Сообщений в теме: 1174

[rhs]

Главное смотри чтоб косу не зажевало лопастями!

[Shcapkov]

Главное смотри чтоб косу не зажевало лопастями!

Я с другой стороны сделаю , так то не лапух

[rhs]

С другой стороны к корпусу гены не будет прилегать.

[доктор-самара]

у меня тут мысль просочилась-на 13с стоит гена 45а,при включении всех потребителей обороты падают на 100-200 иногда и глохнет совсем...шкив на колене стоит меньше чем у 16св .вот если поставить шкив от 16св то как себя гена поведет,ведь ее обороты вырастут...выдержит гена???не сгорит ли че там???

[Zotin]

у меня тут мысль просочилась-на 13с стоит гена 45а,при включении всех потребителей обороты падают на 100-200 иногда и глохнет совсем...шкив на колене стоит меньше чем у 16св .вот если поставить шкив от 16св то как себя гена поведет,ведь ее обороты вырастут...выдержит гена???не сгорит ли че там???

А что от этого измениться ? обороты как падали так и будут падать, и крутить гену тяжелей будет

[доктор-самара]

А что от этого измениться ? обороты как падали так и будут падать, и крутить гену тяжелей будет

гена моя 45 а,по идеи вырастут обороты на гене и напруга вырастет ,если напруга вырастет то и двиг не будет глохнуть от всех потребителей,ведь гена дает напругу нормальную посте 1000 оборотов,а на 3500 дает максимум,если не ошибаюсь,возможно, ,,,,и на хх устоичивее будет-но я ж говорю что эт мысля только.на 16св 55 а гена-просадка не более 100 об.,а на 13с 45а гена,до состояния заглохла иногда,вот и интересно вырастет напряжение при хх с большим шкивом или нет,или гена выдаст то же самое или сгорит мост или регулятор.....не уж то ни кто так не делал?давайте,давайте свои мнения,побольше,ато собирать асю завтра время пришло и гену заодно надо додумать,,,,,жду))))

Сообщение отредактировал доктор-самара: 27 Сентябрь 2012 - 20:00

[rhs]

доктор-самара, Больше напряжение - больше ток - больше потребляемая мощность и нагрузка на двигатель.

[доктор-самара]

доктор-самара, Больше напряжение - больше ток - больше потребляемая мощность и нагрузка на двигатель.

ну смотрите ,можете поправить,т.к я не электрик,,,обороты хх 900,гена 45а-двиг работает устоичиво,включаем печку,музыку,вентилятор,свет-обороты на 45 гене падают минимум на 150 оборотов-иногда и глохнет....возьмем шкив от 16св-он по более,соответственно при оборотах хх 900 гена будет выдавать по более мощи,ну хоть чуть чуть и то,тогда и при всех потребах на хх не будет так много просадки,,,все это мысль спонтанно рожденная,,,,но пока вразумительного ответа ,желательно с аргументами ,не было((((((ато эксперементировать жалко-гена одна у меня...

[rhs]

Я не знаю от чего падаю хх - от нагрузки или падения напряжения (последнее врятли - акум есть). Так вот. Увеличив частоту вращения гены на холостых нагрузка от него будет БОЛЬШЕ, аргумент - выше.

[alextiger]

нагрузка в генераторе возрастает при возбуждении . чем больше расход энергии тем больше подтормаживает возникшее магнитное поле. но это тут не причем.скорее вина в подсевшем акб или ее доходяжном состоянии.
для увеличения кпд часто используют меньший шкив. при этом переходят на поликлиновый ремень. соответственно отдача выше ,т к обороты возрастают. сгореть ничего не сгорит, потому что есть регулятор напряжения ,который при больших оборотах просто снизит возбуждение до нужного теперь уровня . а не как ранее не сможет компенсировать его необходимую величину из-за меньших оборотов. ставьте спокойно. только ремешок тогда качественнее желателен, либо поликлиновый как на астрах. смотрите ссылки. там есть про генераторы и по ним все видно. что при поликлине он с такими же параметрами как и наш ,но отдача выше, хотя максимальная отдача такая же.

