Сообщений в теме: 2006

[GRAND.]

Завтра буду пробовать добратся до етого дополнительного догрева и снять ево, походу надо снимать генератор и открутить один контакт с генератора. Да и слить тосол (Заодно и поменяю), вот. Серень ты со своими фишками долго мучился, и от чево фишки.
Самое главное забыл, проверь нагревательные элементы ( 17 34 007 ) и релюхи К220, К221, и К222. У меня чтото из этого меняли, что не помню. Во, ещё ( 17 34 006)
Серега если чесно я непонимаю што ето за цыфры и где ети релюхи

Opel (17 34 007) Пробка, обогреватель охлаждающей жидкости двигателя

Opel (17 34 006) Выключатель, обогреватель охлаждающей жидкости двигателя -
[attachmentid=107591]

Серега где ети релюхи К220, К221, и К222

[TRICH]

Не буду утверждать, но вроде да. Было замечено летом при подключенной колодке во время заводки и прогрева расход был 0.9л.час через 5-9 минут становился 0.5 л.час. С отключенной фишкой расход при прогреве 0.7- 0.8, минут через 10-15 останавливался на 0.6 л.час (ниже не опускался )

Вить, у тебя проблеммы с термостатом.

Термостат недавно менял с корпусом и датчиком, и второй датчик менал что сразу за термостатом.. Мот ещё есть где?

[Серёга-мэн]

Термостат недавно менял с корпусом и датчиком, и второй датчик менал что сразу за термостатом.. Мот ещё есть где?

Ну вобще я понял что догреватель стоит на всех машинах, это не опция , это база. Его поставили не просто так. Посмотри его. Скорее всего он у тебя отключен, снять его не могли. Горят там нагревательные элементы в основном после того как наворачивается термодатчик (он там рядом стоит на блоке догревателя)
Геморой в том чтобы проверить всю эту хрень надо сливать охлаждайку. Тены проверяются так же как свечи.

[GRAND.]

Ну вобще я понял что догреватель стоит на всех машинах, это не опция , это база. Его поставили не просто так. Посмотри его. Скорее всего он у тебя отключен, снять его не могли. Горят там нагревательные элементы в основном после того как наворачивается термодатчик (он там рядом стоит на блоке догревателя)
Геморой в том чтобы проверить всю эту хрень надо сливать охлаждайку. Тены проверяются так же как свечи.

не такой уж геморой єсли открутить патрубок с правой стороны, то отуда много охлаждайки не вытечет, а с правой стороны отсоединяется шланг с алюминевой трубкой моментально и можно перекрыть согнуть шланг вдвое, главное штоб не на горячую.

[Серёга-мэн]

Вить посмотри, успеешь заткнуть???

[GRAND.]

Вить посмотри, успеешь заткнуть???

Серега незнаю што ето за пупок ти обвел, см. фото [attachmentid=107628] цифра 1 ето левая сторона (когда мотор на машине) зеленый шланг получается верхняя точка когда снимаеш ево отвертие в моторе можно закрыть даже пробкой из под вина, а цифра 2 алюминиева трубка соединяется со шлангом, выгнутым в дугу, вот ево и можно пережать, то получеутся витечет охлаждайка только с догревателя, я вчера ево снимал и у меня так как я описал выше. Такое отверстие как на твоей фотке я у себя не встречал.

Да еще почему у меня большые фотки не вставляются

[GRAND.]

При попытке открутить шкив коленвала, он проворачивается, надо чемто штопорить а как и чем не знаю, и откручивать в какую сторону? Головка на болт №24. Откликнитесь кто снимал или знает как снять.

почемуто не могу вставить фотку Вот што пишет возле иконки "Выберите файл" Прикрепление файлов Максимально допустимый объем всех файлов: 346 байт.

[jonas1983]

При попытке открутить шкив коленвала, он проворачивается, надо чемто штопорить а как и чем не знаю, и откручивать в какую сторону? Головка на болт №24. Откликнитесь кто снимал или знает как снять.

почемуто не могу вставить фотку Вот што пишет возле иконки "Выберите файл" Прикрепление файлов Максимально допустимый объем всех файлов: 346 байт.

стопорить надо маховик ( вставлять в венец маховика, возле стартера, типа отвертки ), или включить 5-ю передачу и жать на тормоз, а второму крутить. да понадобится гидроусилитель мощный т.е. труба)))

[GRAND.]

