Сообщений в теме: 2082

[master88]

я ее удленнил и вывел под машину..до капремонта
помниться прошлой зимой,трубка замерзала-выбивало щуп и всюду летало масло,весело было

[Alexarh]

тоже вешаю.... но там все нормально, все прочистил, трубку прочистил, сеточку тоже

Полагаю, что у тебя газы из вентиляции картера перебивают собой поступление свежего воздуха из атмосферы. Попробуй отсоеденить внтиляцию от корпуса фильтра и посмотри на результат. Полагаю, что обороты возрастут. Если так, то поршневая ни к черту.

[Maxim2008]

Кто-нибудь брал ремкомплект S35G на Varajet II? Что он содержит?
На экзисте нашёл.

Сообщение отредактировал Maxim2008: 27 Январь 2009 - 00:47

[hren352]

скажи номер, я тоже хочу ремкомплект, точнее иглу и седло с прокладкой

[Maxim2008]

скажи номер, я тоже хочу ремкомплект, точнее иглу и седло с прокладкой

S35G - каталожный номер

[Alexarh]

скажи номер, я тоже хочу ремкомплект, точнее иглу и седло с прокладкой

Вот тебе игла. Цена вопроса 50-70 руб. Держит идеально.
Набор шайб для увеличения высоты колодца. Медяха 8 мм внутренний, отожженная.
Кончик пружинки на игле откушен.

Сообщение отредактировал Alexarh: 05 Декабрь 2011 - 14:44

[hren352]

S35G - на экзисте 875 руб это что то из ряда вон выходящее....


Alexarh, Цена вопроса 50-70 руб. Держит идеально....
где можно купить? ???

[Alexarh]

S35G - на экзисте 875 руб это что то из ряда вон выходящее....
Alexarh, Цена вопроса 50-70 руб. Держит идеально....
где можно купить? ???

Это наше Российское, так что в любом автомаге. Ищи и обретешь.
А кстати что входит в S35G? В Экзисте не прописано.

Сообщение отредактировал Alexarh: 27 Январь 2009 - 16:24

[hren352]

Alexarh, туда входит игла, седло и шайбы??? ато что то я не понял...

Сообщение отредактировал hren352: 27 Январь 2009 - 13:12

[Maxim2008]

Это наше Российское, так что в любом автомаге. Ищи и обретешь.
А ксиати что входит в S35G? В Экзисте не прописано.

Да вот самому интересно. Вот что нашёл в интернете:
"купил ремкомлект на вараджет 2 за 500 рублей (20$) Сразу удивился большому количеству прокладок. Короче он содержит прокладки на все модификации вараджета. Некоторые прокладки различаются дырочками, а некоторые вовсе имеют другой размер. Мне повезло, на мой прокладка присутсвовала. Также в комплекте манжета ускорительного насоса, игла с колодцем (тоже подошла), шарики. Жиклеров никаких нет. Потом сфоткаю если незабуду.

ps Материал прокладок очень качественный. Коробка очень красивая и непомятая (в отличии от Pimax)

Производитель Meat&Doria SRL via Don Eugenio Bruno
Страна: Италия
Код S35G (64-B-5)"

Наверное, всё-таки куплю... Если есть что-нибудь лучше из ремкомплектов, посоветуйте.

Сообщение отредактировал Maxim2008: 27 Январь 2009 - 13:18

[Alexarh]

Alexarh, туда входит игла, седло и шайбы??? ато что то я не понял...

Игла с седлом естественно. Одна шайба вроде присутствует, не помню. Я брал свою штатную, алюниний и докупал пару/тройку штук медных. Медные отжигал на газовой плите.

Сообщение отредактировал Alexarh: 27 Январь 2009 - 14:04

[hren352]

надо будет поискать, может поможет от пожорлтвости, ато просто НЕРЕАЛЬНО жрет....

[hren352]

Alexarh, ты прав, сходит тут в 3 минутах от работы купил unicar 3M , цена вопроса 50 руб, буду в выходные менять иглу с седлом

[Alexarh]

Alexarh, ты прав, сходит тут в 3 минутах от работы купил unicar 3M , цена вопроса 50 руб, буду в выходные менять иглу с седлом

Счастья тебе и удачи.
Пружинку откусишь (конечно кусачками), потом ее верхнюю длинную часть чуточку изогни так, чтобы зазор между коромыслом поплавка и ентой пружинкой был 0-0,1 мм. На фотке видно как. Я делал без зазора.

Еще важный совет: будешь закручивать колодец в корпус карба не усердствуй слишком. Корпус алюминиевый (или силуминовый, кому как нравится), а витков резьбы остается не очень много, так что не сорви резьбу.

Сообщение отредактировал Alexarh: 27 Январь 2009 - 16:28

[hren352]

Alexarh, спсб, буду пробывать. спасибо еще раз за совет!

и еще... а нужно ли подкладывать шайбы? зачем их штуки 2-3 ?

[Alexarh]

Alexarh, спсб, буду пробывать. спасибо еще раз за совет!

и еще... а нужно ли подкладывать шайбы? зачем их штуки 2-3 ?

А ты не очень внимательно читал.
Несколько шайб нужно потому, что высота колодца от Уникар маловата и соответственно верхний конец иглы будет слишком низко. Поэтому подкладкой шайб мы обеспечиваем подъем колодца, и естественно верхнего конца иглы, до уровня штатной иглы. Иначе будут сложности с настройкой уровня топлива в поплавковой камере.

Сообщение отредактировал Alexarh: 28 Январь 2009 - 08:05

[hren352]

да там и так походу жесть, как прогреюсь, сразу глохнуть начинает и перестает обороты держать. я запарился уже с этой фигней. пока холодная все нормально, как прогреется глохнет и не хочет заводиться

[Alexarh]

да там и так походу жесть, как прогреюсь, сразу глохнуть начинает и перестает обороты держать. я запарился уже с этой фигней. пока холодная все нормально, как прогреется глохнет и не хочет заводиться

А ты вакуум на трамблер настраивал?

Сообщение отредактировал Alexarh: 28 Январь 2009 - 15:24

[hren352]

А ты вакуум на трамблер накстраивал?

нет, не настраивал... только крутил немного винт который рядом с подачей топлива (вроде как смесь воздух/бензин) закрутил на полоборота (в книжке написано было при повышенном расходе топлива закрутите) может из за этого? а как вакуум настраивать?

[Alexarh]

нет, не настраивал... только крутил немного винт который рядом с подачей топлива (вроде как смесь воздух/бензин) закрутил на полоборота (в книжке написано было при повышенном расходе топлива закрутите) может из за этого? а как вакуум настраивать?

Дорогой ты находишься в теме про Вараджет, так почитай ее всю для интересу. Там все разжевано, споров было на килограмм. Потом, если чего не поймешь, задавай вопросы. Без обид.