Сообщений в теме: 2006

[Novu]

стоит ли у нас на машинах катализатор

Есть, катализатор стоит сразу после выхода выхлопной трубы под днище.

[Паша Минск]

стоит ли у нас на машинах катализатор и как можно открыть заднюю дверь замок щелкает а она зараза неоткрывается

Про катализатор писали выше, а про дверь могу сказать, что надо снимать обшивку. Сам таким не занимался, мне кажется, что полностью ее не снимишь (с боков будет держать), но по центру можно отогнуть, чтобы руку просунуть, а дальше вслепую, т.е. наощупь. Конечно неудобняк, но вполне реально. Может кто и другие способы подскажет

[TRICH]

Сначала надо открутить внутренню ручку (держиться 2 болтами) и 2 аммортизатора по бокам крышки. Затем надо потихоньку ее отжимать начиная с низа. До стекла она держится на 4 длинных пластиковых пистонах(приблизительно в каждом углу сплошной поверхности). Главное не заломать крепления в обшивке, где они крепяться. Далее, окаймление стекла держится на металлических защелках/пистонах. Сначала отожми боковые (отжимай обшивку от края к центру стекла, а верхие затем уже не проблема, может и сами выскочат.
Главное не спешить, чтобы ничего не заломать.

[влад82]

всем спасибо за информацию буду вскрывать

[Паша Минск]

Сначала надо открутить внутренню ручку (держиться 2 болтами) и 2 аммортизатора по бокам крышки. Затем надо потихоньку ее отжимать начиная с низа. До стекла она держится на 4 длинных пластиковых пистонах(приблизительно в каждом углу сплошной поверхности). Главное не заломать крепления в обшивке, где они крепяться. Далее, окаймление стекла держится на металлических защелках/пистонах. Сначала отожми боковые (отжимай обшивку от края к центру стекла, а верхие затем уже не проблема, может и сами выскочат.
Главное не спешить, чтобы ничего не заломать.

У меня по бокам крышки есть какие то направляющие и обшивка заходит за них. Возможно они будут мешать снять обшивку целиком (мож это и есть эти "2 аммортизатора по бокам крышки", но их вроде с салона недостать). И пластиковых пистонав у меня поболее: по углам, возле динамиков и вроде есче пару штук, если сломаются сами пистоны не писай, а вот если уголок с обшивки, то потом может дрибиздеть на ямках, так что окуратнее. Удачи!!!

Сообщение отредактировал Паша Минск: 05 Январь 2013 - 21:24

[jonas1983]

есть чел. в минске который изготавливает сайленты, втулки, подушки и т.д. вот номерок (029) 9349040 велком. кто будет делать отпишитесь. мне лично интерес про подушку под движок

[Серёга-мэн]

есть чел. в минске который изготавливает сайленты, втулки, подушки и т.д. вот номерок (029) 9349040 велком. кто будет делать отпишитесь. мне лично интерес про подушку под движок

А ты сам откуда? У нас проблемма только с подушками (дорогие) остальное всё есть в продаже.

[jonas1983]

А ты сам откуда? У нас проблемма только с подушками (дорогие) остальное всё есть в продаже.

орша рб. ну по валам тоже проблема, особенно промежуточный., насос г/у на дизель и т.д много проблемных мест

[Серёга-мэн]

орша рб. ну по валам тоже проблема, особенно промежуточный., насос г/у на дизель и т.д много проблемных мест

В принципе всё можно заказать через ебей Так что особых( повторюсь) проблем нет.
Ты лучше сам бы заказал и тут отписался чего по чём, тем более что тебе всё ближе .
А то получается, вы братья синтроводы закажите отпишите а я посмотрю

[jonas1983]

В принципе всё можно заказать через ебей Так что особых( повторюсь) проблем нет.
Ты лучше сам бы заказал и тут отписался чего по чём, тем более что тебе всё ближе .
А то получается, вы братья синтроводы закажите отпишите а я посмотрю

это время много еужно через ебеймне пока не нужна подушка. хотя есть вопрос про догреватель охлаждайки что сзади движки расположен. как проверить? как можно снять? да и что за коробка стоит под днищем куда топливопроводы подходят

[Серёга-мэн]

это время много еужно через ебеймне пока не нужна подушка. хотя есть вопрос про догреватель охлаждайки что сзади движки расположен. как проверить? как можно снять? да и что за коробка стоит под днищем куда топливопроводы подходят

Коробка под днищем это радиатор охлаждения топлива.
Догреватель включается при -5 гр. Проверить? Ну у меня по бортовику проверяется ( завёл, потребление 1 л.в час, стрелка охлаждайки поползла в верх потребление 0.8 л.в час, нагрелась до 90 примерно потребление 0.5,0.6 л. час. Как начала остывать в пробке бортовик опять показывает 0.8,0.9 л.час и стрелочка опять в верх поползла.

