Сообщений в теме: 2082

[Alexarh]

техосмотр

Даже если мафынка исправна?????????
У нас такого пока не наблюдается. Оплачиваешь пошлину, техосмотр и все. Ну если конечно хочешь без повторов, тогда 1000 кг. Но на станции техосмотра внаглую не тянут.

[KWV]

Даже если мафынка исправна?????????

- в любой машинко, находят к чему придраться. Опель-Астра с салона загнали на ТО, исрпавно всё, увидели колпаки на колёсах, снимай будем затяжку колёс проверять Чел отвечает, сам снимай боюсь сломаю колпаки или бумажко давай с предензиями в торговое представительство Опеля отошлю. Вот так.

[Alexarh]

- в любой машинко, находят к чему придраться. Опель-Астра с салона загнали на ТО, исрпавно всё, увидели колпаки на колёсах, снимай будем затяжку колёс проверять Чел отвечает, сам снимай боюсь сломаю колпаки или бумажко давай с предензиями в торговое представительство Опеля отошлю. Вот так.

А вот мне интересно как они хотели проверять затяжку колес. У них что есть приборы для проверки момента затяжки? А без этого все будет шляпой.
Честно: иногда хочется иметь длинные ногти и вцепиться ими в рожу ТО-шного хама. Не просто дать в морду, а именно расцарапать ее. Да блин нельзя. А жаль.
Будем считать. что фразы относятся к теме "Вараджет 2".

Сообщение отредактировал Alexarh: 16 Июнь 2008 - 09:58

[alexandro]

Подскажите как его отрегулировать, но более простым но может не точным образом, какая митодика регулировки, у меня корб без подсоса, а с автоматом! как вы сами подходили к этому и как более или менее точно отрегулировать можно? Я просто не ярый спец в этом, по этому более или менее что бы было понятно!

[Alexarh]

Подскажите как его отрегулировать, но более простым но может не точным образом, какая митодика регулировки, у меня корб без подсоса, а с автоматом! как вы сами подходили к этому и как более или менее точно отрегулировать можно? Я просто не ярый спец в этом, по этому более или менее что бы было понятно!

Мануал по настройке Вараджета: http://forum.opel-cl...?showtopic=6357
Полнее не бывает.

[Svalbardian]

У меня подсосная автоматика сломалась,пружинка не отжимается) При заводе может слегка глохнуть,иногда подгазовываю,а потом норма.. Расход вроде такой же.. Что с эти делать??Как починить и т.д.? Сталкивался кто-нить с этим?)

[master88]

У меня подсосная автоматика сломалась,пружинка не отжимается) При заводе может слегка глохнуть,иногда подгазовываю,а потом норма.. Расход вроде такой же.. Что с эти делать??Как починить и т.д.? Сталкивался кто-нить с этим?)

хотел посоветовать мастера(мне сделал карб),но ты..из мурманска

[er3bas]

У меня подсосная автоматика сломалась,пружинка не отжимается) При заводе может слегка глохнуть,иногда подгазовываю,а потом норма.. Расход вроде такой же.. Что с эти делать??Как починить и т.д.? Сталкивался кто-нить с этим?)

Как вариант, найти убитый карб с исправным пусковым устройством и переставить.

[Svalbardian]

Как вариант, найти убитый карб с исправным пусковым устройством и переставить.

Не вариант!!! нужен именно ремонт или замена этой биметалллической пужины!!!!! Есть запасной Varajet 2,но с ручным подсосом.. Его видимо никак нельзя применить для автоматики..??))
Почитал тут про замену на Солекс,не вариант,мой расход в 6-7 литров меня устраивает и проблем пока с ним нет,тьфу-тьфу.. Может у кого эта пружинка заваляласЬ?? Рем.комплект пусковой автоматики по вашим словам стоит 2000-3000 косаря!!! Это тоже не то!!!!

Сообщение отредактировал Svalbardian: 31 Август 2008 - 13:13

[er3bas]

Не вариант!!! нужен именно ремонт или замена этой биметалллической пужины!!!!!

Вариант не спорь, другое дело , что не найти в твоем городе убитый с автоматикой А пружину наврядли ты отремонтируешь.

Есть запасной Varajet 2,но с ручным подсосом.. Его видимо никак нельзя применить для автоматики..??))

Можно, только у тебя будет не автоматика, а ручной подсос + надо сам трос подсоса и ручку. У меня было наоборот (стоит ручной подсос) - купил карб с автоматикой и с двух собрал один - тело от того, что с автоматикой, а верхнюю "голову" карба от того, что с ручным подсосом.

Сообщение отредактировал er3bas: 31 Август 2008 - 15:40

[yastas]

хочу поменять убитый 16sh na рабочий 20seh при етом поставить варажет2 от 1,6 - возможно ли ето без больших переделок? какой может стать расход если на 1,6 он был всреднем 10

[Alexarh]

хочу поменять убитый 16sh na рабочий 20seh при етом поставить варажет2 от 1,6 - возможно ли ето без больших переделок? какой может стать расход если на 1,6 он был всреднем 10

А зачем тебе карб, если у тебя рабочий 20SEH? И видимо комплектный.

