Сообщений в теме: 207

[desth]

Какой двигатель хотя бы написал, инжектор или краб, и год машины... тут 1000 и одна причина может быть такого поведения...

[Grey]

нихрина не едит, доргает,душитса. СПАСИБА

А заводить пробовал? Попытайся по русски, технически грамотно сформулировать вопрос.

Сообщение отредактировал Grey: 11 Декабрь 2009 - 10:05

[sluva]

карб pierburg 1.6 1987г
заводитса нормально,холостые тоже

[sanmarch]

карб pierburg 1.6 1987г
заводитса нормально,холостые тоже

В ветке про свой карб полазь...

[desth]

pierburg 1b1 наверно, у меня такой же, посмотри внимательно все трубки, у меня лично в мороз разхотел заводится потому что холодный воздух из ваккумника тормозов сосал... а до этого вроде нормально заводился...

[эндрю-44]

Всем привет! Прошу помощи . Во-первых:на улице -15 с утра заводится с трудом вроде схватит заведется обороты до 2000 поднимает (там у меня Вараджет 2 с мозгом) и сразу глохнет.И так несколько раз пока не прогреется,пробую педалью разгазовать тоже не получается.Когда горячая заводится с пол-оборота .И еще на 2-3 скорости при 2000 оборотах дергается,при резком нажатии на газ-провал, на холостых обороты держит но движок как то колбасит что делать и куда лезть не знаю.Пробовал промыть карб- никакой реакции.Помогите кто чем может. Движок 16SH, трамблер родной 1984 г.в.

[Bsoulgroupp]

эндрю-44, читай тему про карб свой.. подсос воздуха, точно.. скорее всего подушка под карбом.. у меня так было
и заполни профиль

[valakandre]

Машина начала дергаться при разгоне и равномерном движении. Как будто кто-то за хвост дергает.
На ХХ нормально, прогазовка на нейтрали тоже нормально.
На свечах появился черный нагар - перелив.
Визуальный осмотр ВВ проводов и катушки ничего не дал.
Пробовал проехаться без воздушного фильтра, сменил топливный фильтр (перед насосом), отсоединял шланг сопуна от кастрюли возд. фильтра. Безрезультатно. Воздушная заслонка на прогретом движке открывается полностью.
Что еще смотреть?
Собираюсь попробовать выставить зажигание на сервисе.

Еще. Помогите опознать систему зажигания.

[anki]

valakandre, Трамблёр delco (кажется так)
Может бензин гавёный? Чем-нибудь разбодяжили и под нагрузкой мощи не хватает.

[cos.mo]

valakandre По поводу нагара на свечах и дёрганья. Ну было так, заводишь, чуть поработает свечи чернеют сильно-сильно начинается пердёж и чихание, поэтому лучше бывало прогреть на ходу или в соседнем дворе(чтоб соседей не будить) После прогрева пол дороги до работы едет (как у тебя) как будто за жопу держат, потом нагар со свечей слетает(это особенность вараджета - чистые свечи при плохом карбюраторе) и всё отлично, выкручиваю свечу на работе, аш блестит. После ремонта и настройки карбюратора всё впорядке, никаких пердежей и дёрганий. Думаю надо сначала отрегулировать карбюратор.

[valakandre]

anki, вряд ли. заправляюсь на фирменных заправках. лил и 95 и 92.

У меня контактная система зажигания или безконтактная?

И еще вводит в заблуждение отсутсвие вакуумного блока (?) - тарелка около крышки распределителя зажигания.

Сообщение отредактировал valakandre: 14 Март 2010 - 22:10

[valakandre]

cos.mo, это началось аккурат, когда я пробовал регулировать винтом ускоренный холостой ход. Раньше ускоренного ХХ не было, в морозы было очень тяжко. Когда регулировал, сначала установил винт на верхний уступ кулачка. Эффекта не было. Затем снова закрутил винт до нижнего уступа кулачка. Ускоренные ХХ появились. Теперь машина прогревается быстрее. Но появилась нынешняя проблема.

[dbrnjh]

Привет у меня была машинка с таким же трамблёром и карбом как у тебя,карб питбург 2е3 у тебя стоит с автоматикой прогрева,есть у него такой клапан экономайзера посмотри его, может износ мембраны быть от старости и он не работает как надо,посмотри еше на трамблёре нет ли отверстий прямоугольной формы на стыке крышки и корпуса у меня на таком же был вакуумник так что смотри если что пиши

Напиши откуда сам

[cos.mo]

cos.mo, это началось аккурат, когда я пробовал регулировать винтом ускоренный холостой ход. Раньше ускоренного ХХ не было, в морозы было очень тяжко. Когда регулировал, сначала установил винт на верхний уступ кулачка. Эффекта не было. Затем снова закрутил винт до нижнего уступа кулачка. Ускоренные ХХ появились. Теперь машина прогревается быстрее. Но появилась нынешняя проблема.

В твоей системе питания не разбираюсь, но ты сам ответил на свой вопрос, "где копать?" Копай в теме про свой карб.

[dbrnjh]

valakandre У тебя такой карб http://www.elcats.ru...5a-e17dd102eae6 под цифрой 25х и есть тот клапан экономайзера проверить надо его,находится справой стороны карба если стоять как обычно заглядывая под капот

Сообщение отредактировал dbrnjh: 14 Март 2010 - 23:11

[valakandre]

dbrnjh, спасибо, проверю.

Из Белгорода я.

[dbrnjh]

Дерзай, и не теряйся поможем чем сможем

[anki]

anki, вряд ли. заправляюсь на фирменных заправках. лил и 95 и 92.

У меня контактная система зажигания или безконтактная?

И еще вводит в заблуждение отсутсвие вакуумного блока (?) - тарелка около крышки распределителя зажигания.

Он?

[valakandre]

anki, похоже, только у меня нет детали 3 (вал?) и детали 15 (вакуумная камера).

[dbrnjh]

[quote name='valakandre' date='15.3.2010, 14:27' post='750346']
anki, похоже, только у меня нет детали 3 (вал?) и детали 15 (вакуумная камера).
[/quote
Деталь 3 у тебя есть она под бегунком (большой белой штукой)