Сообщений в теме: 1174

[Кузьма69]

Это хорошо,значит гена выдает свой ток...Не мерял-какой?Смотри провода-мож где коротыш или окислились или надорваны...Внешний источник на акум сажал?Попробуй к болту гены...Не должна тогда потухнуть-скорее обрыв тонкого провода с гены.

[ivzip]

сегодня воткнул генер от десятки себе под капот- ненарадуюсь. встал без переделок, правда ремень коротковат, натянуть можно. теперь вместо делко 45а имеем бош 80а- при включении всего что возможно просдка по напряжению всегото 0,5 вольт.

[alextiger]

маркировку генератора в студию плиз в темку взаимозаменяемости.

[Zotin]

Вчера сгорел регулятор напряжения. Сегодня поехал взял первую попавшую от ваза, а точней от ваз 2109 марка 361,3702
Пришлось вывести из генератора два провода, закрепил регулятор одним из трех болтов, лампочка работает.
Менять на родную наверно не буду пока эта не сгорит

[ivzip]

alextiger, а там особо то и нет маркировок. написано что генер от ваз 2110, 80 ампер в час, производство фирмы bosh. у меня идеально подошёл с широким ручейковым шкивом.

[Shcapkov]

А можно вотки установленнго и фотки шкива . Тоже хочу сменить , сильно проседает , при включении потребителей , на тахе видно .

[ivzip]

ну вот както так. а какой шкив конкретно нужен???

Прикрепленные изображения

• 

[Shcapkov]

А шкив на гене от чего ? Массу так и не получает от кронштейна или кронштейн не менял?

[ivzip]

Shcapkov, шкив на гене родной. кронштейн натяжения тоже родной но его пришлось выгнуть в прямую пластину, масса проводом от гена на движок.

[Shcapkov]

шкив родной , а привод для генератора внизу какой ? У нас ведь тонкий , а для этого гены нужен другой , что стоит у тебя ?

[balodiya]

шкив родной , а привод для генератора внизу какой ? У нас ведь тонкий , а для этого гены нужен другой , что стоит у тебя ?

Ручейковый у него и стоит, а если стоит клиновой то на генераторе просто надо поставить клиновой шкив, есть на нивах инжекторных такой которые 21213 и 2131, возможно и на шевиках но точно не помню

[Shcapkov]

Мне интересно , если на гене ручейковый , то какой и от чего внизу привод ,для гены.

[alextiger]

от вектры или прочих... сам шкив колена.

[ivzip]

Shcapkov, у меня движок от астры. шкив там стоит родной, на пять ручьёв. а на генере можно просто шкив поменять.

[Shcapkov]

понятно , я думал у тебя от асконы двигатель .

[PETICANTROP]

Простите я не очень разбираюсь в автомобиле можете пожсказать как мне проверить подает генератор зарядку на аккамулятор или нет, ситуация такая после зимы не катался сейчас выехал день проездил нормально на следующий день проехал километров 5 встал заглушил двигатель и завести больше не смог оказалось аккамулятор посажен, поставил на зарядку после ночи зарядки машина завелась нормально но после поездки выключилась левая передняя фара не работает ближний свет дальний работает нормальною

[Кузьма69]

Скинь клемму "-" с акума на заведенной машине.Заглохнет-нет зарядки.Проверь провод массы на генератор.Фара мож лампа перегорела?Или предохранитель вылетел...

[PETICANTROP]

Фара фиг его знает лампа целая просто это не первый раз то работает то нет

[BasiC]

Скинь клемму "-" с акума на заведенной машине.Заглохнет-нет зарядки.Проверь провод массы на генератор.Фара мож лампа перегорела?Или предохранитель вылетел...

Я бы не рисковал клемму скидывать при заведённом двигателе - есть вероятность скачка напряжения в бортовой сети, выход из строя ЭБУ и т.д.

Лучший способ проверки - подключить вольтметр к аккумулятору. При заведённом двигателе напряжение должно возрасти и быть больше 12В. Желательно включить все потребители чтобы проверить отсутствие просадки напряжения.

[Кузьма69]

Это хорошо если есть вольиметр.Скачек напряжения если и будет погасит регулятор напряжения в гене-машина от него питается...С таким же успехом и прикуривать нельзя-ты ж подсоединяешь севший акум+прикуриваемый завеститсь пытается...Теория часто расходится с практикой-ни разу скока и на каких машинах не проверял ничего из строя не выходило.Проверить массу с акума-к ней еще масса ламп цепляется-вполне вероятно там все и прячется.