[jonas1983]

Коробка под днищем это радиатор охлаждения топлива.
Догреватель включается при -5 гр. Проверить? Ну у меня по бортовику проверяется ( завёл, потребление 1 л.в час, стрелка охлаждайки поползла в верх потребление 0.8 л.в час, нагрелась до 90 примерно потребление 0.5,0.6 л. час. Как начала остывать в пробке бортовик опять показывает 0.8,0.9 л.час и стрелочка опять в верх поползла.

а если бортовика нет? и как снять?

а вообще есть желание поставить от француза догреватель печки что со свечами накала и стоит копейки, чтобы печка жарила после 1 ой работы хол. движка

Сообщение отредактировал jonas1983: 07 Январь 2013 - 17:21

[Серёга-мэн]

а если бортовика нет? и как снять?

а вообще есть желание поставить от француза догреватель печки что со свечами накала и стоит копейки, чтобы печка жарила после 1 ой работы хол. движка

С первой минуты физически нельзя . Смотр- подогрев фильтра, стартёр, бортовая сеть,насос в баке. И тут ещё догрев и генератору кранты в ближащем будующем.
От француза слишком мощный, если не ошибаюсь киловатник помоему и свечной, т.есть нагревается свечёй. А у нас проточный тен, более эфективный при малом потреблении энергии.
Короче поставишь мощный, будет просаживаться вся бортовая сеть и дикое насилие над геной.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 07 Январь 2013 - 17:41

[jonas1983]

С первой минуты физически нельзя . Смотр- подогрев фильтра, стартёр, бортовая сеть,насос в баке. И тут ещё догрев и генератору кранты в ближащем будующем.
От француза слишком мощный, если не ошибаюсь киловатник помоему и свечной, т.есть нагревается свечёй. А у нас проточный тен, более эфективный при малом потреблении энергии.
Короче поставишь мощный, будет просаживаться вся бортовая сеть и дикое насилие над геной.

С первой минуты физически нельзя . Смотр- подогрев фильтра, стартёр, бортовая сеть,насос в баке. И тут ещё догрев и генератору кранты в ближащем будующем. что-то про это я не понял что к чему??? причем подогрев фильтра, стартер, насос в баке ( насос в баке в этой к этому движку необязателен. если что) вообще к догревателю охлаждайки. я хотел узнать как проверить рабочая или нет и как снять?
про франц. обогрев можно поставить на три или четыре свечи но включать только две и потребление небольшое должно выдержать

[Серёга-мэн]

С первой минуты физически нельзя . Смотр- подогрев фильтра, стартёр, бортовая сеть,насос в баке. И тут ещё догрев и генератору кранты в ближащем будующем. что-то про это я не понял что к чему??? причем подогрев фильтра, стартер, насос в баке ( насос в баке в этой к этому движку необязателен. если что) вообще к догревателю охлаждайки. я хотел узнать как проверить рабочая или нет и как снять?
про франц. обогрев можно поставить на три или четыре свечи но включать только две и потребление небольшое должно выдержать

Про догрев я написал как я проверяю. Снимать не снимал. Там 2 болта залезь да посмотри.
Я про свечи накаливания ещё забыл. Нагрузка на генератор не хилая т.к акб после таких потребителей проседает не по детски.
Насос в баке , это я так к слову тем у кого работает.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 07 Январь 2013 - 18:16

[baraban]

ребята кто подскажить за пол года сдохла две турбины вчем косяк

[forummen]

ребята кто подскажить за пол года сдохла две турбины вчем косяк

Ну даешь... Это типа, "Народ, за пол года сдохли 3 хомячка - в чем причина?".
Чтобы поставить диагноз нужен анамнез, симптомы, анализы и многое другое!

[Серёга-мэн]

ребята кто подскажить за пол года сдохла две турбины вчем косяк

Турбины то новые? Если новые, то тупо забиты маслопроводы 100%. Если старые , можно не спрашивать.

[baraban]

так она включается как хочет может 2500 об на потом на 2900-3000 об отключится а может и нормально 2100 и поехала нормально как захочет . А да ставлю нормальну турбо где не люфта просто идеал но через неделю поевляется люфт и так 5 турбин подрят

[Серёга-мэн]

так она включается как хочет может 2500 об на потом на 2900-3000 об отключится а может и нормально 2100 и поехала нормально как захочет . А да ставлю нормальну турбо где не люфта просто идеал но через неделю поевляется люфт и так 5 турбин подрят

Проверяй, заслонки, датчик надува, вентиляцию, интеркулер. Может быть перенадув (заслонки закисли в одном положении, закрытом)