Сообщений в теме: 2006

[Серёга-мэн]

Мне кажется идет перегрев двигателя и турбина уходит в аварийный режим, но датчик температуру в полном обьеме не показывает. (40 не более). Но когда врубаю Вебасто, уже лучше. где-то 50-60.Так какой датчик менять? Сколько их на дизеле? Если они подвязаны в одно, мот все заменить к чертям собачьим....

Если аварийный режим , то должна быть ошибка. Номер выпиши и по тису посмотри.
jonas1983 ведь написал что основной датчик у нас двух контактный.

[jonas1983]

Мне кажется идет перегрев двигателя и турбина уходит в аварийный режим, но датчик температуру в полном обьеме не показывает. (40 не более). Но когда врубаю Вебасто, уже лучше. где-то 50-60.Так какой датчик менять? Сколько их на дизеле? Если они подвязаны в одно, мот все заменить к чертям собачьим....

все элементарно просто. берешь опком и смотришь какая температура движка когда авар.режим +ошибки посмотришь. датчик как я писал стоит 3 бакса, второй стоит на термостате замена вместе с ним

да толчно 1110 по клапану. берешь меняешь местами их к примеру с егр или с турбой и смотришь работает или нет. наверное клапану заслонок пипец. мона попробывать вскрыть его почистить немного восстановить и должно помочь. нет б\у от30 у.е, новый 100

Сообщение отредактировал jonas1983: 10 Апрель 2013 - 18:26

[Серёга-мэн]

все элементарно просто. берешь опком и смотришь какая температура движка когда авар.режим +ошибки посмотришь. датчик как я писал стоит 3 бакса, второй стоит на термостате замена вместе с ним

да толчно 1110 по клапану. берешь меняешь местами их к примеру с егр или с турбой и смотришь работает или нет. наверное клапану заслонок пипец. мона попробывать вскрыть его почистить немного восстановить и должно помочь. нет б\у от30 у.е, новый 100

По егр уже есть ошибка , плюс по заслонкам. Прямая наводка на вакум. С турбой поменяешь выскочит 1125.

[jonas1983]

По егр уже есть ошибка , плюс по заслонкам. Прямая наводка на вакум. С турбой поменяешь выскочит 1125.

не факт что по ваккууму, самый простой вариант проверки поменять местами. и как результат дело в клапане (всего скорее, если конечно не элементарно треснула трубка от клапана до заслонок, что маловероятно) или нет

может кому интересно: через месяц наверное выставляю свою синтру на продажу , отдаю за 5.5 американских рублей в таком состоянии каком есть ( рабочем )

[Серёга-мэн]

не факт что по ваккууму, самый простой вариант проверки поменять местами. и как результат дело в клапане (всего скорее, если конечно не элементарно треснула трубка от клапана до заслонок, что маловероятно) или нет

Скорее всего да!!! Треснула. Ну не может ведь быть сразу 2 ошибки по вакуму???? Ведь сам знаешь что соленоиды оч редко выходят из строя.

не факт что по ваккууму, самый простой вариант проверки поменять местами. и как результат дело в клапане (всего скорее, если конечно не элементарно треснула трубка от клапана до заслонок, что маловероятно) или нет

может кому интересно: через месяц наверное выставляю свою синтру на продажу , отдаю за 5.5 американских рублей в таком состоянии каком есть ( рабочем )

Серёг, цвет какой???

[jonas1983]

Скорее всего да!!! Треснула. Ну не может ведь быть сразу 2 ошибки по вакуму???? Ведь сам знаешь что соленоиды оч редко выходят из строя.
Серёг, цвет какой???

соленоиды выходят из строя, редко но выходят. вообще надо их разбирать и делать профилактику масло обычно гонит вак. насос из-за этого проблемы. разбирать 80 на 20 что крышка снимется без последствий.

серебро. чтобы не было лишних инсинуаций))) почему такая цена поясню: вся подвеска в хор. состоянии, двигло тож в хор. состоянии, топливная вся переделана, насос перебирал сам в прошлом году в целях профилактики, да вот поменяю распылители на следующей неделе и будет пулемет))) без смеха. по кузову в целом хорошее состояние, но вся пошарпаная требуется покраска ( 500 у.е), хотя кому как. а и хим. салона. вот так

[Серёга-мэн]

соленоиды выходят из строя, редко но выходят. вообще надо их разбирать и делать профилактику масло обычно гонит вак. насос из-за этого проблемы. разбирать 80 на 20 что крышка снимется без последствий.

