Сообщений в теме: 2006

[Серёга-мэн]

благодарю, в моторном интересовал, что-то постоянно перегорает хотя вроде все путем

Заполни карточку!!!

[jonas1983]

Заполни карточку!!!

а что там заполнять-то???

[Den80]

На этом преде задействован ещё вспомогательный воздушный насос , а на дизелях ещё и подогреватель двигателя ( датчик )

Спасибо за инфу! А что это за насос ,где его поискать?

[jonas1983]

Спасибо за инфу! А что это за насос ,где его поискать?

у тебя его нет тебе же написали в бенз. воздуш. насос, в дизелях датчик подогревателя

[TRICH]

Привет трактористы! Продолжим беседу. Вопрос к знатокам. На расширительный бачок подходит 2 обратки. Одна (правая) с термостата, вторая (левая) идущая снизу , откуда берет свои корни.
Дело в том,что не могу справится с завоздушкой Вебасто. Поставил вчера уже доп . церкуляционный насос со 124 мерся, все равно воздушит. Ставили вебасто по схеме. Откуда воздух??

[bratan-lyoha]

напишу как в дизелях добраться до компрессора кондиционера и насоса гур. 1. снимаем акум. 2. откручиваем пластик с надписью экотек, снимаем воздуховоды. 3. снимаем обе опроры-подушки, что к раме крепятся. 4. снимаем замок капота.5. сливаем охлаждающую жидкость(можно не сливать, но придется корячиться). 6. для удобства я снимал патрубок от интеркуллера к впуск. коллектору. 7. снимаем вентиляторы 3 болта один по-центру, два по по-бокам, да отключаем фишки от моторчиков, вынимаем. 8. снимаем ручейковый ремень. 9. выкручиваем три болта крепления кондиционера один сверху, второй справа внизу (если лицом к мотору нах-ся))) ), третий слева внизу можно нащупать пальцами все на 11. 10. теперь раскачивая можно снять компрессор кондиционера он как бы в зацепе с насосо гур сверху. 11. снимаем насос гур. сливаем из бачка жидкость что есть. 12. откручиваем шланг насоса ключ на 16, второй шланг что от бачка идет плоскогубцами снимаем зажим. 13. откручиваем 4 болта держащих насос гур 3 болта видно, четвертый можно нащупать в месте где располагался компрессор кондиционера. сборка в обратном порядке. прокачка насоса гур это еще тот секас, крутить руль без гидрача. я провернул до упора раза 4 в каждую сторону, но результат был слабенький, времени не было, поехал и где-то через 10-15 км по городу стало все ок. да попутно можно оценить есть ли люфт в попме охлаждайки, не капает ли масло с крышки насоса, можно проверить фазы впрыска, если что не так ( открутить клапанную и 7 болтиков крышки насоса).

а про генератор проще всего снять в сборе щетки, а потом все остальное в принципе как и при замене стоек
P.S при желании, а лучше раз в год, можно почистить впускной коллектор для этого нужно две прокладки 3 доллара. в продолжение выше описанного снимаем кронштейн опроры, что закрывает насос два болта слева, один справа внизу, и вверху справа выкручиваем гайку со шпилькой , откручиваем от насоса трубки подачи и от траверс сверху тоже. дальше откручиваем верхнюю часть впускного, да отсоединяем фишку от датчика наддува, затем нижнюю часть, все моем чистим и собираем, прокачиваем хорошенько заводим

моторы D4D считаются очень требовательными к соляре и обслуживанию. форсы это вообще головная боль

Н е в обиду,а так для информации,ГУР очень легко прокачивается на любом авто(особенно на грузовом)путём вывешивания передней оси домкратом,а так спасибо-очень познавательно.

[jonas1983]

Привет трактористы! Продолжим беседу. Вопрос к знатокам. На расширительный бачок подходит 2 обратки. Одна (правая) с термостата, вторая (левая) идущая снизу , откуда берет свои корни.
Дело в том,что не могу справится с завоздушкой Вебасто. Поставил вчера уже доп . церкуляционный насос со 124 мерся, все равно воздушит. Ставили вебасто по схеме. Откуда воздух??

у меня стоит от 220 подогреватель так тоже воздушился раньше поработает пару минут и все. крышку бачка открутил немного, сейчас все в порядке

[TRICH]

у меня стоит от 220 подогреватель так тоже воздушился раньше поработает пару минут и все. крышку бачка открутил немного, сейчас все в порядке

Не согласен. это не понацея. Надо копаться и разбираться.

[jonas1983]

Не согласен. это не понацея. Надо копаться и разбираться.

у меня из-за клапана в крышке бачка заменю и все должно быть окей. попробуй благо недорого стоит

[bratan-lyoha]

Приветствую всех! Сегодня менял на задней оси ступицы,торм.диски и колодки.Не забыл и про ревизию суппортов,(левое колесо практически не тормозило,а правое чуть получше),на правом заднем открутил таки направляющие болты,почистил и смазал это дело...,а вот с левым-засада...,один отломился,второй согнулся(приржавели насмерть,поэтому и нетормозило).Замочил ВДшкой на ночь,завтра буду пробовать выбивать заломыш,а направляющие болты-токарь выточит......Да вот ещё что,при сборке,столкнулся с проблемой установки на место колодки ручника-не пролазит через ступицу,а если в наглую,то разгибается немного и потом невлазит в торм.диск(всё выправил в тисках),ну а вторую уже сторону собирал так-сначала одел колодку на ступицу,а потом пикручивал ступицу к балке.Вот и думаю теперь,а может что не так делал?Неужели чтобы поменять колодку ручника-нужно снимать ступицу?Будьте любезны Господа!Подскажите...начинающему Синтраводу!

