Сообщений в теме: 1174

[alextiger]

alextiger, ссылку в студию! аж интересно стало

в мануале гдет валяется . как нить сфотаю

то есть грубо говоря делко лучше?

практика показала, за исключением 35 амперного

[stazz84]

а на нем написано где нибудь сколько ампер? Я не заметил что то. Как можно определить? Вообщем на днях попробую поставить

[sanmarch]

На корпусе выбито на сколько он Ампер..

[adams]

На корпусе выбито на сколько он Ампер..

на бошевском нету там наклейка. которая от вермени стирается

[rhs]

на бошевском наклейка, причем цвета разные. какие чему соответствуют - не помню.

[skilful]

на бошевском наклейка, причем цвета разные. какие чему соответствуют - не помню.

На 45 Ам ,наклейка зелёная

А свистеть и ремень может всё таки может,если изношен порядком,там сам шкиф от времени блестит как котовы яйца и может проскальзывать,как то по описанию оч на ремень смахивает.Ну и подшипник само собой.

[rhs]

тогда 55 красный

[stazz84]

ремень новый) кстати на старом не свистел. Менял полгода назад заодно с помпой. А свистеть стал месяца 2-3 назад. Да по любому я уже решил@поставить делко. хочу больше напряжения на зиму. Все таки зимой энергопотребление раза в три возрастает. Фары почти всегда вкл,печь,обогрев заднего,сидений.

[alextiger]

для фар в тему оптика))) проверены временем на обеих асконах.
по генераторам как и обещал,смотрим строчки амперажей при оборотах.разница как правило около 10 ампер держится по сравнению с бошем . 45 как 55 бошевский и тд . а это около 260 ватт потребления. и половина от этого постоянной нагрузки с тепловыми потерями .

На 45 Ам ,наклейка зелёная

А свистеть и ремень может всё таки может,если изношен порядком,там сам шкиф от времени блестит как котовы яйца и может проскальзывать,как то по описанию оч на ремень смахивает.Ну и подшипник само собой.

он там и должен быть как яйки, иначе ням ням. ремень большей ширины не вклинивается в шкив как надо, проскальзывает , сам убивается и шкив хавает, там тоненький по регламенту, а не какой попался в магазине, да и при цене-то в 250р. мой гейтс уже проехал 47000. и ниток нет и не свистит.а шкив гладенький.

[stazz84]

вообщем оказалось , что у меня два гены делко реми на 55 а\ч оба. поменял , свистеть перестало. значит гена все-таки свистел , как я и преполагал.
единственная разница между генераторами - на новом есть фильтр ( черная штучка такая ) и контакты чуть по другому расположены. короче видимо слегка разные модификации просто.
на холостых выдает те же 14.2 примерно.
но не свистит и это меня устраивает. старый буду разбирать , смотреть что там. когда руки дойдут.

[alextiger]

сказал же сразу подшипник передний)))
на чем снимали 14.2 ? там 13.8-13.9 на акуму приходить должно при норм батарее.

Сообщение отредактировал alextiger: 15 Октябрь 2011 - 02:14

[stazz84]

вот как раз на клеммах АКБ и снимал. ну небольшая разница 13.8 и 14.2 ))
вообщем работой нового гены пока доволен. самое интересное , что и двигатель на холостых стал заметно ровней работать. раньше колбасило его немножко. видимо гена старый совсем закис , а этот свободней крутится и двигателю не мешает.

[ivzip]

ктонить ставил генер от нивы с ручейковым шкивом, подскажите чё там да как.

[alextiger]

поставь свой шкив. нах тебе этот геморой)
давненько ставили такого,там по длинне этот ручейковый мы не могли подобрать,мож просто не попался тогда, чтоб нормально стал и натянулся.

вот как раз на клеммах АКБ и снимал. ну небольшая разница 13.8 и 14.2 ))
вообщем работой нового гены пока доволен. самое интересное , что и двигатель на холостых стал заметно ровней работать. раньше колбасило его немножко. видимо гена старый совсем закис , а этот свободней крутится и двигателю не мешает.

1,8 чего хош провернет), он его почти не чувствует, недозаряжал старый акому.

Сообщение отредактировал alextiger: 16 Октябрь 2011 - 10:33

[rhs]

1,8 на холостых много не провернет, но не суть. скорей на холостых недозаряд был, или помеха шла, там конденсатора небыло

[Zotin]

Сегодня снимал генератор Менял диодный мост.
Думаю сразу посмотрю на сколько он ампер Но не где не нашел.
За задней крышке только выбито
AC-Delco
Made in France
И все

Сообщение отредактировал Zotin: 17 Октябрь 2011 - 16:33

[reks4]

вот как раз на клеммах АКБ и снимал. ну небольшая разница 13.8 и 14.2 ))
вообщем работой нового гены пока доволен. самое интересное , что и двигатель на холостых стал заметно ровней работать. раньше колбасило его немножко. видимо гена старый совсем закис , а этот свободней крутится и двигателю не мешает.

Дык 14.2 на клеммах это перебор, быстро будет выкипать да еще на акб никто гарантию недаст. Есть же мануалы по акб, где четко прописаны напряжения не выше 13.8-14 и то при полной заряженной батареи без нагрузок и при высоких оборотов двигателя

[alextiger]

1,8 на холостых много не провернет, но не суть. скорей на холостых недозаряд был, или помеха шла, там конденсатора небыло

он у меня трогается с места при отпущенной педале газа, не провернет ---гы гы )))

[stazz84]

так я так по пробкам и езжу - газ не трогаю. только сцепление отпускаю слегка - и на холостых довольно плавно начинает ехать.
в наличии два акб -ничего не закипает , думаю такая проблема может быть если 15-16 В выдает.

[alextiger]

так я так по пробкам и езжу - газ не трогаю. только сцепление отпускаю слегка - и на холостых довольно плавно начинает ехать.
в наличии два акб -ничего не закипает , думаю такая проблема может быть если 15-16 В выдает.

у меня и 1,6 так же едет. до 80 на 4й едва касаешься педали. умеют машины делать немцы!

да при перезаряде. не забивай голову. седня на отцовской 13,6-14 в зависимости от нагрузки. проверяется еще просто. в гараже вкл свет и вкл печку на всю. лампы света как бы мерцанули и восстанавливают свою яркость ,которая была до вкл печки,или по подсветке приборки. так всегда когда завожу присматриваюсь. знать все ок.а вообще у соседа на кадике при замере показывает на хх 14.1. и все ок. я так понимаю все зависит еще от состояния акб иее емкости и степени заряженности. когда мне после запуска прикуром нае.ли 7ми!!!летний саратов.... у меня зарядка была 11.8-12.4. думал гена. потм думаю стоп. дай др поставлю и на тебе 13.9 сра. пришлось здать трудягу в лом. акб три машины сменил!)))
сделай лампочки вместо габаритов, как я в оптике сбрасывал, и забудешь про недозаряд зимой привкл печке и др потребителях))) я замутил и кайфово теперь в режиме габаритов ак при вкл ближнем. тока бери ленту хорошую по три секции когда будешь делать и желательно холодного свечения. щас хочу мощные еще поставить на корпус горизонта купола лампы с линзой от проектора. буддет все как 120 ватт лампочки галогеновые . теплый тож можно, он в добавок хорошо складывается с основным.но его хуже видно днем. холодного 18 как 36 теплого.еще попозже надо желтые добавить в оптику для тумана.

Сообщение отредактировал alextiger: 18 Октябрь 2011 - 00:21