомплектовано и в норме,за исключением регулятора,этот брат треснут и подгоревши как бы .Не знаю вот стоит ли с ним заморачиватся.Или в сторону нового уже смотреть....