Сообщений в теме: 2082

[Cleric]

spike555, по симптомам похоже на переобеднение смеси на ХХ (черный дым из трубы не идет?) это может быть либо из-за подсоса воздуха в коллектор (начиная от вакуумника томозов, заканчивая рваными прокладками, в т.ч. прокладки м-ду коллектором и блоком), либо от засора в канале ХХ (не рабочего клапана ХХ, если есть). Иакже подсос может быть через убитые оси ДЗ.
Если ты уверен, что карб чистый и подсоса воздуха нет, скорее всего карб. нужно просто отрегулировать, начиная с установки начального открытия ДЗ. И необходимость в этом может заключаться не столько в умирании карба, сколько в умирании двигателя.

[Alexarh]

Пацаны. Никому бу карб этот не нужен задаром? Лежит без дела. отдам затак. Пересыл оплатите и забирайте.

Комплектный? Заберу: пересылка + соточка
на пиво.

Сообщение отредактировал Alexarh: 20 Январь 2011 - 19:15

[sanmarch]

Alexarh, уже уплыл карбик.

[Alexarh]

Alexarh, уже уплыл карбик.

Большому кораблю большое плавание.

[mad yura]

а у меня сёдня вражик с ума сошёл,бывает льёт через край(по началу,как только завёл,было часто но не так),ну постучиш и едеш дальше,а сёдня чуть не через километр долбил,пока до дома доехал,так и пришлось разбирать на 20-ти градусном морозе
Вот чё вот нужно этой факинговой игле

[Alexarh]

а у меня сёдня вражик с ума сошёл,бывает льёт через край(по началу,как только завёл,было часто но не так),ну постучиш и едеш дальше,а сёдня чуть не через километр долбил,пока до дома доехал,так и пришлось разбирать на 20-ти градусном морозе
Вот чё вот нужно этой факинговой игле

Замена. Посмотри пост № 986 в этой теме.

[vpic]

Сегодня решил скататься в деревню, но не тут то было. Педаль газа провалилась, трос лопнул... подручными средствами на морозе дедовскими методами я его скрутил, сухой сваркой еще мазнул для надежности, но вся эта конструкция меня на дольнейшую поездку не вдохновила... Новых тросов на 1.3 нет, да и вообще на аскону новых не нашел в магазинах, на разборке есть 1.6 и 1.8. Внимание, знатоки, вопрос: подойдет ли тросик от 1.6 или 1.8 на мою асю 1.3 1982 года?

извините, если не по теме форума, но другой близкой я не нашел(

[nemeckiy]

vpic, сними свой старый и на подбор! Главное что бы короче не был.

[Ramzes50]

vpic, ага, главное чтобы концы одинаковые были (скорее всего крепления будут одинаковые) и не короче родного, если будет длиннее, то найдешь как его под капотом уложить

[vpic]

vpic, сними свой старый и на подбор! Главное что бы короче не был.

снимать обломно сейчас, -20, гаража нет.... может просто знает кто, какая его длина, я уже все перерыл, нашел одну цифру, и та не понятно на которую асю.. 1020 мм..

[mad yura]

Alexarh, купил я уникар-4 для озона,игла как родная встала,а вот резьба у посадочного места седла другая,меньше родной.
Так как вышел облом,снял,промыл карб,притёр родную иглу к седлу.Переливы через край закончились,игла не пропускает(дул в карб),но вот и холостые тоже закончились Когда промывал карб,выкручивал винт ХХ,считал обороты,собрал и всё работало хорошо,с утра резко пропали холостые и сё,крути не крути безполезно.Чуть подсос дёргаешь,появляються.
Куда рыть уже не знаю

[cos.mo]

Сегодня решил скататься в деревню, но не тут то было. Педаль газа провалилась, трос лопнул... подручными средствами на морозе дедовскими методами я его скрутил, сухой сваркой еще мазнул для надежности, но вся эта конструкция меня на дольнейшую поездку не вдохновила... Новых тросов на 1.3 нет, да и вообще на аскону новых не нашел в магазинах, на разборке есть 1.6 и 1.8. Внимание, знатоки, вопрос: подойдет ли тросик от 1.6 или 1.8 на мою асю 1.3 1982 года?