при исправной электрике и всех проводах и потребителях такой большой просадки не должно быть на заряженном нормально акб.
у меня при 45 делко реми при вкл дворниках печке на максимум и свете только начинает наблюдаться его тяжесть на хх . при движении не чувствуется недостаток тяги. бош 55 на бигблоке незаметен)

Сообщение отредактировал alextiger: 28 Сентябрь 2012 - 08:39

[Кузьма69]

А поискать проблему такой просадки не?!Зачем гену то мучить...Для начала зачистите все контакты на гене,проверьте массу,,массу двигателя тоже,смените провод идущий с гены(скорее всего сгнил внутри опоетки)А так это будет полумера-со временем и этого станет мало или сгорит что нибудь.Тот же регул напрядения.Добавтье сюда еще увеличенную нагрузку на подшипники гены-вращатся то он быстрее станет..Кстати,а при 3.500 оборотах он какое напрядение тогда выдавать станет?Как при 5000?!По мне-да на фиг надо...

[alextiger]

на астрах работает при больших оборотах и больших нагрузках. сколько гену не крути ничего ему не будет . регулятор все делает.
опробовал на телегах. поставил шкив от волги ,так он в два раза больше волговского от мотора и еще в два от шкива крутился. так и продал машину с ним откатал 60000 и ничего не горело на допотопном жигулевском регуляторе выносном от копендоса.
ничего ему не станет при даже двукратном увеличении оборотов. у них запас еще 40 проц как минимум предусмотрен по отдаче! замена шкива на оборотистый приведет к повышению производительности . на больших оборотах регулятор делает свое дело. еще раз говорю ничего не горит! акб накапливает свою мощность и реле регулятор снижает ток зарядки.дерзайте на здоровье.

Сообщение отредактировал alextiger: 30 Сентябрь 2012 - 15:50

[rhs]

тоже подпишусь за замену.. но желательно иметь подшипники живые. ну и контакры чистые само сабой.

[доктор-самара]

да поставил уж больший шкив от 16 св,работает нормально-но машину с прикола не снимал и не проверял в движении,но уверен что все будет гуд....к стати я уверен что на 1.6 моторах бывает гена 45а и шестерня большая и ни чего -все живы и здоровы....до собираю,,откатаюсь и напишу че да как...но уверен что ни чего не случится,кроме более устойчивого хх на больших нагрузках.

[alextiger]

какой больший шкив? на генератор или коленвал...

[доктор-самара]

какой больший шкив? на генератор или коленвал...

на колене шкив гены от 13с меньше чем у 16св,нз

[alextiger]

на колене шкив гены от 13с меньше чем у 16св,нз

ага ясно. теперь бигблокового гены найди от боша 55го. вообще гуд будет.

[alextiger]

http://forum.opel-cl...p...t&p=1367383 немного ссылок по проверке утечек и зарядки.

[alextiger]

Автомобили OPEL

На автомобилях Opel Cadett применяются, чаще всего генераторы Bosch на максимальный ток 55 А (0120488422) и 65 А (0120489343); на аетомоби-лях Opel Omega - на 55 А (0120488163), 65 А (0120488173) и 70 A (012048-9489); автомобили Opel Senator оснащены, в основном, генераторами Bosch на 70 А (0120488179), 80 А (0120469819) и на 90 A (0120469802).

http://www.autocop.r...t-gener-ust.htm смотрите и сравнивайте. блоки движков по большей части одинаковые. рогатка крепления к блоку генератора позволяет при ее смене поставить то что вам нужнос донора. поэтому сдергивайте с донора вместе с этой рогаткой площадкой к которой прикручивается сам генератор и она к блоку.

Сообщение отредактировал alextiger: 09 Октябрь 2012 - 23:50

[alextiger]

http://tent3302.ru/generator.htm подарили генератор нижний. по крепежке аналогичен нашему только йшко крепежное шире под планку. болт длиннее поставлю или резьбу нарежу в теле . поликлин. вопрос... с чего можно нижний поликлин вкарячить на смолблок? без переделок чтоб стал.