[TRICH]

Приветствую всех! Сегодня менял на задней оси ступицы,торм.диски и колодки.Не забыл и про ревизию суппортов,(левое колесо практически не тормозило,а правое чуть получше),на правом заднем открутил таки направляющие болты,почистил и смазал это дело...,а вот с левым-засада...,один отломился,второй согнулся(приржавели насмерть,поэтому и нетормозило).Замочил ВДшкой на ночь,завтра буду пробовать выбивать заломыш,а направляющие болты-токарь выточит......Да вот ещё что,при сборке,столкнулся с проблемой установки на место колодки ручника-не пролазит через ступицу,а если в наглую,то разгибается немного и потом невлазит в торм.диск(всё выправил в тисках),ну а вторую уже сторону собирал так-сначала одел колодку на ступицу,а потом пикручивал ступицу к балке.Вот и думаю теперь,а может что не так делал?Неужели чтобы поменять колодку ручника-нужно снимать ступицу?Будьте любезны Господа!Подскажите...начинающему Синтраводу!

Вот это интересно, я разбирал и чистил поршня, колодка ручника как в мерсе находится внутри диска. Диск снялся хорошо. без проблем левый и правый

Сообщение отредактировал TRICH: 11 Февраль 2013 - 08:11

[TRICH]

Очень нужна схема системы охлаждения а/м. Может есть вместе со штатным электродогревателем и всеми обратками. Не могу справится с воздухом в системе, и откуда все же идет вторая обратка на расширительный....

[Филиппыч]

Приветствую всех!

Трактор от керосинки в смысле тормозов ничем не отличается. Есть профильные темы, к примеру Ручник, Тормозная система и еще. Почему вопрос не задать "по теме?".
Может там и ответ найдется?

[dvornik]

TRICH,
Попробуй следующее:
1. Открутить пробку расширительного бачка.
2. Прогреть двигатель.
3. Попросить кого нибудь нажать педаль газа.
4. Посмотреть что происходит в бачке.
Если на оборотах появляется пена и ОЖ как бы мутнеет (много мелких-мелких пузырьков) - в 99 случаях для любого дизеля - это микротрещина в голове. При этом, никаких других симптомов нету. Ни закипания, ни ухода ОЖ. Потому как, количества выхлопных газов в системе охлаждения недостаточно для перегрева дизеля, пробка бачка справляется с избыточным давлением, а на холодном двигателе микротрещина закрывается и не пропускает ОЖ.

Сообщение отредактировал dvornik: 11 Февраль 2013 - 11:06

[TRICH]

TRICH,
Попробуй следующее:
1. Открутить пробку расширительного бачка.
2. Прогреть двигатель.
3. Попросить кого нибудь нажать педаль газа.
4. Посмотреть что происходит в бачке.
Если на оборотах появляется пена и ОЖ как бы мутнеет (много мелких-мелких пузырьков) - в 99 случаях для любого дизеля - это микротрещина в голове. При этом, никаких других симптомов нету. Ни закипания, ни ухода ОЖ. Потому как, количества выхлопных газов в системе охлаждения недостаточно для перегрева дизеля, пробка бачка справляется с избыточным давлением, а на холодном двигателе микротрещина закрывается и не пропускает ОЖ.

Вот как. Да, пена небольшая была...

[TRICH]

Вот как. Да, пена небольшая была...

Но по все правилам при микротрещине поднимается температура и перегрев машины из-за завоздушивания, я такое уже видел. В 2-х машинах дизелях. Люди приезжали с жалобами на высокую температуру а получали \в ответ -микротрещина , после проверки головы.

[dvornik]

TRICH,
Летом в жару может и будет некоторое повышение температуры. По зиме мало кто из дизелистов замечает, кроме постоянного "непонятного" завоздушивания. Загрузи 7 человек и полчасика по трассе погоняй соточку. Если закипишь, ищи трещину.

Сообщение отредактировал dvornik: 11 Февраль 2013 - 20:39

[Novu]

Чёт моя Зинка начала много солярки кушать, тут прикинул-13 литров на 100, многовато будет. Может кто подскажет чё глянуть нужно? Иногда в салоне соляркой пахнет, но редко и не долго.

[TRICH]

У меня гнало соляру когда трубки обратки на двигле от старости развалились. Они сверху под пластиковой накладкой и не видно пока на скрутишь её. Полез искать из-за легкого и редкого запаха в салоне. Это только одна причина из 1000
И еще прогнила трубка железная которая переходит в пластик. Под машиной[attachmentid=100521]

Сообщение отредактировал TRICH: 14 Февраль 2013 - 09:58

[E.SERGEY.N]

Чёт моя Зинка начала много солярки кушать, тут прикинул-13 литров на 100, многовато будет. Может кто подскажет чё глянуть нужно? Иногда в салоне соляркой пахнет, но редко и не долго.

из своего случая: ломался переходник обратки от маленькой трубки на большую возле топл фильтра( заводилась плохо) и сгнил радиатр обратки который потом удалил (выкинул радиатр)