[Херус]

хочу поменять убитый 16sh na рабочий 20seh при етом поставить варажет2 от 1,6 - возможно ли ето без больших переделок? какой может стать расход если на 1,6 он был всреднем 10

20сех? нечастый маторчик. даже если теоретически представить там вараджет то нужно быть реальным кулибиным чтобы отстроить на всех режимах.
все же штатный мотроник смотрелся бы там много увереннее и логично.

[yastas]

А зачем тебе карб, если у тебя рабочий 20SEH? И видимо комплектный.

много проблем с мозгами 20сех а если поставить варажет2 - просто и менье проблематично тоесть поставил и забыл!

[Херус]

много проблем с мозгами 20сех а если поставить варажет2 - просто и менье проблематично тоесть поставил и забыл!

а ты уверен в том что сказал?

[Svalbardian]

а ты уверен в том что сказал?

Нормальный карб,но знаю его только на своей 1.6 SH.. расход в 6-7литров просто красота.. Но как это будет на 2.0cex я не знаю.. =))))

[Alexarh]

много проблем с мозгами 20сех а если поставить варажет2 - просто и менье проблематично тоесть поставил и забыл!

Боюсь обидеть всех присутствующих, но ты обратил внимание, что на сегодняшний день тема про Вражину самая насыщенная. 47 страниц. Это говорит о том, что проблем то с ним хватает однако. Так что подумай. Мне тоже очень нравится Вараджет, но я его меняю на впрыск от 18Е.

Сообщение отредактировал Alexarh: 04 Сентябрь 2008 - 07:18

[Svalbardian]

Боюсь обидеть всех присутствующих, но ты обратил внимание, что на сегодняшний день тема про Вражину самая насыщенная. 47 страниц. Это говорит о том, что проблем то с ним хватает однако. Так что подумай. Мне тоже очень нравится Вараджет, но я его меняю на впрыск от 18Е.

Из эти 47 страниц 30 - это ФЛУД!!! Очень хороший карб,прошу без оскорблений!!! Расход по городу 7литров - это здорово!!! Кому не нравится - ночью приду и сниму то что стоит у вас на его месте под капотом.. давно мечтаю о моновпрыске..

[Nemadeka]

Добрый день,
Подскажите пожалуйста, в какой точке от А до Б замерять расстояние от среза до поплавка? Он у меня там под наклоном.
У меня что-то с мотором глюки страшные: не развивает мощность, постепенно глохнет, я все перепроверил, вроде кроме поплавка ничего не осталось.
В букваре дано расстояние, 7,5 мм, а картинка мутная и неразборчивая.
Кто как замерял?

Или: какой столб бензина в трубке будет равен по давлению бензонасосу?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Nemadeka: 11 Ноябрь 2008 - 01:04

[Nemadeka]

Попутно:

Провалы при разгоне могут (среди прочего) вызываться (а) заеданием поршня главной дозирующей системы из-за грязи или (б) истиранием витков пружины, стоящей под поршнем. То есть вы надавили педаль, заслонка резко открылась, вакуум в коллекторе под заслонкой пропал, а значит и под поршнем, а у пружины не хватает сил, чтобы поднять поршень, с ним иглу и дать богатую смесь. Лечится чисткой и острожным растягиванием пружины (если увидите, что витки снаружи потерты, у меня было).

Таки можно всосать ртом цистерну пива, потому что это не вы всасываете, а на пиво давит воздух, по кило на каждый квадратный сантиметр.

[attachmentid=23326]

Вот картинка: из карба идет шланг с вакуумным импульсом в кастрюльку. Столбик воды поднимется на 100 мм. Замените кастрюльку на пробирку или ванну, а можете вообще опустить в Байкал - все равно жидкость поднимется одинаково. Морская вода будет немного ниже, потому что она тяжелее. Ртуть - еще тяжелее, но от размеров банки или диаметра колена уровень подъема не зависит.

Я замеряю вакуум бытовым барометром, точность позволяет. Барометр кладу в полиэтиленовый пакет, собираю отверстие пакета вокруг трубки, обматываю скотчем, другой конец трубки подключаю к линии вакуум-корректора. После пуска мотор быстро высасывает воздух из пакета и барометр начинает давать показания, - видно, как стрелка реагирует на изменение числа оборотов. Нужно только запомнить, какое нормальное сегодня давление.

[attachmentid=23324] [attachmentid=23325]

Качество смеси регулирую при помощи советской разработки: свечи с прозрачным окошком, которая позволяет смотреть в цилиндр и настроить качество смеси по цвету пламени: при нормальном качестве и оборотах цвет должен быть как у газовой плиты. Менты всегда радостно лыбятся, когда я к ним заезжаю на контроль СО, а когда уезжаю, - то люблюсь я, а у них личики недовольные. Всем рекомендую. В магазинах есть ли, - не знаю, но по гаражам у пенсионеров наверное найти можно.

[attachmentid=23327] [attachmentid=23328] [attachmentid=23329]

Удачи на дорогах!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Nemadeka: 11 Ноябрь 2008 - 10:12