Сообщений в теме: 1174

[Deagent]

ну датчик давления масла не трудно найти)

[stazz84]

хм. датчик давления то в порядке , провода на нем на месте оба.))) это какой то другой провод. шел в одном жгуте с возбуждением . а провода датчика масла совсем в другом жгуте. если я прав. датчик масла же на картере слева снизу ? как бы напротив датчика на радиаторе ?

[rhs]

датчик масла на большом блоке помойму у маслофильтра

[СизАкрылый]

датчик масла на большом блоке помойму у маслофильтра

именна там

[stazz84]

да знаю я где датчик масла. вот и говорю - провода на нем в порядке , этот провод из другого жгута совсем.

[rhs]

stazz84, мистикаа. Смтри что куда идет, сравнивай цвета и что будет если с датчика сдернуть провод, напряжение на оборваном. Скорей всего как и с геной будет - просто не заметил чегото.

[кост89]

Люди добрые помогите!!!! У меня зарядки нету совчем от гены, думал счетки, поменял, толку нету, теперь еще и лампочка аккумулятора в салоне не загарается, хотя она целая. Прочитал я тут про шайбочку под + на диодном мосту, у меня вроде нету её. Может быть из - за этого?

Сообщение отредактировал кост89: 08 Декабрь 2010 - 20:27

[rhs]

кост89, если шайбы нет, то уже мост сгорел, тока работало же? Какой ген? При включеном зажигании лампа горит? Ген снимал?

[Ramzes50]

Люди добрые помогите!!!! У меня зарядки нету совчем от гены, думал счетки, поменял, толку нету, теперь еще и лампочка аккумулятора в салоне не загарается, хотя она целая. Прочитал я тут про шайбочку под + на диодном мосту, у меня вроде нету её. Может быть из - за этого?

Если лампа и цепь к ней исправна, но при в лючении зажигания она не горит и не горит на заведенной машине и при этом нет зарядки, то даю 90% что это регулятор напряжения сдох. Менял в прошлом году, на делко, стоил 380-480 руб.

[rhs]

чет про лампу я протупил. Рамзес дело говорит

[Ramzes50]

Прочитал я тут про шайбочку под + на диодном мосту, у меня вроде нету её. Может быть из - за этого?

Может у тебя как-то по другому плюсовой контакт изолируется вот у тебя ее инет!

[кост89]

Если лампа и цепь к ней исправна, но при в лючении зажигания она не горит и не горит на заведенной машине и при этом нет зарядки, то даю 90% что это регулятор напряжения сдох. Менял в прошлом году, на делко, стоил 380-480 руб.

а где регулятор напряжения стоит?

кост89, если шайбы нет, то уже мост сгорел, тока работало же? Какой ген? При включеном зажигании лампа горит? Ген снимал?

работало всё пока не решили щётки проверить, т.к. заряд не очень был(13,5вольт с фарами включенными), при вкл зажигании лампа не горит. Ген снимал раз 10 уже

[rhs]

кост89, гена какой? на боше щетки и регулятор - один блок сзади, на делке внутри, фоты страницу назад

и на делке при соре легко мост можно неправильно поставить, дохнет сразу при подключении

[sanmarch]

Отсоедини клемму проводка возбуждения с гены (D+) и замкни на массу. Если лампочка в приборке горит - лезь в гену, если нет, то смотри цепь контакт - лампочка.
Чо вольтметр на заведённом кажет?
Разбирал и щётки менял сам? Я в первый раз тож немножко накосячил там с массой на реле, и не было зарядки вапче. Правильно всё собрал то?

[stazz84]

да в принципе эти лампы не особо и нужны , если все работает ))) напряжение по БК можно контролировать , давление масла конечно вещь нужная , но если все в поряде с уровнем масла - ни с того ни с сего ничего случится не должно вроде.

[sanmarch]

Через лампу контроля зарядки питается обмотка возбуждения, лампа включена ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, если ей хана, зарядки не будет! По анологии не будет зарядки в случае разрыва или неконтакта провода возбуждения.

[Ramzes50]

Через лампу контроля зарядки питается обмотка возбуждения, лампа включена ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, если ей хана, зарядки не будет! По анологии не будет зарядки в случае разрыва или неконтакта провода возбуждения.

+1
И лампа там отличается от всех остальных по мощности, подобрана специально.

[sanmarch]

))) и к тебе +1.
Естественно, последовательно включенная в цепь лампа должна иметь строгие характеристики, в частности - мощность (ватт). Дело в том, что регулятор регулирует и стабилизирует ток, отдаваемый геной, посредством уменьшения или увеличения напряжения в обмотке самовозбуждения (!!!), а значит и лампочка тут очень даже причём, включенная последовательно, она как бы потребитель и участник. А коли лампа с заведомо не правильными характеристиками, то и работать эта цепь будет неправильно, а может и вообще не будет работать.

Что есть реле-регулятор? Да это просто монтажная схема с радиоэлементами, ключевыми в которой являются транзисторы. Лампочка, в данном случае, является неотъемлимой частью этой схемы.
Тут всё строгач.

[rhs]

в обмотке самовозбуждения

Щито?
Лампу нужно только для питания обмотки возбуждения при старте гены, дальше он на самовозбуждении работает - это не тяговый ген на тепловозе к примеру, с парой подвозбудителей. На роторе обычно остается остаточное намагнисивание и если газануть зарядка пойдет. С некоторой вероятностью правда.

[кост89]

всем спасибо за советы, я его дал другу на ремонт, он сделал, но не говорит что с ним было. Гена у меня какой то странный, написанно бош, а выглядит как у вас на фотках. Знаю только что он мои щётки выкинул и от мерса поставил. А регулятор напрязения хз где стоит