стопорить надо маховик ( вставлять в венец маховика, возле стартера, типа отвертки ), или включить 5-ю передачу и жать на тормоз, а второму крутить. да понадобится гидроусилитель мощный т.е. труба)))

я так понял што всю ету процедуру мне нужно выполнять на яме, а у меня ее нет.

Еще вопрос как снять водяную помпу.

[jonas1983]

я так понял што всю ету процедуру мне нужно выполнять на яме, а у меня ее нет.

Еще вопрос как снять водяную помпу.

типа да. лучше не париться и заехать на сто если тока сальник или шкив будешь менять - цена 10 у.е.
помпа- снять ручейковый ремень, бачок омывайки и выкручивай помпу три или четыре болта не помню

[TRICH]

ДА, менял недавно.!!!Ради снятия бачка пришлось колесо откидывать!!!))) Там 2 гайки скручиваются сверху, А ОДНА В САМОМ НИЗУ БАЧКА, ПОДЛЕЗТЬ ТОЛЬКО ПОД ЗАЩИТУ.пОМПУ СТАВИЛ дольц ИТАЛИЯ.

[GRAND.]

ДА, менял недавно.!!!Ради снятия бачка пришлось колесо откидывать!!!))) Там 2 гайки скручиваются сверху, А ОДНА В САМОМ НИЗУ БАЧКА, ПОДЛЕЗТЬ ТОЛЬКО ПОД ЗАЩИТУ.пОМПУ СТАВИЛ дольц ИТАЛИЯ.

на бачку гайки одна на 8 другая на 10 а про третю я не знал. А помпа какими откручивается и геморойно ее снять?

[jonas1983]

на бачку гайки одна на 8 другая на 10 а про третю я не знал. А помпа какими откручивается и геморойно ее снять?

проще акум снять ( пять минут ). и болт на 10 выкрутить. помпу менять просто 3 или 4 болта-звездочки(Е)

[GRAND.]

проще акум снять ( пять минут ). и болт на 10 выкрутить. помпу менять просто 3 или 4 болта-звездочки(Е)

у кавота есть фотки всево више сказаного. и если по возможности самой помпы

[TRICH]

у кавота есть фотки всево више сказаного. и если по возможности самой помпы

Через пару часов отпишу. Аккум снимать не надо, не мешает вообще.

[jonas1983]

Через пару часов отпишу. Аккум снимать не надо, не мешает вообще.

если тебе проще поддомкратить, открутить колесо, снять защиту + полежать на полу(земле) то вперед. а со снятием акума 2 гайкт + 2 клемы и того 10 мин. каждому свое.
а если помпу менять то акум полюбому снимать а то бачрк омывайки наживую будешь ооттуда вырывать. так что каждому свое

[Серёга-мэн]

Трактористы- ни кто не сталкивался с треском (типа пердёж) клапана вакуума??? При резком нажатии на акселератор, со стороны турбины ( может исполнительный а может клапан обратный) кратковременно раздаётся трескопердёж)))) ну просто больше ни как не описать))) Что это может быть? Появилось после полной ревизии вакуумной.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 09 Октябрь 2013 - 11:28

[jonas1983]

Трактористы- ни кто не сталкивался с треском (типа пердёж) клапана вакуума??? При резком нажатии на акселератор, со стороны турбины ( может исполнительный а может клапан обратный) кратковременно раздаётся трескопердёж)))) ну просто больше ни как не описать))) Что это может быть? Появилось после полной ревизии вакуумной.

может масло в соленойде с вак. насоса попала, трубки продуй. соленоид разбери почисти. тока крышку осторожно снимай бо нежная. да в клапане синию квадратную фигню пластмассовую бруском с наждачкай поровняй большая вероятность выработки

[GRAND.]

если тебе проще поддомкратить, открутить колесо, снять защиту + полежать на полу(земле) то вперед. а со снятием акума 2 гайкт + 2 клемы и того 10 мин. каждому свое.
а если помпу менять то акум полюбому снимать а то бачрк омывайки наживую будешь ооттуда вырывать. так что каждому свое

Срежка ето посмотрим в процесе, и выберу подходящий мне вариант

[TRICH]

Вот помпа

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал TRICH: 09 Октябрь 2013 - 13:19