извините, если не по теме форума, но другой близкой я не нашел(

http://www.elcats.ru...c9-9a1219f908b2

По вину надо подбирать, тут несколько вариантов.
http://exist.ru/abou...cts.aspx?id=282
(с екзистом никак не связан, просто мне так удобно )

[ceregamaz]

Парни. беда снял карб на (почистить,продуть) и всё ,не заводится. всё правельно собрал как и было и не хрена, пешком хожу уже 4 дня, в чём проблема может кто нибудь знает подскажите пожалуйста. Спосибо!

[er3bas]

Парни. беда снял карб на (почистить,продуть) и всё ,не заводится. всё правельно собрал как и было и не хрена, пешком хожу уже 4 дня, в чём проблема может кто нибудь знает подскажите пожалуйста. Спосибо!

Начинай от иглы, если мороз, то она могла примерзнуть - сними шланг подачи и насосом дунь.... у меня бывало такое пару раз... тоже день пешком отходил пока вспомнил, что прежний владелец советовал

Если не поможет , то дальше смотри уровень в поплавковой камере... и т.д. как обычно. Но мне кажется дело в игле.

[sanmarch]

Как вариант бенз в бак ушёл, насос никак не накачает на сухую. Ну эт ежели насос механика.
Снимай кастрюлю, нажми на УН, брызжит? Если нет, бенза в карбе нет.

А , пардон. Карб вараджет же? Ветку не заметил... Значит насос механика. ПРоверяй бенз в карбе, если нет через сетку грамм 50 бухни в него и пробуй заводи. Этого должно хватить, чтоб бенза поднакачало.

По-хорошему я б и в насос чуток плеснул. Не качают они на сухую.. Точнее очень плохо качают, если ещё и магистраль немного не герметична, то не накачает ни в жизть..

Сообщение отредактировал sanmarch: 26 Январь 2011 - 15:42

[mad yura]

Вчера всёж нашёл от чего подходит игла с седлом,в посту №986-уникар 3М от газели.На работе валялся пекар 151 С,в крякнутом состоянии.Отмочил и вымыл седло,иглу выкинул(заржавела в усмерть а пружинка на которой висит игла сгнила)и поставил от Озона(она чуть выше).Под седло,в пару к родной,подложил медную шайбочку,поэксперементировал с уровнем(тупо на глаз).Раза с пятого всё запустилось,тьфу-тьфу пока без збоев.
Кстати не знаю как газелевская,а озоновское крепление иглы пролазит в две штатпых дырки поплавка.
Вобще вот,посмотрим что дальше будет.

[sanmarch]

Фотку бы..

[mad yura]

sanmarch, к сожалению фоток не делал,менял всё на одном дыхании.Да там ничего сложного и нет,снял старое,поставил новое,только шайбочку бронзовую чуть подточить пришлось,чтоб она до конца залезла.
Но вот блин движок заводиться лучше не стал,грешу канечно на тазовский трамблёр,т.к. с родным всё было ОК.Что до замены иглы,что после,такое ощущение,что не просто не хватает,а нет бензина в карбе.Крутишь крутишь,то с газом заводиться,то без газа,а бывает держишь держишь ключ на старте,отпускаешь,врынь и завелась Уйти бензин в бак не может,клапан стоит от газового оборудовангия,да и еслиб долго стоял,бывает заглохнешь и вот так вот заводишь.
Мистика

Сообщение отредактировал mad yura: 09 Февраль 2011 - 16:55

[Alexarh]

sanmarch, к сожалению фоток не делал,менял всё на одном дыхании.Да там ничего сложного и нет,снял старое,поставил новое,только шайбочку бронзовую чуть подточить пришлось,чтоб она до конца залезла.
Но вот блин движок заводиться лучше не стал,грешу канечно на тазовский трамблёр,т.к. с родным всё было ОК.Что до замены иглы,что после,такое ощущение,что не просто не хватает,а нет бензина в карбе.Крутишь крутишь,то с газом заводиться,то без газа,а бывает держишь держишь ключ на старте,отпускаешь,врынь и завелась Уйти бензин в бак не может,клапан стоит от газового оборудовангия,да и еслиб долго стоял,бывает заглохнешь и вот так вот заводишь.
Мистика

Что за клапан от газового оборудования????

Сообщение отредактировал Alexarh: 09 Февраль 2011 - 19:05

[mad yura]

ну маленько не так выразился,газ у меня стоит,все клапана присутствуют,только езжу на бензине,руки не доходят доделать до конца.
Впринципе без оборудования тож можно поставить,чтоб бензин не стакал,включил зажигание-открылся,выключил-закрылся.Всё удовольствие рублей 300 стоит