серебро. чтобы не было лишних инсинуаций))) почему такая цена поясню: вся подвеска в хор. состоянии, двигло тож в хор. состоянии, топливная вся переделана, насос перебирал сам в прошлом году в целях профилактики, да вот поменяю распылители на следующей неделе и будет пулемет))) без смеха. по кузову в целом хорошее состояние, но вся пошарпаная требуется покраска ( 500 у.е), хотя кому как. а и хим. салона. вот так

Блин, синюю взял бы. Кстати в личку скинь где ты!!! собираемся в Гомель!!! Мож заедем!!!

[jonas1983]

Блин, синюю взял бы. Кстати в личку скинь где ты!!! собираемся в Гомель!!! Мож заедем!!!

синяя не проблема, хоть черную за Ваши деньги)))

[Миша-керчь]

здравствуйте
хотел узнать,может кто нибудь помочь в подключении вроде соленоидов,вро де так они называются,короче те три колбочки под копотом.
а то прошлый хозяин какие то кинул сверху провода,хочу узнать правильно ли.может они рабочие,но как здесь сказали ошибки по вакууму выдает.[attachmentid=102566]

Прикрепленные изображения

• 

[Миша-керчь]

Ну вот, уже ближе! В этой теме я выкладывал фото подключения вакума. Ищи!

подключение трубок есть,а проводки?
мне нужна именно проводка

[jonas1983]

подключение трубок есть,а проводки?
мне нужна именно проводка

распиновку проводки не знаю, но там три фишки методом подбора подключи. все соленоиды должны жжужать))) тихо, приложишь ухо услышишь.

да, советую всем проверить форсы на распыл, стоит недорого. если с..ут то поменяйте и почувствуете разницу в тяге. благо распыл. недорого стоят 28 зеленых

[Миша-керчь]

распиновку проводки не знаю, но там три фишки методом подбора подключи. все соленоиды должны жжужать))) тихо, приложишь ухо услышишь.

да, советую всем проверить форсы на распыл, стоит недорого. если с..ут то поменяйте и почувствуете разницу в тяге. благо распыл. недорого стоят 28 зеленых

да в том то и проблема,что от фишек отрезаные провода и проведены по верху,хотел узнать откуда они вообще идут и провести нормально.

[Миша-керчь]

да в том то и проблема,что от фишек отрезаные провода и проведены по верху,хотел узнать откуда они вообще идут и провести нормально.

Ребята хотел еще поинтересоваться,нет ли книги по ремонту авто в электронном виде?

[forummen]

Ребята хотел еще поинтересоваться,нет ли книги по ремонту авто в электронном виде?

http://www.opel-club.ru/instr.html

[Миша-керчь]

http://www.opel-club.ru/instr.html

а у вас случайно нет скачаного этого файла?
а,то все скачиваются,а Инструкция по эксплуатации на русском языке не скачивается.
не могли бы скинуть просто файлом

[forummen]

а у вас случайно нет скачаного этого файла?
а,то все скачиваются,а Инструкция по эксплуатации на русском языке не скачивается.
не могли бы скинуть просто файлом

Он там файлом и выложен, нужно несколько минут подождать.

[Миша-керчь]

Он там файлом и выложен, нужно несколько минут подождать.

ребята здраствуйте. подскажите пожалуйста какие у нас стоят форсунки: как на инжекторе или моновпрыск?

[Серёга-мэн]

ребята здраствуйте. подскажите пожалуйста какие у нас стоят форсунки: как на инжекторе или моновпрыск?

У нас механика. Распылитель, пружина, шайбы.
А какие форсунки на моно? Это же карбюратор только с форсункой вместо жиклёров.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 18 Апрель 2013 - 11:14

[bratan-lyoha]

ребята здраствуйте. подскажите пожалуйста какие у нас стоят форсунки: как на инжекторе или моновпрыск?

У тебя Синтра какая?Бензинка что-ли?Здесь тема Дизель!Прочитай её всю,а потом вопросы!
Я тоже сначала не в теме был,но знающие люди научили,показали,просвятили....

[Миша-керчь]

[quote name='Серёга-мэн' date='18.4.2013, 12:10' post='1475356']
У нас механика. Распылитель, пружина, шайбы.
А какие форсунки на моно? Это же карбюратор только с форсункой вместо жиклёров.
извините я просто запутался,раньше было жигули карбюраторное,а щас дизель,и никак немогу привыкнуть.
а кто нибудь случайно не чистил форсунки,чтобы их не снимать?
а то наговорили много,что там большая проблема их поставить назад если снимать и менять сеточку.хочу попробовать сначала почистить,если не поможет тогда снимать.